XjR-Bobbs hat geschrieben:Am Besten Isolierband oder, wie ich gehört hab einen Nylonstrumpf drüber ziehen.
Bin doch immer wieder erstaunt über die ausgefallenen (coolen) Tips, die im Forum so umher geistern. Dabei erscheint mir die Informationsdichte so hoch, dass meiner Einer (als Frischling) wohl kaum in der Lage ist da noch mit zu kommen bzw. sich das alles zu merken.
SeBaer hat geschrieben:...Dabei erscheint mir die Informationsdichte so hoch, dass meiner Einer (als Frischling) wohl kaum in der Lage ist da noch mit zu kommen bzw. sich das alles zu merken.
Im Detail brauchst Du Dir das ja auch nicht merken!!! Es reicht, immer schön fleißig mitzulesen und sich an das Thema zu erinnern, wenn man es selbst benötigt und dann über die Suche die benötigten Detailinformationen wiederfinden!
Alternativ, so mache ich das manchmal, einen bestimmten Thread (bzw. die Threadadresse) als Lesezeichen speichern!
Ja, danke Euch für die Hinweise. Habe bereits angefangen derart zu verfahren, um den Überblick nicht zu verlieren. Im Zweifelsfalle kann man ja im Forum auch mal nachfragen ... war jedenfalls bislang immer fruchtbar ... Thanks
ich möchte meine Bremsen selbst überholen. Der Beitrag hier war sehr wertvoll. Jetzt aber meine Frage. Bei meinen Suchen im Internet habe ich für die Dichtungen immer Bilder mit "kantigen" O-Ringen gesehen. Sind das keine klassischen O-Ringe ? Ich bin dem Link gefolgt, auch da habe ich keine "eckigen" O-Ringe gefunden. Kann mir jemand helfen ?
Thema eckige Oringe - eventuell die K-Ringe vom Arcus aber? aber- habe ich noch nie gesehen in Bremsen oder Maschinenbau-Anwendungen. schau da mal unter Produkte nach.
Ich kenn die nur unter dem Begriff Quadring , der Begriff wurde in den 70er jahren zumindest bei uns im Fachhandel benutzt- jetzt sagt der eine oder andere wohl "X-Ring" gemäß der Firma Arcus aus Seevetal,welche der GaryK empfiehlt.
Die Arcus Firma sieht auf jeden Fall kompetent aus. Bestimmt ein guter Tipp vom GaryK
Hallo, danke für Antworten. Jetzt aber meine nächste Frage. Dichten die Kolben jetzt O_Ringe oder besagte kantigen Ringe ab. Ich kann es auf den Fotos von Gary nicht erkennen. @-Gary - Die Adresse wäre toll. Vielen Dank im Vorraus.
Du hast drei Ringe an der Bremszange. Die Staubringe, Quadratringe, O-Ringe.
Staubringe sind ganz vorne an den Bremsbelägen. Danach folgen die Quadratringe, die für die Abdichtung der Kolben notwendig sind. Die O-Ringe dichten lediglich die Blausterneinsätze ab. X-Ringe dürfen nicht benutzt werden um die Kolben abzudichten! Bin noch auf der Suche nach der Firma. Muss erstmal meine x hundert Links durchgehen. Dauert noch...
danke für deine Ausführung. Jetzt wirds langsam hell bei mir. Mach dir kein Streß mit der Adresse, iss ja eh Schietwetter. Deiner Ausführung entnehme ich, es ist besser, die Originalen Dichtungen zu kaufen - oder gibt es auch hier Alternativen ?
Kennt jemand eine Bezugsquelle für die Dichtungsringe der Sterne, wo man als Normalsterblicher kaufen kann? Bei arcus hat man mir gesagt, es würden nur Technischer Handel und Industrie beliefert.
Hier im Rheingau zucken die meisten Händler nur mit den Schultern, wenn ich frage. Und im Internet bin ich mir nicht sicher, ob die angebotenen Dichtringe auch Bremsflüssigkeit und hohe Temperaturen abkönnen.