Hallo Leute
Heute bei meiner neuen erstmal die abgefahrenen Bremsbeläge getauscht.
Muss das Blech auf der Rückseite, wo die Kolben drauf drücken unbedingt wieder mit drauf oder kann ich das weglassen?

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Gruß, Peter

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Nichts ist beständiger als der Wandel.

Soweit ich weiss, soll das da mit drauf. Denke, dass die Kraftverteilung optimaler ist.

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DLzG Andreas

Wieder etwas gelernt,

bei meine beide Maschinen noch nie so ein Blechech gesehen.

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You can't have everything....
were would you put it
"Lemmy"

Sie verhindern Quietschen, vermindern die Wärmeübertragung vom Bremsbelag auf den Kolben und dadurch weiterführend auf die Bremsflüssigkeit.
Man sieht auf dem Bild des Threaderöffners, daß der Kolben nur partiell auf dem Blech aufliegt.

Gruß
Frank

Okay, gut zu wissen. Dann mache ich es Mal besser mit drauf. Macht Sinn.
Vielen Dank

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Gruß, Peter

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Nichts ist beständiger als der Wandel.

Die Bleche können, müssen aber nicht. Weder an Lucas noch an AP-Racing-Belägen wurde durch die Bleche Quitschen vermieden. Ich hab sie weggelassen. Beläge lassen sich leichter montieren.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.