Nein, die 12er hatte schon immer die der FZR1000 ohne die blauen Deckelchen, erst ab der 13er wurden diese eingeführt. Und die seltenen Japanischen Reimporte (z.B. bei UGT) der 12er hatten goldene Brembosättel.
Aber man kann an die 12er problemlos die 13er Sättel ranschrauben.
Tomes Magnum hat geschrieben:...ja...allerdings (so wie ich gehört habe) nur bis zur RP06 baugleich mit der 1200 (Halterungen ect.)
allso aufgepasst beim kauf...
Die sog. R1-Bremszangen ab 1998 passen an alle bisherigen XJR, von der 95er 4PU bis zur 2006er RP10. Bei der RP19 weiß ichs nicht, glaube aber die Maße passen. Ab RP10 haben die Bremskolben ein leichteres Material, macht aber für die Funktion nix. Die R1-Bremssattel vor 1998 habe z.T. außenliegende Bremsfüssigkeitsleitungen und passen NICHT an die XJR.
Das geht, macht aber keinen Sinn, da die 12er Zangen etwas weniger Biß haben als die 13er und da die 13er Bremsscheiben kleiner sind kommt auch weniger Bremsleistung rum
Nee, das es (eigentlich) keinen Sinn macht ist klar. Wäre auch nur als günstige Übergangslösung gedacht. Mein Bruder hat seine 4PU geschreddert. Gabel, Felge, Bremsscheiben, Tacho, etc. Jetzt hab ich schon ne neue gebrauchte Gabel von der RP02 liegen. Da die Felge auch hin ist gibts 2 Möglichkeiten:
Felge RP02 mit Bremsscheiben kaufen und die Gabel so wie sie ist verbauen oder Felge 4PU mit Bremsscheiben und Tauchrohre für 4PU kaufen und die Standrohre aus der RP02 Gabel verwenden.
Wenn die Sättel von der 4PU an die Gabel von der RP02 passen, habe ich ein wenig mehr Flexibilität beim Ersatzteile suchen. Darum ging es mir mit meiner Frage. Danke!