welche Bremspumpe bei 6 kolbenanlage

der hat ja nun meinen Rat befolgt, fehlst nur noch Du

Werde mich Thomas anschließen

Danke für den Tip

bei mir war es zumindest so: wenn ich die 6-Kolben dranhatte und auch die mittgeliferten gebrauchten Beläge, konnte ich den Bremshebel trotz mehrmaligen Entlüftens bis nahezu 1cm an den Gasgriff ziehen. Das war mir zuviel Hebelweg, zudem das unsichere Gefühl, in den Alpen bei heißgefahrenen Belägen und Bremsflüssigkeit dann am Anschlag zu sein.
Mit neuen Belägen war der Abstand etwas weiter, aber trotzdem wollte ich nicht soviel Hebelweg haben.
19er Radialpumpe gekauft und seither nur noch minimaler Hebelweg.

Zuletzt geändert von XJR1200Viper am Do 31. Dez 2009, 10:27, insgesamt 1-mal geändert.

Ich hatte mit meiner "Lucas 6 Kolben Anlage" und der Original Bremspumpe keinerlei Probleme

Mann muss den Hebel schon ein ganzes Stück weiter ziehen, wie bei meiner mit den R1 Sätteln.
Kann es jetzt nur im Stand vergleichen. Wie sie im Fahrzustand packt, keine Ahnung.

bei mir war es zumindest so: wenn ich die 6-Kolben dranhatte und auch die mittgeliferten gebrauchten Beläge, konnte ich den Bremshebel trotz mehrmaligen Entlüftens bis nahezu 1cm an den Gasgriff ziehen. Das war mir zuviel Hebelweg, zudem das unsichere Gefühl, in den Alpen bei heißgefahrenen Belägen und Bremsflüssigkeit dann am Anschlag zu sein.
Mit neuen Belägen war der Abstand etwas weiter, aber trotzdem wollte ich nicht soviel Hebelweg haben.
19er Radialpumpe gekauft und seither nur noch minimaler Hebelweg.

Hört sich jetzt wahrscheinlich blöd an , aber bei mir war es genau umgekehrt.
Habe die Anlage ja schon eine Saison gefahren ( alles Top ).
Dann neue Beläge u. Flüssigkeit gewechselt , Entlüftet usw. , aber alles fürn Arsch

Werde dann in den sauren Apfel beißen und mir auch eine 19er Pumpe zulegen , da ich sehr oft mit
meiner Holden unterwegs bin und mir die Sicherheit einfach vorgeht.