Bremsscheiben Schrauben gewechselt

Da ich Rost hasse, habe ich nach dem Sammler nun angefangen, diverse Schrauben auszutauschen. Begonnen mit den Bremsscheiben...Mit reichlich WD 40
waren bis auf eine an der Hinterradbremsscheibe problemlos zu lösen. Der einen musste ich heftig einheizen, um sie zu lösen

Sieht doch direkt um einiges besser aus!

Habe ich bei meinen beiden auch gemacht.
Bei der 1200er beim Wechseln der Bremsscheiben und bei der RP06 anläßlich des Polierens der Felgen.

...die sehen auch klasse aus, was kosten die denn?

:thumbright: ...die sehen auch klasse aus, was kosten die denn?

Die sind nicht billig, € 5,62 pro Stück. Aber mir gefällt das mit dem Sicherungsdraht und das war es mir wert, das Geld in die Hand zu nehmen.
Habe ich hier bestellt:

https://powerparts-hinz.de/marken-shops ... -race-spec

Titanschrauben vom Jack, vergleichsweise sehr günstig: https://www.iwt-customparts.com/de/yama ... p06-detail

Sehen schon chic aus.

Ich hole das mal wieder hoch, da ich auch gern die alten modrigen Bremsscheiben - Schrauben wechseln möchte.

Hat denn niemand Bedenken wegen der Festigkeit der Titanschrauben? Vielleicht kann mir ja mal jemdan weiterhelfen:

- Welche Festigkeitsklasse haben eigentlich die Originalschrauben? (ich schätze mal 8.8 oder höher?)
- Welche Festigkeit haben VA Schrauben (die gibt es günstiger als Titan und in schönen Farben) ?
- und welche die aus Titan?

Gerade bei Bremsen will ich da kein Risiko eingehen, aber die billigen Originalschrauben sehen ja nach kurzer Zeit wieder unschön aus und ein optischer Hingucker sollte doch auch belastbar sein..... ...will da nix falsch machen!

Anzugsdrehmoment laut Tabelle "nur" 20 Nm ??

Sollen aber mit Schraubensicherung eingebaut werden, wenn ich recht erinnere.

Micha

Sollen aber mit Schraubensicherung eingebaut werden, wenn ich recht erinnere.

Micha

Ja, kann man machen, hatte ich auch vor.
Aber das war ja nicht meine Frage.

Hallo Peter,
VA Schrauben sind an der Stelle nicht erlaubt.
Die halten evtl die Scheerkräfte nicht aus. Weil zu spröde.
Also entweder Titan (haben manche ja auch im Körper....) oder neue hochfeste verzinkte Stahlschrauben vom "Eisen Karl".

Hallo Ralf

da ich den Eisen-Karl nirgends finde (außer ne Metalband, die sich so nennt) werd ich wohl Titan nehmen (evtl in schwarz oder gold)

Und mit dem Anzugsdrehmoment kann ich dann bei den vorgeschriebenen 20Nm bleiben oder ändert sich das beim Titan und muss da zwingend Loctite drauf?

Normaler Weise erfährt man beim Kauf den anzugs Drehmoment, und Loctite solltest du drauf machen aber nicht das stärkste.

https://www.iwt-customparts.com/de/yama ... tan-bolzen

Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl)
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die von IWT sehen echt gut aus, und kosten nicht die Welt (im Vergleich zu anderen Anbietern). Vielleicht liegen die ja dieses Jahr unterm Weihnachtsbaum.

Würde die mit 20 Nm anziehen. Wichtig vielleicht die Schrauben über Kreuz anziehen und Stück für Stück auf 20Nm hochgehen. Also nicht direkt die erste Schraube 20Nm und dann gucken wie der Rest irgendwie festgezogen wird.