Hallo hb, ich hatte das Problem auch schon wie Du es beschreibst, unterschiedliches Bremsen bei langsamer Fahrt. Bei mir waren es die Bremsbeläge!! Ich dachte zuerst auch an einen Scheibenverzug! Nache dem Wechseln der Beläge war es weg. Ist ja auch die unkomlizierteste Methode und Du machst nichts unnötig. Die Beläge sind ja dann nicht umsonst wenn es doch was anders sein sollte!
Gruß Manfred

Habe jetzt folgendes gemacht/versucht:
-Bremsscheiben mit Schleifpapier in verschiedenen Körnungen abgezogen, in eingebauten Zustand durch Drehen am Rad mit Schleifpapier zwischen Daumen und Zeigefinger
-Bremsbeläge mit Schleifpapier auf Glasplatte abgezogen und vertauscht eingebaut
-die Scheiben mit Bremsreiniger gereinigt

Bin gestern eine kleine Runde gefahren. Bremse ging am Anfang nicht so gut, wurde aber nach ein paar (sehr)vorsichtigen Bremsungen besser. Vom Bremsrubbeln war nichts mehr zu spüren, weder bei langsamer noch bei höherer Geschwindigkeit. Wobei ich sagen muss, dass ich die Bremse noch nicht "voll" belastet habe.

Ich werde wieder berichten wenn ich mal länger gefahren bin, die Beläge wieder richtig eingebremst sind, und die Bremse mal voll belastet habe.

mfg hb

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RP06, Bj.03,
Die zweite

Habe exakt das gleiche Problem! Gabel wurde überholt, kann also ausgeschlossen werden. Genauso Radlager. Habe Lenkkopflager im Verdacht. Das scheint etwas locker zu sein. Neue Beläge habe ich auch schon liegen... werde also ebenfalls versuchen das Problem einzugrenzen...


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Michael - Alias xjrhermann

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Ich hasse Leute, die mitten im Satz

So, habe bei mir das Problem in den Griff bekommen.
Es war definitiv das Lenkkopflager... es war etwas zu locker.
Nachgezogen und alles wieder Top beim Bremsen!

Hätte ich nicht gedacht, dass es sich so auswirkt... es war nur ein wenig zu locker...



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Michael - Alias xjrhermann

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Ich hasse Leute, die mitten im Satz

Wie vermutet.
Dem wird auch am wenigsten Beachtung geschenkt.

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Grüße Michimutz

Lenkkopflager kurz überprüfen geht recht einfach. Daumen und Zeigefinger zwischen Rahmenrohr und Lagerschrauben anlegen. Mit der anderen Hand die Bremse anziehen und Motorrad ruckeln. Man spürt sofort ob Spiel drin ist.
Wenn man sich´s traut, geht´s sogar während der Fahrt.

@hb vom alpenrand
Deine Bremsklötze werden verglast gewesen sein. Beim Einbremsen mal zu früh zu hart oder zu lange rangenommen. Meine ersten Bremsscheiben waren nach etwa 70.000 km fertig. Gut möglich, dass die bei Dir noch ne Weile halten. Also meiner Meinung nach waren es die Klötze, so sich Deine Maßnahme als erfolgreich erweist.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Greife das Thema noch mal auf.
Bei mir stellte sich dieses Jahr wieder extremes Bremsflattern/ruppeln ein.

Habe jetzt nach 18 Jahren die Scheiben getauscht gegen neue Brembo Oro.

Zack alles flattern und ruppeln ist weg...
Sie bremst wieder, dass es die wahre Freude ist.




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Michael - Alias xjrhermann

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Ich hasse Leute, die mitten im Satz

So wie du es beschreibst, hatte ich es an meiner Duc vor kurzem. Vor allem bei sehr langsamer Fahrt mit leichtem Bremsen hat man gemerkt, dass die Bremse packt und dann wieder nicht. Man ist also eher nickend an eine Ampel gefahren. Bandscheiben verzogen. Neue drauf, dann war Ruhe.

Habe vergessen nochmal darüber zu berichten:
Meine oben beschriebenen Maßnahmen hatten Erfolg. Alles wieder gut. Nur könnte die Bremse etwas "giftiger" sein.

mfg hb

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RP06, Bj.03,
Die zweite

Wenn die Beläge verglast sind, bringt das abziehen meist nur kurz Abhilfe. Einfach mal die Beläge wechseln.

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Manchmal muss man etwas langsamer in eine Kurve fahren um schnell zu sein.