Hallo Leute,
weil die Restriktionen aller Ortes steigen und die Rennleitung anscheinend auch dazu gelernt hat, bin ich mit meinem nicht unbedingt lautem aber offensichtlich irreparabel manipuliertem Original Töpfen nur noch mit einem mulmigem Gefühl unterwegs.
Wie ist das mit dem Katalysator bei der RP10, kann ich mich auf die Angaben der Hersteller über die ABE verlassen oder muss bei einem Zubehör Auspuff noch ein spezieller Kat. vorgesetzt werden?
MfG

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Es gibt immer einen größeren Fisch!

Warum irreparabel! Mach dir die kleinen Röhrchen wieder drauf und gut is. Bestell sie bei Deckelmanni wechseln fertig!

https://www.mode-golf-lifestyle.eu/inde ... feinsaetze


Billiger wie neue Töpfe! ;)


Gruß Mario

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Hallo Mario,
leider ist es mit dem Wechsel der Endkappen nicht getan, hier wurde mit dem Kernlochbohrer schon ein Stück vom Eingeweide entfernt.
Ich dachte das evtl ein RP10 Treiber einen Endtopf empfehlen kann, dass Angebote ist ja doch ziemlich umfangreich und einige reden von diesem erforderlichen Zubehör Kat, dass verwirrt mich.
Nicht das die ABE für den Endtopf zutrifft ,aber eben nicht nur mit dem Endtopf austauschen gegeben ist.
MfG

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Moin, ich habe dir eine Mail gesendet.
Hast du die Endstücke von Manni drin oder hast du die vom Krause Kit.
Wenn du die vom Krause Kit drin hast, wäre ich an den Töpfen interessiert.

Gruß der XJR-Horst

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Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

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http://leine-biker.de.tl/

Wenn du die 42ger von Manfred drauf hast mach die kleinen drauf, es ist egal was drinnen weg ist das Teil wird leiser und man sieht nichts wegen den kleinen rohren!


Gruß Mario

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Gruß Mario

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Manni macht dir auch welche mit längeren Rohren. Die kannst du dann wieder in die 2. Kammer schieben. Dann ist nix mehr zu sehen. Der freie Rand von dem Kernbohrer in der zweiten Wand interessiert dann auch nicht mehr, weil die dritte Kammer quasi wieder dicht ist (Achtung: Einsätze vor dem Nieten abdichten und die Nieten auch zuschmieren oder gasdichte Nieten verwenden. Die, die Manni mitgibt, haben nach dem Ziehen keinen "Stöpsel" mehr, heißt der Stift reißt nicht ab und in der Mitte ist ein Loch, aus dem Abgase rauskommen...

Frag mal bei Manni an...

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Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Danke, eure Anregungen haben mir erstmal die Initialzündung gegeben um meine Originalen wieder fit zu machen und die werde ich auf jeden Fall noch nicht abgeben.
Trotzdem dachte ich daran,zum Beispiel auf BOS 4-2 Doppel Rohr Slip umzusteigen und hätte hierzu gerne evtl Erfahrungen gehört.
Passen dann die Kofferträger von sw - motech noch?
Bekomme ich Probleme mit den Abgaswerten, weil die keinen Kat haben?
Passen die zu der Leistungssteigerung auf 78Kw die meine Dicke hat?

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Wenn du die Endkappen nicht mehr brauchen solltest....

Denk an mich.

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Gruß der XJR-Horst

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Was ist eine Steigerung auf 78kw? Ist doch Serienstreuung.

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Grüße Michimutz

"Serienstreuung"
wir sind doch hier nicht bei den Bajuwaren
aber schon nach wenigen Kommentaren vom eigentlichen Thema abgewichen

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An meiner RP10 sind ja bekannter Maßen die Franz Töpfe verbaut.
Mit denen kommst du aber auch nicht unerkannt durchs Märchenland. Die hört man schon!
Und schwups wieder beim Thema.

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Grüße Michimutz

Ja gut wenn ich nur um meinen Block Posen wollte wäre ich diesbezüglich auch unbeschwert, aber ich bin tatsächlich jedes Jahr in meinem Motorrad Märchenland mit Sozia unterwegs und möchte auch immer wieder auf meiner Dicken zurück kommen.

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Habe auf meiner rp10 den bos Auspuff. Wenn er
Warm ist hört man ihn leicht, dann knallt auch.
Könnte für mich noch lauter sein, hat aber ein e
Zeichen. Fahre dazu das Krause-kit.

OK, habe ich jetzt auch schon in der GARAGE liegen (BOS -CARBON- Rund ), gefällt mir ganz gut und laut Prüfbericht entfällt der serienmäßige Katalysator.
Ja leiser als der Originale soll er auch sein, was solls !

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