Ist wohl zu peinlich. Wäre schon abschließend interessant zu wissen, was die Ursache war.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Moin, ne nicht peinlich.
Da war einfach nur etwas Luft im Bremszylinder.
Aber vielleicht schreibt Nele ja selber was dazu.

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geht nicht....gibts nicht!

Hallo,
wieso Peinlich?....sowas ist jedem, der Selberschraubt, passiert.

Keiner ist Perfekt.....vor allem wenn
Man(n)/Frau sowas nicht gelernt hat und als
Beruf ausübt.

Grüsse J.

Das stimmt wohl. Und selbst wenn man es gelernt oder als Beruf ausübt, kennt ja sicher jeder auch das Gefühl, wenn man wie der Ochs vorm Scheunentor steht.

Wichtig ist doch, dass durch Mithife aus dem Forum das Problem nun gelöst ist!

Grüße!

Das sehe ich auch so und finde es toll.

Bei meinem ersten Flüssigkeitswechsel an der hinteren Bremse bin ich fast wahnsinnig geworden.
Da habe ich noch von oben gefüllt und mir dann einen Wolf gepumpt. Ein Geduldspiel...
Mittlerweile fülle ich alles von unten, geht deutlich schneller.
Stahlbus habe ich nirgendwo verbaut.

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Gruß Meikel

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XJR1200 4PU EZ 04/95 schwarz
XJR1300 RP06 EZ 05/03 schwarz

Have no fear of perfection, you'll never reach it.

Hi zusammen,

Großes Danke an Ralf, der mir geholfen hat!
Luft und dann Behälter leer... und ich mit meiner Ratlosigkeit.. und der wenigen Geduld. Das hat nicht zusammengepasst. Für das nächste Mal weiß ich, wie es richtig gemacht wird - ja, jetzt ist es tatsächlich einfach - und gehe keinem mehr damit auf die Nerven, denn scheinbar glaubt hier jemand, Frauen sollten die Finger von Technik lassen.
Ich für meinen Teil bin sehr glücklich, dass Ralf mir das gezeigt und für mich gemacht hat. Bin ja schliesslich nicht mit Mechatronikerlehre auf die Welt gekommen. Und ja: mein Plan ist, alles wichtige zu lernen, um auch alles selber zu machen, denn sonst - kann ich mir auch nen Moppet kaufen, an dem man eh nix selber mache kann... Aber das nur nebenbei für den einen unnötigen Kommentar hier im Thread.

Ralf hat - ganz nebenbei - nicht nur die Hinterradbremse gemacht, sondern auch die Bremse vorne, die Kupplung, Ölwechsel und auch noch den Vergaser synchronisiert. Jetzt fährt sie auch nicht mehr wie "ein Sack Nüsse"
Kein Witz, ich habe noch nie jemanden so routiniert und sicher, so schnell und ordentlich arbeiten sehen! Hut ab, mein großes Kompliment, Ralf lasse ich gerne immer wieder blind an meine Dicke! Falls irgendjemand mal was hat und kommt nicht weiter... Ralf hilft sicherlich gerne, DANKE!

Ich bin froh, dass dieses Forum so super funktioniert :)

LG, Nele

Es gibt (prozentual gesehen) wahrscheinlich mehr Frauen, Welche technisch nicht ganz so versiert sind wie Männer. Aber Pauschalisieren würde ich das nicht.
Es gibt ganz sicher auch genügend Männer, Die sich mit solchen Arbeiten nicht auskennen (wollen).

Schön ist es doch, wenn Du Erstens schon Mal gemerkt hast, dass da Was nicht stimmt und Zweitens dazu noch lernfähig bist.

Viel schlimmer ist doch, wenn man(n) oder Frau "lernresistent" ist und meint, dass es schon so passen wird.


Von daher hast Du doch Alles richtig gemacht, würde ich behaupten.

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Andere Töchter haben auch schöne Mütter!!!



Jaaa Schatz,ich wollte ja wirklich die Küche putzen!!!
Aber auf dem Weg Dahin haben DIE mich geblitzt und dann war der Lappen weg!

Hey Nele,

das klingt doch super, freut mich, dass alles wieder passt. Jetzt ist die Mopete fit für die Saison. Und das Schrauben schafft doch eine Verbindung zum Mopped.
Und das Thema Mann/Frau ist hier ehrlich gesagt so überflüssig wie ein Kropf!

Muss der Ralf wohl bald Schrauberkurse anbieten.

Aber im Ernst, im Gegensatz zu so mancher "Fachwerkstatt" würde ich ihm mein Mopped auch jederzeit anvertrauen.

Lip

1. Du gehst uns nicht auf die Nerven.
2. Das sind Idi....! ;)
3.Für Sowas ist ein forum da und es funzt! ;)



Gesendet von meiner Klimperkiste mit Tapatalk

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Hey,
Danke für die Blumen!
Ich hoffe das Nele jetzt erstmal eine schöne Saison hinbekommt, und sie zufrieden ist.
Wir hatten ja gestern Abend sowas wie einen ungeplanten XJR Technik schnell Kurs, mit anschließendem Bikerwetter....(Sie hatte auf der Heimfahrt Wasserkühlung)
Ja und eigentlich gings ja nur um die Bremse....anfangs.
Irgendwie, hat sich dann eine Eigendynamik entwickelt, und wir haben die wichtigsten Baustellen abgearbeitet.

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geht nicht....gibts nicht!

Es freut mich immer wenn geholfen wird und Nele, man wächst mit seinen Aufgaben. mfg.

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amicus certus in re incerta cernitur

Hallo zusammen,

ich kann fast allen nur beipflichten. Wer kann schon alles sofort und vielleicht irgendwann perfekt?

Auf dem Weg dorthin gibt es tollen Beistand hier und das unabhängig vom Chromosom.

Gruß und eine schöne Saison
Mischa

war Samstag auch bei Ralf, die Tipps die er mir so gegeben hat, kannte ich teilweise nicht.
und ich bin nun 38 jahre alt und bin seit der mofazeit dabei. man lernt nie aus.

Eigentlich hätte ich im Technikforum keine Laberkommentare erwartet. Angesichts der vielen Zusprüche ohne Einspruch der Mod. oder Admin hier noch eine Meinung:
Bei einem männlichen Kollegen anstelle von Nele mit denselben Äußerungen hätte es hier harsche abwertende Kommentare gegeben. Aber bei einer Nele, die so herrlich hilflos rüberkommt, wird das Helfer-Gen der Beschützergilde erweckt. Und die Kreidefresser bemühen sich, nicht der Letzte der Supportertruppe zu sein.
Und Nele empfehle ich ihr neu erworbenes Halbwissen nicht dazu zu benutzen, sicherheitsrelevante Bestandteile am Fahrzeug selbst zu beschrauben. Dazu gehört einfach mehr als ansehen und erklären lassen. Nicht umsonst ist das ein Lehrberuf. Mindestens ist Talent erforderlich. Und das wurde nicht erkennbar. Wenn es derart elementar um Sicherheit auf der Straße geht, sollte man seine Grenzen akzeptieren. Das sichert eigenes Überleben und das der anderen. Dass man dann Hilfe von versierter Seite erhält oder annimmt, ist folgerichtige Alternative - abgesehen vom Werkstattbesuch. Feuer frei.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Unter welchem Stein hastn du die letzten 50 Jahre verbracht?
Und bei soviel Besserwisserei hätte DIR mit Sicherheit keiner geholfen... Wär ja aber auch gar nicht nötig gewesen, da du ja als Meister vom Himmel gefallen bist!
Mann, Mann, Mann...