Hallo Forum,

am Wochenende noch ne schöne Tour gefahren (Fr - So Rhön - fränkische - Odenwald - Elsass - Mosel)

Bereits am Freitag morgen dann wurde die Kiste lauter, zunächst nichts gesehen. Dann richtig laut.
Der untere Stehbolzen am zweiten Krümmer ist abgerissen. Und zwar so das nichts mehr rausguckt.
Ich hoffe man sieht das auf den Bildern...

Wie würdet ihr nun vorgehen? Da kommt man ja echt beschissen dran an diese Stelle...

Viele Grüße und Danke

olli

würd mal sagen krümmer runter ,ankörnen loch reinbohren linksausdreher und fertig

Krümmer ausbauen, Rostlöser drauf, 24 H warten, mittig körnen (Geb dir Mühe ), dann besorgst du dir sowas:

https://www.tbs-aachen.de/BGS_technic/W ... gKMx_D_BwE

Wenn du die Gewindereste damit nicht rausbekommen hast und du gut mittig gebohrt hast, mit passendem Bohrer zur Gewindegröße aufbohren, Gewinde reinschneiden, neuen Stehbolzen montieren

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XJR 1200 4PU SP Kenny Roberts
XJR 1300 RP02 SP Blau
Honda CRF 150 R (Pitbike Umbau)
IMR 190 R (Pitbike)
Simson Schwalbe KR51/1

XJR 1300 RP06 SP Gelb (Papa’s Bike)

sonst halt, wie Du vermutlich schon befürchtest: Motor ausbauen und auf Werkbank legen.
Ich kann bei meiner auch nur 7 von 8 Krümmerschrauben von vorne mit der Ratsche lösen, aber genau die eine Mutter, bei der bei Dir der Stehbolzen ab ist, liegt so blöde, daß ich da immer Ringschlüssel von der Seite nehmen. Daher ist es da auch schlecht, schön mittig zu bohren...
Bei mir ist zum Glück nur mal beim ersten Zylinder der ganz außen gebrochen, da kam man gut ran

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Gruß Erich

Hallo und guten Morgen,

ok, Linksausdreher-Werkzeug und zwar das auch nicht-konische hatte ich auch im Auge.
Das konische drückt zu viel nach außen wurde mir gesagt.

Ich komme mit Verlängerung an jede Schraube der Krümmer dran...
Genaues Bohren wird durch das Bohrfutter auf der Länge ne Herausforderung

Ich schau mal ob ich nen Ansatz finde, sonst geht sie zur Werkstatt. Mist und das bei dem guten Wetter nächste Woche

Danke euch, viele Grüße

olli

motor raus
mutter aufschweißen und rausdrehen
und machen wenn es schön heiß ist




wenn die schraube schon abgerissen ist reißt ihr mit einem dünneren linksausdreher auch nix mehr

Wo soll er denn eine Mutter aufschweissen, der Stehbolzen ist im Gewindeloch abgerissen .

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Gruß
Jörg

Hallo,

1.) der Bolzen ist nicht mehr sichtbar sondern IM Gewinde abgerissen (da schweißt auch Hudini nix drauf)
2.) nicht ich habe den Bolzen abgerissen - der hat von selbst aufgegeben... mit Glück geht der Rest also ganz leicht raus

Die ersten 150km der Tour war noch alles gut, die Krümmer sind so seit rund 5000 km drauf...

Erst mal richtig mit Rostlöser fluten

Ich schwöre auf dieses Zeug seit 40 Jahren

2-3 tage lang

Und dann die oben genannten Tips

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Hallo,

Mein Schrauber will da nicht ran. Bohrer müsste minimum 125mm lang sein.
Er sagt wenn der Bohrer da abreisst (weil keine richtige Führung, Rahmen im Weg) haben wir verloren.

Im Winter dann Motor raus und mit der Standbohrmaschine...

Wie viel Zeit geht da drauf für Motor Aus und Einbau ?? ca.?

Viele Grüße
olli

Wenn Du irgendwie/über irgendwen Connections zu Senk-/Drahterodierern hast … genauer geht's nicht in puncto Materialabtrag; bei mir musste damals jedoch der Zyl.-Kopf runter (dafür war's allerdings mit ein paar Mark in die Kaffeetasse getan, obwohl ein Lehrling extra eine Negativform angefertigt hatte) und ist auch schon ewig her.

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-- -Gruesse

Thomas