Ich hab an der Schwinge gemessen.

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Wissen ist Macht
Nix Wissen macht nix
Ich hab ja Euch

MSG
(mit saarländischem Gruss)
Kaschdi

Kaschdi brauchst net zu zählen, der Halter is falsch.

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Gruß Horst der Moselindianer


Eure Armut kotzt mich an.

Danke Horst mir war klar da stimmt was nicht jetzt weis ich ja was und ich hab ihn auch noch Chromen lassen. stimmt man kann es auf der zeichnung genau sehen dieser würde super passen! Na ja dann mal auf ein neues

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Bei dem Freunde halte still,der Dich nur,nicht das Deine will.

In Deinem Beitrag "hier mal meine" kann man als Experte sofort erkennen, dass es der falsche Halter ist. Daher die ganzen Probleme mit "zu kurz" und "versetzt".
Hab doch selber vor Jahren den RP06-Sattel an meine 4PU montiert und das ging problemlos mit der 4PU-Bremsstrebe. Erst ab 190er oder dem 200er Hinterreifen muss man dann auf die flachere MEK-Strebe wechseln. Und eine gebogene wäre mir bestimmt mal bei ebay aufgefallen, aber bisher noch nie gesehen.

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Gruß Erich

Problem gelöst

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Bei dem Freunde halte still,der Dich nur,nicht das Deine will.

Hallo!

Die Bremsankerplatte ich nicht richtig gebuchst worden!
Ich habe die selben Probleme gehabt wie der Themenstarter. Allerdings habe ich meine Ankerplatte richtig gebuchst. Deine Ankerplatte an der Steckachse muss 29mm dick sein. Deine ist nur 27mm dick.
Ist mir schon mehrfach aufgefallen, dass hier (Ebay) falsch gebuchste Ankerplatten von einem Mitglied hier im Forum angeboten werden. Namen möchte ich hier nicht nennen.

Ich habe es mit Kugelgelenken gelöst, allerdings ist dies nicht endgültige Montage. Die Zugstrebe wird umgedreht und das Gelenk wandert in die Vertiefung:




Wenn die Distanzscheibe nicht vorhanden ist verspannst du Deine Schwinge und das Lagerspiel am Hinterrad stimmt nicht.
Durch den seitlichen Druck bei Verwendung der originalen Zugstrebe kann dir das Auge dieser Bremsankerplatte bei starker Belastung brechen.

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Gruß Gary

Klick doch mal

Hier mal mein vorläufiger Blausternsattel RP 06 Bremssattelhalter geht nächste woche zum Chromer

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