Auf jeden Fall sieht es schick aus und wenn es dann noch gut bremst ist für mich alles in Ordnung

hatte gestern ausgiebig Zeit, den Sattel zu testen und muß sagen: find ihn gut, man kann problemlos Pässe wie Silvretta Hochalpenstraße oder Umbrailpaß abwärts vor den Kehren nur hinten bremsen. Gefühlt bremst er auf jeden Fall besser wie der Blaustern, ohne daß gleich das Hinterrad blockiert.
Hab gestern mal eine sehr große Tagestour mit 980km (Hahntennjoch, Reschenpaß, Ofenpaß , Flülepaß, Albulapaß, Berninapaß, Forcola de Livigno, Stilfserjoch, Umbrailpaß, Reschenpaß, Silvretta Hochalpenstraße) zurückgelegt und speziell darauf geachtet, mehr hinten als vorne zu bremsen, damit die gebrauchten Bremsbeläge, die dabei waren, sich auch zuerst mal an meine Scheibe einbremsen. Werde den auf jeden Fall mal drauf lassen.

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Gruß Erich

Meine neue Bremszange ist auch dran. Nachdem sich die Beläge eingebremst haben funktioniert alles wie es soll.
Die Bremse ist gut dosierbar und definitiv besser als der 4PU Sattel. Das ist aber nur mein persönlicher Eindruck
und manch anderer empfindet das vielleicht auch anders. Jedenfalls ist es für klenes Geld eine toller Umbau, der auch
noch optisch super zur YZF Bremse vorne passt.

Grüße Frank.

Wie schaffst du denn sowas? Bist du dann tatsächlich zwischen 16 und 20 Stunden auf Achse

das schafft man zuerst mal nur, wenn man alleine fährt, fahre dann immer so um spätestens 6Uhr los und außer Halt zum Tanken und kurz Almdudler und Sniggers runterpressen muß man nur ständig fahren, keine Kaffee- oder Raucherpausen. Einziges Zugeständnis: in Livignio oder Samnaun kurz in Whiskyladen und Rucksack vollmachen und beim Bruno auf dem Stilfserjoch oben eine Wurst mit Kraut im Wecken
War abends um 21Uhr wieder zuhause. Gut, rund 300km Autobahn waren auch dabei, nur Landstraße geht zeitlich einfach nicht.
Man hat dann gleich drei, vier Tage was davon, solange kribbeln einem noch danach die Hände und Füße und der Allerwärteste tut einem so nach 700-800km schon sehr weh und man kann kaum noch sitzen, ab da ist es zugegeben leichte Qual mit ständiger Sitzveränderung, auch wenn die Sitzbank mal auf Federkern umgebaut wurde.
Und unter der Woche geht es auch vom Verkehr her, da sind die ganzen Pässe nicht so überladen wie an den Wochenenden. Hab schon mal mehr geschafft (1089km), aber in der Regel sind meine Touren eher so 600-800km. Wenn ich mit anderen fahre, dann wird es höchstens 300-500km.

Frank: sehr schöne XJR, die Du da hast

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Gruß Erich

Yep - sehr schöne Dicke!

Danke, freut mich wenn sie anderen auch gefällt