Hallo

Ich habe eine originale RP 02, und folgendes Problem:

Der Ausleger des Hauptständers schlägt bei Hochklappen immer am Endtopfrohr an. Nur leicht, aber es scheppert halt laut. Beim Fahren ist so etwa 1mm Spalt, und man hört nichts.
Der Gummianschlag vom Hauptständer liegt auch, wenn auch nur mit etwa seiner 2/3 Fläche, auf der entsprechenden Fläche am Endtopfrohr auf.
Die bewegliche Befestigungsmutter vom Endtopf ist in etwa in mittiger Position, man könnte den Topf, der aber am Anschlag auf dem Sammlerrohr steckt, also höchstens noch 1 cm nach vorne schieben.

Jetzt kommt es: das Endtopfrohr hat ja so eine Aussparung für den Ausleger des Hauptständers.
Trotz der oben beschriebenen Montage ist diese aber etwa 2-3 cm in Fahrtrichtung hinter dem Ausleger.

Was tun?

Danke an die Profis schon jetzt für die Tips. Außer, die heißen: "4-1 Montieren" oder "Hauptständer ab". Die Dicke soll Original bleiben, so gefällt sie mir am besten.

Gruß Thomas

Ich weiss zwar was Du meinst......
aber ein, zwei Bilder würden vielleicht helfen, das Rätsel zu lösen.

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Originalsammler oder Zubehörsammler montiert?

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Gruß Erich

Moinsen

Bilder sind momentan ein wenig schwierig.

Aber alles ist original.

Gruß Thomas

Nabend
Tippe auf Hauptständer verbogen , zumindest der teil wo man drauftritt um se aufn Hauptständer zu stellen.
Geh mal in ne Schlosserei mit dem Ständer , mit brenner wärmen und in die richtige Richtung biegen .

Gruß Ingolf

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Gerade aus 300 km/h fahren ist fürn
Ich kann 50 grad schräg

Hatte das Problem mit nem Zubehörauspuff... Einfach am Anschlag ne schraube mit kontermutter reingedreht und gut is...

gesendet vo meim händi

Hallo,
habe seit vorgestern auch eine RP02, sieht bei mir genauso aus.
Gruß
Thomas

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Der Ist-Zustand ist immer der Schlechteste !
Yamaha XJR1300 RP02, BMW R60/7, BMW R65; was war: MZ TS 250/1, MZ ETZ 250, Yamaha MT-03 RM02, Yamaha XJR1200 4PU, Yamaha XS400 2A2

Moin Thomas,

Beruhigt mich! Scheint ja dann einigermaßen normal zu sein. Ich hab jetzt einfach ca. 3mm auf den Anschlaggummi aufvulkanisiert. Klappern ist wech. Und die minimale Einschränkung der Schräglagenfreiheit werde ich überleben. Die Zeiten, daß ich mich mit jeder R1 rumprügeln muss, sind vorbei.

Jetzt werde ich mal das nächste Projekt in Angriff nehmen: Montage eines OSCO Ölers. Aber mit Kanüle auf die Ketteninnenseite, direkt hinter dem Ritzel.

Kaum hat man die Dicke, gehts los. War schon bei der FJ so...

Gruß Thomas