verträglichkeit der 42 er ??

verändert sich die leistung bei umbau auf die 42 er??muss der motor neu abgestimmt werden??meine rp hat heute mit der lehrlaufdrehzahl rumgesponnen und ging immer aus : DAS MACHT MIR GROOOOSSE SORGEN!!

bei offenem auspuff konnte ich bei der xjr und bei meinem chopper immer die leerlaufdrehzahl etws absenken,...

wenn ich dann legale tüten druntergebaut hab, musste ich immer das standgas etwas hochdrehen weil einfach zuviel rückstau im auspuff war,...

Konnte bei meiner RP10 nix feststellen, keine Probleme, auch keine blauen Krümmer. Hab aber trotzdem die Vergasereinstellung kontrolliert. War aber alles im grünen Bereich...

Tu mal die Vergaser synchronisieren.Wahrscheinlich reicht das schon.

Genau das würde ich auch vorschlagen

wenn mir jetzt noch einer von euch experten verraten kann wie ich meine vergaser syncronisiere dann kann ich endlich wieder gut schlafen!!

Unterdruckuhren besorgen, ausleihen oder zu jemandem gehen, der welche hat.
Am besten 4 Uhren, 2 tun es aber auch.
An die Unterdruckanschlüsse am Ansaugstutzen anschliessen. Erst 1+2 und 3+4 jeweils auf gleichen Unterdruck bringen. Anschliessend die Gruppe 1und 2 auf gleichen Unterdruck wie 3 und 4 einstellen.
Gibts so Schräubchen am Vergaser, steht in jedem besseren Handbuch.

Unterdruckuhren besorgen, ausleihen oder zu jemandem gehen, der welche hat.
Am besten 4 Uhren, 2 tun es aber auch.
An die Unterdruckanschlüsse am Ansaugstutzen anschliessen. Erst 1+2 und 3+4 jeweils auf gleichen Unterdruck bringen. Anschliessend die Gruppe 1und 2 auf gleichen Unterdruck wie 3 und 4 einstellen.
Gibts so Schräubchen am Vergaser, steht in jedem besseren Handbuch.

danke!!! jetzt steht der saison 2009 so gut wie nix mehr im wege wenn das wetter nun endlich auch mal auf unserer seite ist!!

durch den größeren durchmesser ist der rückstau der anlage aber geringer da die gase schneller abströmen können durch die große öffung,...

ich musste nachstellen.

ich musste nix nachstellen

habe das Kerzenbild kontrolliert nach einigen km

fahre jetzt schon 15000km so rum alles OK

aber die Vergaserabstimmung muß ich auch mal machen. Seit neuem habe ich ein ganz leichtes Schieberuckeln

Synchronisieren ist zwar gut,
hat aber nicht mit dem Auspuffumbau direkt zu tun. Da sollte man den CO-Wert überprüfen.
Da hinten mehr rausgeht, kann auch vorne mehr rein. Dadurch kann sie abmagern. Würde den CO erhöhen.
Merk dir nur wieviel du rumstellst, so kannst du auch wieder zurück stellen.
1/8 bis 1/4 Umdrehung kann schon was ausmachen.

Synchronisieren ist zwar gut,
hat aber nicht mit dem Auspuffumbau direkt zu tun. Da sollte man den CO-Wert überprüfen.
Da hinten mehr rausgeht, kann auch vorne mehr rein. Dadurch kann sie abmagern. Würde den CO erhöhen.
Merk dir nur wieviel du rumstellst, so kannst du auch wieder zurück stellen.
1/8 bis 1/4 Umdrehung kann schon was ausmachen.

wenn das der Fall ist werden die Krümmer so häßlich blau wie bei BMW

Entwarnung!!!! das Verrücktspielen meiner Dicken hing nicht mit dem Auspuff zusammen Vergaser u.Ventiele alles i.o.es war die Batterie die nich mehr genug saft hatte!! hab sie ausgetauscht und siehe da sie läuft wieder wie zuvor!!

Na Prima