Carbonbremsleitungen

Hallo Tiemo,

ich hatte mir vor ca. 3 Jahren einen Satz bei der Firma MELVIN bestellt (Ummantelung im Carbonlook). Als die kamen sahen sie richtig gut aus, aber mittlerweile, sind sie deutlich ausgebleicht. Funktioniert wohl nur bei Garagenparkern und Schönwetterfahrern, das sie länger optisch gut aussehen. Ich tendiere beim nächsten Satz zu schwarz.

Also Carbon und Carbonlook sind schon 2 Paar Schuhe und kann man nicht miteinander vergleichen.

Ich habe bei meinen Stahlflex auf die Ummantelung verzichtet, wonach man mir hässliche Leitungen prognostizierte. Aber ich finde die auch nach Jahren immer noch schöner, weil ehrlich nach Metall aussehend, als mit Plastik ummantelte, die dann auch irgendwann gilb werden.

Und natürlich braucht man eine Carbonummantelung für Bremsleitungen nicht. Kann nur optische Gründe haben. (oder?)

Und natürlich braucht man eine Carbonummantelung für Bremsleitungen nicht. Kann nur optische Gründe haben. (oder?)

So unromatisch ists.

hab so blaue Teflonleitungen von denen, waren auch teurer, aber ich find sie schöner wie Stahlflex

Hab mir nur die durchsichtige Ummantelung gegönnt.
So sieht man das schöne Metallgeflecht noch, und die Leitungen sind gut geschützt.
Carbon wäre nur der Optik zuträglich, den technisch gesehen bringt's nix.
Carbon wird erst stabil durch mehrere Lagen, und dann ist es absolut starr.
Schonmal versucht eine starre Leitung am Motorrad zu verlegen?
Ist mMn nur eine Lage für die Optik, und das ist dann auch bestimmt kein echtes.

So erstmal danke für die vielen Antworten, mal abgesehen von der Optik,
der Hersteller schreibt das die Dinger eine Berstdruck von 1200 bar hätten - also knapp 400 bar mehr als Stahlflexleitungen. Die Frage die sich mir stellt, hat es schon einer geschafft eine Stahlflexleitung zum bersten zu bringen? Ist der Druckpunkt beim bremsen noch besser bzw. bekomme ich so viel Kraft auf die Bremse und wenn ja - ist das überhaupt Sinnvoll?

Viele Grüße
Tiemo

Na dann kannst Du ja damit eine Hochleistunghydraulik bauen .
Selbst die 800bar schaffts Du niemals, da wird eher die Pumpe und der Sattel auseinanderfliegen!

Normalerweise gehen Stahlfex nur kaputt, wenn sie Beschädigungen aufweisen, dann kann es schnell gehen.