In den Inspektionsintervallen der RP10 steht alle 2 Jahre Dichtungen und Manschetten der Bremssättel erneuern, das scheint mir ein wenig übertrieben, ich würde das alle 10 Jahre machen, wer hat die Arbeiten Mal durchgeführt und kann etwas über den Zustand der Manschetten sagen?

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VG aus Heidelberg
"Zone 30 spart kein Treibstoff, wieso sollte Staustehen benzinsparend sein?"

Ist eigentlich unnötig.
Wichtig ist es, dass die Bremskolben blitzblank sind und man die Kolben alle leicht zurück drücken kann.
Wenn nicht, zerlegen und alles ordentlich reinigen und mit ATE Bremskolben Paste wieder zusammen bauen.

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geht nicht....gibts nicht!

Hallo zusammen, aus aktuellem Anlass hole ich den nochmal hoch. Bei meiner RP19 sehen die Kolben so aus, als seien dort noch nie Wartungsarbeiten gemacht worden, so langsam möchte / muss ich mich dran geben.

Was empfehlt ihr an Kolben und Dichtungen? Originalteile, oder Tourmax o. ä.? Gibt es da komplette Kits, im YamShop (z.B. Barthel) sind die Sachen offensichtlich nur einzeln erhältlich.

Danke und Gruß,
Christian.

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Meine RP06 ist jetzt 20 Jahre und hat ca. 68000 kmauf der Uhr, die Kolben sind gängig und dicht,
da Wechsel ich erst Dichtungen wenn die Funktion nicht mehr gegeben ist.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Ne...ne... Sensenmann macht sein Namen alle Ehre Wenn die Funktion nicht mehr gegeben ist hoffe ich auf eine stabile Mauer, dass man zeitig zum stehen kommt......
Aber davon abgesehen habe auf meine Bremsen auch 100.000 km drauf - außer Bremsbeläge und reinigen der Kolben bei jeden Wechsel ist da nix getauscht.

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

Leider sind meine vorn ziemlich korrodiert, die Beläge gehen nicht mehr so geschmeidig zurück. Hinten ist die Abnutzung ungleichmäßig. Da muss ich ran.
Ich sehe schon, ich muss meine Signatur überdenken...

Danke und Gruß,
Christian

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Erich Kästner

Ich häng da mal ne blöde Frage dran:

Wie lange halten eigentlich Bremsbeläge im Schnitt?

Ich würde erstmal alles zerlegen und ordentlich reinigen. Die Dichtungen kannst du dir dann auch mal genau ansehen.
Wenn neu, hab ich mit den Sätzen von Tourmax bislang gute Erfahrungen gemacht.
Grüße,
Lip

Mal mehr, mal weniger lange, halten Bremsbeläge, kommt auf die Fahrweise und der Fahrstrecke an.

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Gruß
Jörg

Die Bremskolben korrodiert?
Glaube ich eher nicht. Nimm mal z.B Glasreinigerschaum und eine Zahnbürste.
Eigentlich ist das nur festgebackener Bremsstaub.


Dann sollte das so aussehen.

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geht nicht....gibts nicht!

Die vorderen Beläge auf dem Bild (AP Racing Sinter)
sind ca 40000 Kilometer alt. Dafür halten bei mir die hinteren (organischen) nur ca 15000 Kilometer.

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geht nicht....gibts nicht!

40 tkm?

Dann hab ich noch 20 Jahre Zeit

Ja, ich kann es selber fast nicht glauben.
Ist aber wirklich so. Und das mit so einigen Passfahrten mit vollem Gepäck und nicht immer nur touristisch.

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geht nicht....gibts nicht!

Ich habe jetzt kein Foto gemacht, aber die Chromschicht ist stellenweise aufgeplatzt. Das geht nur mit Schmirgelleinen glatt, nicht weg.

Deine sehen schon fast jungfräulich aus, ebenso die Beläge. Und die Scheiben nehmen das nicht übel?

Christian

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Erich Kästner

Der Chrom aufgeplatzt....?
Das habe ich bei der dicken noch nie gesehen.
Das Bild oben, ist vom Bremssattel einer RP02. Moped vom Kumpel. Und die hat jetzt 53000 auf der Uhr.

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geht nicht....gibts nicht!