Moin moin,

ich hab dann heut in meinem winterlichen Putzwahn die Auspuffanlage demontiert. von hinten angefangen, lief alles wie geleckt...

Beim Abschrauben der Krümmermuttern zeigte sich, dass die Krümmer wohl öfter mal abgeschraubt werden müssen. Die Stehbolzen und die Muttern sind zu einem Teil verwachsen.
Ich hab alles mit WD40 eingesifft und gedacht, Ratsche ran und ab das Ding.. denkste Puppe!

Bei den inneren Schrauben kamen die Bolzen mit raus.
Bei einem Stehbolzen war aber weder die Mutter noch der Bolzen zu lösen, Folge: Abriss!

was nun? Ausbohren und nen Linksdreher rein?
oder gibts da iwelche Tricks?
wie habt ihr das gemacht, sofern überhaupt schonmal gemacht?!

Gruß

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Woran erkennt man einen freundlichen Motorradfahrer?
An den Fliegen zwischen den Zähnen!

Mein Beileid!!

Hab ich auch schon hinter mir!

Keinen Linksausdreher verwenden!!!!
Dadurch weitest Du u.U. den Bolzen und er sitzt noch fester.
Dabei bricht der Ausdreher ab, dann haste richtigen Murks vor Dir!!

Bohr den Rest an, siff Alles mehre Tage mit Rostlöser ein,
dann nen Torx rein kloppen und raus drehen.
So hat's bei mir geklappt!

Und kurz vorm rausdrehen nochmal schön erwärmen

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Wie schnell ist nichts passiert...

.....je heisser umso besser........

mit abgreissenen Bolzen und Schrauben hab ich ja fast täglich zu kämpfen. Ich benutze immer da hier

http://www.technolit.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa/cms/page/pid.102.104.273/agid.2001.2054.2066/ecm.ag/Profi-Ausdreh-Satz-%E2%80%9ETurn-Out%E2%80%9C-25-teilig.html

mit diesem Werkzeug bekomme ich fast alle (90%) der abgerissenen Schrauben raus.

ich habe mich denn mal rangemacht um das ding da rauszuholen.

1. Versuch: Mittig mit nem Bohrer angebohrt und nen Torx reingehauen. ich hab versucht zu drehen, ging erst ganz einfach, ...dachte ich, dann ein ruck und der Bit war im A****.
Schonmal versucht nen Bit anzubohren? schwierig...

2. Versuch: Da ja noch ca. ein cm rausgeguckt hat, hab ichs zum 497. Mal eingesifft und mit ner großen Zange den Rest rauszudrehen. Wieder abgerissen. aber immerhin konnte ich ja nun wieder bohren.

3. Versuch: also erneut gebohrt und nochmal die Geschichte mit dem Torx versucht, der bBit ist diesmal nicht abgebrochen, aber fast um einen Zahn verdreht..

4. Versuch: Ich hab dann nen bisschen größer gebohrt und mit nem Gewindeschneider das Gewinde neu in den Zylinder geschnitten.

war mühselig aber das letzte Mittel hat denn doch noch zum Erfolg geführt

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Ich habe fast 4 Stunden die abgerissene Scheiß-Edelstahl-Schraube aus dem Auspuff meiner SQ gebohrt. Leider ist beim ersten Versuch kurz vor Durchstich der Bohrer abgerissen und ein Stück ist im Bohrloch geblieben. War 'ne geile Nummer, mit drei Spezialbohrern den Rest der Schraube mit dem Rest des Bohrers auszubohren. So viel, wie an diesen Tagen habe ich wohl noch nie geflucht. Fazit: ich fühle mit Dir.

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Hallo!

Hier ein paar Bilder (s. Link) zur Rettung eines Originalgewindes.

http://xjrforum.iphpbb3.com/forum/45302369nx35339/technik-allgemein-f17/kettenspanner-abgerissen-t22270-s15.html

(weiter unten).

Viele Grüße

Tja mit dem Schweißen hatte ich auch im Kopf, aber leider kein Schweißgerät zur Verfügung...
Wenn man den abgerissenen Bolzen mittig körnt, kann man eigentlich gut bohren und dann das Gewinde nachschneiden.

Das sollte man sich aber als letzten Ausweg aufsparen, glaub ich..

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Dem kann ich zu 100% zustimmen.
Super Werkzeug

Hab da was für Dich!
Und Du hast nie wieder Probleme!!

Guckst Du bei bei "ich biete" !!

Grüßle Ralf

Habe schon öfter nach Linksbohrer gesucht,

.....schwer zu finden und wenn dann zu astronomischen Preisen...