nochmal langer Bremsweg

Hallo Zusammen,
ich muß zugeben, das ich bei meinem ersten Eintrag Blödsinn geschrieben habe, sorry, Vorstellung auch vergessen, 1200er, Bj. 95.
Der Bremsweg ist natürlich nicht zu lang, sondern der Weg des Bremshebels bis zur Bremswirkung. Ist schon auf 1 eingestellt. Kann es sein, das die Feder im Zylinder irgendwann ausleiert. Ansonsten sind neue Belege drauf, Stahlflex, entlüftet und auch neue Flüssigkeit.

Die Bremsbeläge OK ev. glasig ?

Die Bremsbeläge sind ganz neu. Ich habe jetzt nicht so sehr die Ahnung, habe das Gefühl, das am Bremshebel zuviel "Totweg" ist, bis die Bremswirkung eintritt.

Hallo Zusammen,
ich muß zugeben, das ich bei meinem ersten Eintrag Blödsinn geschrieben habe, sorry, Vorstellung auch vergessen, 1200er, Bj. 95.
Der Bremsweg ist natürlich nicht zu lang, sondern der Weg des Bremshebels bis zur Bremswirkung. Ist schon auf 1 eingestellt. Kann es sein, das die Feder im Zylinder irgendwann ausleiert. Ansonsten sind neue Belege drauf, Stahlflex, entlüftet und auch neue Flüssigkeit.

Wenn ich nicht ganz falsch liege hat die normale 4PU, meine zumindest, keine einstellbaren Hebel. Vielleicht hast Du ja "irgendwelche" Hebel dran die nicht ganz passen?
Bild wäre hilfreich.

nur die SP Modelle der 4PU hatten verstellbare Hebel, also King Kenny oder Sarron

Die Bremsbeläge sind ganz neu. Ich habe jetzt nicht so sehr die Ahnung, habe das Gefühl, das am Bremshebel zuviel "Totweg" ist, bis die Bremswirkung eintritt.

Also ich Tippe auf Luft im System, auch wenn Du schon mal Entlüftet hast.

Check mal die Hebellagerung!!! D.h. Bremshebel abbauen und mal die eingepresste Messingbuchse begutachten, die Bohrungen werden gerne mal oval nach einigen Jahren. Sollte das der Fall sein, drückt sich der Hebel erst weg bevor er auf den Kolben drückt, Ergebnis ->mehr weg am Hebel aber weniger Druckweg am Kolben!

nur die SP Modelle der 4PU hatten verstellbare Hebel, also King Kenny oder Sarron

Ich mein das wär so nicht richtig. Meine Lucie ist auch aus 98 und hat schon verstellbare Hebel.
Da ich das gute Mädchen noch nich so lange fahre kann ich natürlich nicht sagen, ob die wirklich originahl sind - sehe aber äußerst sehr danach aus.

Also: Kann gut sein, dass die Hebel schon verstellbar sind.

Ciao

Max

nur die SP Modelle der 4PU hatten verstellbare Hebel, also King Kenny oder Sarron

Ich mein das wär so nicht richtig. Meine Lucie ist auch aus 98 und hat schon verstellbare Hebel.
Da ich das gute Mädchen noch nich so lange fahre kann ich natürlich nicht sagen, ob die wirklich originahl sind - sehe aber äußerst sehr danach aus.

Also: Kann gut sein, dass die Hebel schon verstellbar sind.

Ciao

Max

nur die SP hatten die verstellbaren
gruss gerhard

taeguk
mit kabelbinder hebel anziehen und über nacht so lassen , vielleicht hilfts

gruss gerhard

Bei neuen (trockenen) Stahlflexleitungen sollte man beim Entlüften immer leicht mit der Hand gegen die Leitung schlagen, damit sich auch alle Bläschen lösen.

das glaube ich jetzt mal nicht

doch aber noch einfacher ist einen Eunuchen oder Frau das hohe C in der Garage singen zu lassen!
Die Schwingungen haben den gleichen Effekt da bersten sogar Gläser.

Bei neuen (trockenen) Stahlflexleitungen sollte man beim Entlüften immer leicht mit der Hand gegen die Leitung schlagen, damit sich auch alle Bläschen lösen.

Kann ich nur bestätigen, sonst entlüftet man sich nen Wolf.