genau die will ich auch bestellen, für vorne. Hat jemand ne Ahnung, wie lang die originalen Bremsschläuche vorne sind? Ich habe mein Maschinchen bereits mit breiterem Lenker gekauft. Die Leitungen sehen sehr original aus und sind pi x 87cm lang von Schraube zu Schraube. Sind das die Originalabmaße?
Ja ist schon klar. Aber Stahlummantelung bleibt es doch trotzdem. UNd tauschen hättest du doch können. Wie gesagt, ich wollte welche bestellen. Wäre schön, wenn man Details vorher wüsste... Wo waren sie denn undicht? Am Fitting, die Leitung selbst oder dort, wo gepresst wurde? Dir rüsten doch auch Rennserien aus.
Naja, für den Preis... Die Fittinge sind gepresst, nicht geschraubt. Kann man die überhaupt drehen? Und die Farbe, gut, dass man sie sich aussuchen kann. Wichtig ist mir nur die Funktionalität. Mir war schon klar, dass die Leitung im Durchmesser etwas kleiner ist. Aber um so weniger DOT4 benötigt man. Mal sehen, wie gesagt, ich bin drauf und dran, die Dinger zu bestellen. Für 32 Europamark einfach unschlagbar.
Crusty hat geschrieben:Jo, und wie siehts nun mit der Originallänge der Gummileitungen aus? Hat die noch jemand dran und kanndas malbei Gelegenheit messen bitte??
Was willste da messen die original Leitung passt auch an den Superbike Lenker ohne zu basteln. Du bestellst beim Händler für deine Dicke neue Leitungen und gut ist.
Jo, ich dachte es mir. Ich kenne es nur schon anders. Wäre blöd, wenn die Leitung dann zu kurz ist. Aber es sind ja immer nur ein paar Zentimeter, die nach links und rechts dazukommen.
Ich mach da keine Experimente. Meine neuen Leitungen kamen in gewohnter Qualität vom Stahlflexcenter! Hab jetzt welche von Fischer und die machen einen sehr guten Eindruck! Sind zwar etwas teurer gewesen als melvin, aber man weiß was man bekommt.
Genau, verdrehen geht bis 90°, steht auf deren Seite. Ich denke, wenn man kein Grobmotoriker ist, geht das alles. Und Stahlflex bleibt Stahlflex. Wenn ich keinen Laden oder Namen mitbezahlen muss, dann kaufe ich gern dort. Außerdem wird jede Leitung geprüft, bevor sie rausgeht. Die exportieren und rüsten Rennserien aus. Kann also so schlecht nicht sein.
Vor allem sollte man nicht vergessen das bei Rennteam die Leitungen vor und nach den Rennen meist genau wie das ganze Bike genau durch gecheckt werden und stehts sauber gehalten werden, also Fehler oder Schäden meist überhaupt nicht zum tragen kommen.
Da sieht die Praxies was Alterung und Witterungseinflüsse angeht und die damit einhergehende Belastung solcher Bauteile deutlich anders aus.
@ Webmaster, gute Idee. ein Kollege ist vor zwei Jahren R6-Cup gefahren. Er hatte die Leitungen das ganze Jahr drin. Nix Probleme. Ansonsten kann man nur ausprobieren und abwarten.
Die Firma gibt es seit 1988. Seit wann die nun Stahlflex herstellen, weiß ick och nich. Und wie lange so eine Leitung halten muss, damit sie vertrieben werden darf, auch keine Ahnung. Die wären doch sicher schon längst wiederpatentlos und wech vom Markt, wenn sie Murks verkaufen würden.
Und: Welche Firma kann sich schon extra Produktionsstrecken für Qualitätsstandard I und II leisten?
Jo, gerade abgeschickt. Wenn ich plötzlich nicht mehr bremsen kann, schreibe ich euch... Warte, wo war die Bremse noch gleich
Nee mal ganz ernsthaft, ich kann mir nicht vorstellen, dass die sich Schmuh leisten können. Darum einfach mal ausprobieren. Wenns Mist ist, gehts zurück. So einfach.
Nur mal so ein Gedanke: Unternehmen die etwas herstellen lassen sich zur Qualitätssicherung noch Zertifizieren nach DIN- Norm ISO 9001/2 und dann kommt noch unser TÜV hinzu da sollte man doch Vertrauen haben:wech: