Hallo, an meiner Maschine waren beim Kauf bereits die Auslässe geändert.

Dazu habe ich 2Stück 42er Auslassrohre lose mitbekommen. Habe ich mit einer der beiden Varianten überhaupt eine Chance beim TÜV ? (Doofe Frage vielleicht, TÜV war bei Kauf neu! )
Auf dem Foto sieht man, daß der Prüfer keine Sonde o.ä. einführen kann. Ich muß noch mal mit der Taschenlampe in die Rohre schauen, ob da überhaupt was drin ist.
Danke für Hilfestellung.

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Der Ist-Zustand ist immer der Schlechteste !
Yamaha XJR1300 RP02, BMW R60/7, BMW R65; was war: MZ TS 250/1, MZ ETZ 250, Yamaha MT-03 RM02, Yamaha XJR1200 4PU, Yamaha XS400 2A2

So wie das aussieht kann der TÜV schon die Plakette verweigern.
Sieht eh nicht besonders schön aus so. Die Rennleitung wird da auch bestimmt gleich draufkommen das das nicht original ist. Schau Dir mal diese Variante an. Beim Deckelmanni, im Forum als Manfred bekannt, vertreibt diese Variante.

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Gruß Michael
Was ewig hält bringt mir kein Geld.

Lies mal richtig oben, dann fällt dir auf, das er bereits 2 x 42er Auslässe mit dazu bekommen hat.

Besorg dir 6 Edelstahlnieten und bau den jetztigen Rotz einfach aus und mach die 42er rein. Wunderbares Klangbild und beim TÜV-Onkel eigentlich keine Probleme (zumindest kenne ich keinen akuten Fall).

Danke, das werde ich machen. Was für Nieten gehören da rein ? Edelstahl ist klar, aber Durchmesser und Länge ? Was ist, wenn ich bei den 42ern bis zum Krümmer gucken kann ?

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das habe ich glatt übersehen..........

Dürfte nen 6er Loch gewesen sein...........damals... ...lang ists her.....

Länge ist denke ich mal wurscht.....standard halt

€dit: habe gerade deine anderen Bilder gesehen. Bzgl. Spiegel hatte ich keine Probleme beim TÜVer.....die Spiegelfläche, wenn man sie ausmisst und nachrechnet (hat der TÜV-Onkel damals so gemacht) war ausreichend groß genug.

na ja, ich habe die Spieglefläche gemessen, sind 60cm³ - 69cm³ sind seit 1998 Pflicht ...
EDIT: ab 98er Bj. sollte es heißen

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Dann hatta bei mir großzügig gemessen. Probier es aus, fahr hin und lass den Fachmann gucken. Musst ja nicht mitm Finger drauf zeigen.

Ich denke nicht, das die Tüten leergeräumt wurden, da es viel zu aufwändig ist.
Bohr mal die Nieten auf, mach den Gartenzaun weg (ist wahrscheinlich eh nur drin um Mäuse
und anderes Getiers draussen zu halten ) und schau mal rein. Momentan fährst du sozusagen 55er Auslässe,
und bei der Konstruktion sieht jeder das das nicht Original ist.
Hinter der Blende sollte, wenn nichts verändert wurde, ziemlich am Ende ein Prallblech zu sehen sein.
Hier gehts zur Website vom Deckelmanni:
http://xjrforum.iphpbb3.com/forum/45302369nx35339/firmen-f137/motor-designparts-deckelmanni-t31349.html
Den Manfred kannst du bestimmt auch mal wegen der Nieten fragen.

Da guckst du nur in die erste Kammer!

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Bilder sagen mehr als 1000 Worte!

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Gruß
Guido

..andere werden mit 'nem goldenen Löffel geboren, bei mir war's 'ne Gabel..

Danke für die Bilder. Ich habe bei mir mal reingeleuchtet und ja, ich sehe den nächsten Boden mit 4 ca. gleich großen Löchern plus einem kleinen. Das lange Rohr zum Auslass fehlt natürlich. Meine Auslaßrohre sind doch keine 42er, sondern 35er. Aber ich habe mir heute gleich Zange und Nieten bestellt (6x10mm A2/A2). Dann werde ich nächste Woche mal ans Werk gehen. Ich hoffe, mein Maschinchen ist dann nicht flüsterleise ...

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Mach die 42er rein. hab ich vom Deckel Fachmann hier aus dem Forum. Manfred, die Dinger sind Klasse

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fette Eisenschweingrüße
Schäfer
XJR - Stammtisch - Nord

Wer den Bergmann nicht ehrt.... die Kohle nicht wert.
Glück Auf

Wer nicht kämpft hat schon verloren, aber man kann nicht kämpfen, wenn die Hosen voller sind als das Herz!

35? Vielleicht Innendurchmesser? Keine Angst, das letzte Lohr ist weg. Wer es dezent mag, hat mit den original 20er Auslässen und fehlendem Rohr schon einen besseren Sound, bei größeren Auslässen wirds eben etwas dumpfer. Jetzt sind gar keine Auslässe drin. Also kann es jetzt nur besser werden.

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Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.