Die Scheiben machen halt das, was man erwartet. Der optische Aspekt spielte bei mir die größte Rolle (wie bei xjrmeister), wobei die Scheiben aber mindestens so gut funktionieren sollten wie die originalen. Und das tun sie.
Die original Anlage ist perfekt auf das Bike abgestimmt. Die würde ich auch nur wegen der Optik kaufen und wie Over schrieb: den Unterschied oder an das Limit kommen wir eher nicht. So ein Satz kommt bei mir, wenn die alten Scheiben erneuert werden müssten….
Danke Euch für den Input. Meine RP02 hat jetzt 80tkm gefahren. Habe Null negatieve Erfahrungen dieses Jahr gemacht bei 14000km gefahren Kilometern. Für mich ist die kpl. Bremsanlage über jeden Zweifel erhaben. Ach ja, fahre keine Rennen und bin sicher das die Bremsen mehr können dann ich.
Habe am WE dann mal die Bremssättel demontiert um mal eben sauber zu machen. Ralf hatte mich mal neidisch gemacht mit einem Photo von einem gereinigten mit Bling Bling Kolben. Ich dachte: muss bei mir auch so aussehen............., wahrscheinlich noch nie gereinigt. Muss ich glaube noch etwas säubern before da neue Scheiben dran kommen.
Over hat geschrieben:Andreas geht es dir um die Optik, kaufe sie.
Geht es dir um den Preis, kaufe sie auch. Ist ein schwer zu topendes Angebot.
Da die meisten Amateure sind, behaupte ich das viele nicht einmal die Performence der Serienbremsanlage nutzen können. Kaufe sie nicht.
Die richtige Entscheidung kannst daher nur Du treffen. Viel Glück!
Es gibt auch Performance-Aspekte die nichts mit der Bremsleistung zu tun haben. Shape-Scheiben die nicht gelocht sondern geschlitzt sind "schnattern" auch nicht so wenn sie heiss sind. Mich hats gestört und da eh neue Scheiben fällig waren habe ich die TRW Shape-Scheiben. Kein Geschnatter mehr. Und günstiger als Original auch noch.