Frau lass die Finger von der Bremse tue es den anderen Verkehrsteilnehmern zu liebe.

_________________
Speedcruiser auf XJR 1200 und BMW R 100

So einen Kommentar kannst dir sparen!

Gesendet von meiner Klimperkiste mit Tapatalk

_________________
Gruß Mario

Kann die Bremsleitung leer "gelaufen" sein?

Als ich auf Stahlflex umgebaut habe, hatte ich bei der hinteren Leitung gedacht, dass es bei der kurzen Leitung bestimmt nicht so schlimm ist, wenn Die nicht ein wenig vorgefüllt ist.
Da hab ich mir auch nen Wolf gepumpt, bis da mal ein leichter Druck entstanden ist und Flüssigkeit kam.


Hast Du die Variante, mit 10, 15 oder 20 mal Pumpen und dann erst die Entlüftungsschraube aufmachen, auch schon probiert?
Wenn zu viel Luft im System ist, kommt bei einmal Pumpen oft nur ein "Hauch".
Beim mehrmaligen Pumpen wird die Luft komprimiert, der Druck wird etwas höher und es kommt ein wenig mehr.
(Der letzte Satz hört sich ohne den Bezug auf die Bremse auch nicht wirklich jugendfrei an)

Lässt sich aber bei mehrmaligem Betätigen des Pedals kein Druck aufbauen hängt vielleicht, wie schon geschrieben, der Kolben im Geberzylinder.

In dem Fall würde ich mal die Feder vom Pedal aushängen und Es dann bewegen, ob überhaupt ein leichter Gegendruck vom Kolben kommt oder das Pedal einfach leer durchgeht.

_________________
Andere Töchter haben auch schöne Mütter!!!



Jaaa Schatz,ich wollte ja wirklich die Küche putzen!!!
Aber auf dem Weg Dahin haben DIE mich geblitzt und dann war der Lappen weg!

Ich hätte das mal bei nem Roller. Der hat nur so eine Minipumpe und ich dachte auch erst das Ding is hinüber oder ich bin zu blöd. Aber bei einer leeren Leitung bräuchte dies Pümpchen ewig. Hab dann einfach mit der Spritze von unten gesaugt, bis da was ankam. Danach ließ sich auch wieder Druck aufbauen.
Also vielleicht ja wirklich leer gelaufen?

Lip

Was noch hilfreich? sein kann?
Wenn der ganze Kreislauf in Ordnung ist dann kannst Du durch betätigen der Fußbremse sehen das im Bremsflüssigkeitsbehälter Luftblasen aufsteigen. Wenn keine mehr aufsteigen nachfüllen, 1-2 Tage warten und wieder probieren. Wenn alles Ok ist wird zumindest wieder Druck aufgebaut, auch wenn noch etws "Restluft" im Kreislauf sein sollte. Ansonsten liegt's bestimmt nicht nur an der "Luft".

_________________
Gruß woody
--------------
Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Also das entlüften mit der Stahlbusschraube ist eigentlich kein Problem
und bekommt jeder hin und ich glaube das hat Nele auch richtig gemacht.

Ich vermute da eher ein defekt an der Bremspumpe.

_________________
Grüße aus dem schönen und kurvenreichen Ederbergland

Wir werden es herausfinden!

_________________
geht nicht....gibts nicht!

Hallo zusammen!
Vielleicht ist auch einfach das Ventil nicht in Ordnung.
Soll auch schon vorgekommen sein!

"Deckel auf altes Zeug abgesogen" - Fehler.
Stahlbus kann mann sich sparen.
Normale Ventile rein, leicht aufdrehen, vorher Vakuumpumpe dran.
Absaugen bis Behälter fast leer ist, ja nicht zu weit absaugen, sonst saugt man Luft ein.
Frische Flüssigkeit in Behälter nachfüllen, weiter abpumpen, nachfüllen, abpumpen...bis unten frische, helle Flüssigkeit ohne Luftblasen auftaucht.
Ventile schließen.
Checken und gut ist´s.

Pumpen mit dem Bremszylinder birgt die Gefahr die beiden Gummilippen am Geberkolben durch zu weiten Hub an evtl. Ablagerungen an der Zylinderwand zu beschädigen.
Wenn manuell gepumpt wird, dann nie völlig durchdrücken.

Gruß
Frank

Bsp.:
Vakuumpumpe

https://www.google.com/url?sa=i&url=htt ... AdAAAAABAF

Gruß
Frank

Nele hat wieder eine Bremse und und und.....

_________________
geht nicht....gibts nicht!

Läuft....... Geiles forum! ;)

Gesendet von meiner Klimperkiste mit Tapatalk

_________________
Gruß Mario

Sauber

_________________

DLzG Andreas

Sehr gut!

Und wo war der Fehler, Mensch oder Maschine?

_________________
Fuhrpark:
XJR1300 RP06 19.200 km
FJR1300AE RP23 15.400 km
XJ650 4K0 100700 km
DR650 Dakar 36000 km 4sale
Passat Variant 1,9 TDI 395.000 km