Hi,
An den Kolben ist nichts aufgefallen! Die sind sehr leicht zu Drücken! Ich habe gestern die Sättel der YZF 750 drauf gemacht. Da war es nicht wesentlich besser! Ausserdem schaft meine Handpumpe bei den 6 Kolben keinen richtigen Druckaufbau. Ich denke es wird wohl an der Handpumpe liegen? Es dauert auch sehr lange beim Entlüften bis diese richtigen Druck bekommt. Der Rücklauf hat vielleicht einen Schaden.

Gruß Sascha.

PS: Ich werde die woche mal die Handpumpe der YZF anschließen. Zum Vergleich.

Hattest du das Vorderrad raus ?

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Commander

Allzeit knitterfreie Fahrt !!!!

Nein das Rad hatte ich seit ich sie habe nicht draussen.

Gruß Sascha

PS: Danke für alle Antworten. Falls ich den Fehler finde werde ich hier sofort Berichten.

Das Problem ist gefunden aber noch nicht gelöst! Also es ist die Bremszange und die Pumpe. Anscheinend hat der Vorbesitzer DOT 5 Bremsflüssigkeit verwendet. Meine Pumpe baut jetzt kaum noch Druck auf. Ich habe dann die Pumpe der YZF 750 verbaut mit den Blaustern Zangen. Die YZF Pumpe ist stärker wie die Orginal (5/8 Zoll Nissin). Das Schleifgeräusch meiner Zangen war damit nicht weg, aber ich hatte wieder Druck. Nun habe ich mit den stärkeren Pumpen aber bemerkt, dass meine Orginal Zangen undicht sind. Bei einem Kolben drückt sich die Bremsflüssigkeit auch aus dem Blaustern heraus.
Ich habe jetzt einem Bekannten den Auftrag gegeben mir eine Nuss zu bauen für den Blaustern heraus zu drehen. Ich werde in der Bucht einen Dichtsatz für die Zange und die Pumpe bestellen und alle Dichtungen neu machen.
Jetzt meine Frage, ich habe hier gelesen das man die Eckigen Dichtungen bei Yamaha nicht bekommt. Man soll sie im Industriehandel bekommen??? Kann jemand solche besorgen????
Wenn ja, wäre es echt toll! Dann kann ich auch bald wieder fahren.

Gruß Sascha


PS: Mit dem kompletten YZF Bremssystem geht alles SUPER! Leider gehört es mir nicht und mein Bekannter braucht es ja selbst.

Binn nicht sicher ob im Industriehandel für Bremshydraulik zu bekommen?

Nach deiner Beschreibung vermute ich sieht das Profil wie bei einem sogenannten Quadring ( wie vier O-Ringschnüre in einem/ Profil wie ein vierblättriges Kleeblatt)
hab das selbst noch nicht gesehen aus den Bremmssätteln.

Frag auf jeden Fall nach der Resitenz im Fachhandel für KFZ-Teile oder Industrie
gegen Bremmsflüssigkeit.

Viel Erfolg

Gruss
Gerald

Bremse geht wieder! Nach so langer Zeit!

Lösung:

- Bremspumpe, Überholsatz verbaut.
- Bremszangen, Überholsatz (Gummis) verbaut.

Jetzt geht wieder alles.