Hallo alle,
hatte heut ein Erlebnis der besonderen Art. Habe letztens meiner RP02 vorne neue Bremsklötze spendiert. Alles prima, Probefahrt überstanden.... Dann auf einmal klappert das Moped. Hm, Suche bring nix. Mit Smagictoy telefoniert, er meinte, komm vorbei wir schauen. Er wurde auch gleich fündig. Die Bremsklötze sind zu schmal, d.h. die Dicke und breite der Klötze stimmen nur nicht die Länge. Sind lt. Yamaha mit 69,5 mm angegeben. Meine hatten nur 69,0mm. Zufällig war Arno mit seiner SP auch da und wir haben bei ihm nen Bremsklotz gemessen: sogar 69,5.
Ich also wieder heim und zu meinem Händler der mir die Dinger verkauft hat. Nochmal in den Katalog geschaut... Alles richtig von seiner Seite aus.
Jetzt kommt´s: Der Händler und ich haben dann nach den Klötzen gegoogelt und siehe da, viele Hersteller mit unterschiedlichen Maßen, von 68,9 - 69,5mm !!!!!!!
Den Bock schießt aber Lucas mit 2 verschiedenen Klötzen einer mit 68,9 und euner mit 69,2mm.
Unglaublich was es alles gibt. Deshalb immer erst die alten Klötze messen und dann einkaufen. Man kann sich auf nix mehr verlassen
Grüße Jogi

Seitdem ich vor einigen Jahren meine Beläge gewechselt habe trat das bei mir auch auf.
Letztes Jahr nochmal gewechselt auf Lucas, aber nur kurzzeitiger Effekt ohne klappern.
Es nervt schon ganz schön.
Muß ich also auch mal nachmessen.

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Gruß Holger

info@batterien-gundlack.de

Hab eben meine Carbon lorraine nachgemessen: 69,3mm und es klappert auch schon

Lucas 69,18 mm
Spiel im Bremssattel knapp einen Millimeter.

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Gruß Holger

info@batterien-gundlack.de

Und hier mal 3 links zu dem Thema http://www.ebay.de/itm/Lucas-Bremsbelage-MCB611SRQ-YAMAHA-XJR-1300SP-RP02-Bj-99-01-vorne-/271475405335?pt=DE_Motorradteile&hash=item3f3531f217

http://www.ebay.de/itm/EBC-Bremsbelage-Yamaha-XJR-1300-SP-RP02-Bj-99-01-vorn-/171095964570?pt=DE_Motorradteile&hash=item27d61d3b9a

http://www.ebay.de/itm/Lucas-TRW-Bremsbelage-MCB611CRQ-Yamaha-XJR-1300-SP-RP02-99-01-vorn-/380914183648?pt=DE_Motorradteile&hash=item58b0412de0

vor allem Lucas ist interessant

Meine sind auch von Horst und klappern trotzdem.

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Gruß Holger

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Mir egal.
Ich höre schlecht.
Luft ist Leben.
X mal Beläge gewechselt, meist Lucas, NIE Probleme.

mfg h-b

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RP06, Bj.03,
Die zweite

Brembo M4 Monoblocks mit Brembo Belägen....
Pascht...

Hab hier mal feucht gewischt.

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Bleibt die Frage noch offen:

Schaden "klappernde" Bremsklötze den Bremssätteln?

Hier würden mich die Antworten interessieren, da meine auch klappern.

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Ich kann euch mal Fotos machen wie es aussieht wenn die Klötze zu klein sind.

Ich habe richtige Furchen im meinem alten Sätteln, weil der Belag immer wieder gegen die Sattelfläche schlägt. Kommt noch Wintereinsatz (Salz) hinzu, kann man regelrechten Lochfrass sehen.
Bilder liefere ich heute Abend.

Muss meine Hütte weiter renovieren...

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Gruß Gary

Klick doch mal

Es liegt doch auf der Hand das der Sattel ausschlägt wenn der Belag hin und her schlägt.
Der Sattel ist aus Guss und der Belagträger aus Stahl. Das minderwertigere Material gibt eben nach.

ok, verstanden.
Macht es dann noch n Unterschied ob man nen 4pu Sattel hat oder den neueren Blaustern?
Bei der 4PU sind doch 2 Haltestifte drinn wenn ich mich recht erinnere. Da wäre das "links/rechts" Schlackern ja dann eingedämmt, oder?

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Durch den Bolzen pendelt der Belag und schlägt mit den Ecken an den Sattel ich mache eben mal die Fotos. Das sieht man es genau.

Bis gleich...

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Gruß Gary

Klick doch mal