Nach dem ich jetzt Wave-Bremsscheiben verbaut habe schleift bzw dreht das Vorderrad ziemlich schwer.
Ich denke aber das Problem sind die Bremssattel.
Jetzt möchte ich mal die Bremskolben raus machen und Polieren.

Kann ich die Kolben Problemlos raus und nacher wieder rein machen oder muß man auf was achten.

Wenn die Kolben drausen sind ,läuft da gleich die Suppe oder wie sieht es hinter den Kolben aus.

Bitte, wenn du keine Ahnung hast, von dem was du da machst !!!
Nach dem was ich da an Fragen lese, hast du keine !!!
Laß die Finger von den Bremsen !!!
Es könnte dein Leben kosten !!!

Oder nehme dir Jemanden zu Hilfe der sich damit auskennt !!!

Lassen sich die Kolben leicht rein drücken ? Dann ist damit alles ok.
Hast du neue Bremsklötze verbaut ? Bei neuen Scheiben immer neue Klötze.
Sind die Bremsscheiben vom Aufbau genauso wie die alten Scheiben ( Befestigung ) ? Wenn nicht, liegt da der Wurm.
Neue Bremsklötze können am Anfang leicht schleifen, das schleift sich ein. Wie geschrieben ( Leicht schleifen ) !!!
Sollte das Rad sich überhaupt nicht drehen , sind die Kolben fest oder die Scheiben falsch.
Billig Scheiben sind auch schon mal nicht richtig plan.
Noch mal: Wenn du die Kolben nicht leicht zurück gedrückt bekommst baue die Bremssättel ( Bremszangen ) ab und gehe damit zum Freundlichen !!! Dann hast du eine Chance das zu überleben !!! Das ist mein ernst !!!

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Gruß JoeS

XJR 1300, RP02, Baujahr 2000, BL2!

Ist Lieb gemeint von Dir ,aber das beantwortet nicht meine Frage.

Sind die Wave neu?
Neue Beläge?
Die neuen Wave sind meist "dicker" als das was original verbaut war.
Ist Dein Kolben schon relativ weit eingeschoben und nu kommt noch ne stärke Scheibe kann der evtl nicht mehr weit genug in den Sattel fahren.

Kannste ein Bild machen?

Wenn Du die Kolben rausholst musst den Sattel neu abdichten.
Evtl. gits da von Yamsel ne Dichtsatz für die originalen

Jo das hab ich auch noch vor (hauptsächlich hinten) und dauch Bremsen selber machen iss keine Hexerei Iss ja schließlich nicht so das mann bastellt und dann ohne tests auffe bahnn volle kanne macht tztztz...

soweit ich informiert bin kann es sein das keine neien dichtingen brauchst je nach dem wies ausschaut aber zum "suppe" iss ein ähnliches system wie bei der Kupplungsgeber!! da kommt dir nach entfernung des kolbens auch der scheiß entgegen...



Wie mann sieht iss doch garnicht sooooo schwerr nur gucken ob dann alles sauber ist ohne kratzer (starke) zuviel rost oder so!!!

Und bei e-bay gibt es dichtungssätze

Das hatten wir doch grade vor drei, vier Wochen wie man die Kolben im Sattel wieder gängig macht, reinigt
bzw. wie man da rangeht.

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Gruß Holger

info@batterien-gundlack.de

Hier

45302369nx35339/bremsen-f62/bremszangen-reinigen-t23070.html

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Gruß Holger

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Tschuldige war mein Fehler.Und,ja ich gestehe ich bin einer der wenigen der die Sufu nicht oft benützt.
Hätte ich gewußt was da schon losgetreten wurde, hätte ich nicht gefragt.

Da ich heute Urlaub habe gehe ich jetzt mal raus und schraub die Zangen mal auseinander.
Ich melde mich mal in ein zwei Stunden.
Kaffee und Kippen stehen bereit

Jo dann mal viel spass iss doch immerwieder schön wenn mann zeit hat das mopped zu zerpflücken ich muss noch nen wenig warten biss ich an die gaser kann!!
wird wohl erst heut nachmittag werden....

Mit wie viel nm werden eigentlich die Sterne festgeschraubt?

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steht nix im WHB nur das diese AUF KEINEN FALL ausgebaut werden sollen aber zieh mal handfest mit noch ner 1/4 drehung (OHNE GEWÄHR)

wieso sollen die nicht ausgebaut werden?

Hab ich schon ausgebaut und lasse sie eloxieren... das zusammenbauen übernimmt dann der Freundliche!

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weil es laut yamaha kein ersatz dichtringe gibt daher auch das nette aussehen denn eckige o-ringe sind nicht unbedingt allgegenwärtig .

laut yamaha sind die sättel schrott wenn du die sterne demontierst
was ich persönlich für totalen blödsin halte denn die dinger sind ja auch irgendwann zusammengesetzt worden

dann sollen sie eben die alte Dichtungen wieder einbauen, wo es keinen Ersatz gibt.
Wenn alles dicht ist, was es sein wird weil die Sättel noch nicht allzu alt sind und die Dichtungen noch alle gut aussehen, wird das schon passen...

und wieso gibt es da keine Ersatz Dichtungen? Wie dumm ist denn so was?

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nö marktpolitisch voll der kracher weill wenn ringe kaputt da jemand wie du sie unsachgemäss rausgenommen hat und du dann neue sättel brauchst und yamaha freut sich
ja ja der e-teile markt der japaner
kling zwar komisch ist aber so