Nachdem ich probeweise an einer Seite die 45 cm Töpfe montiert habe , war wie einige schon vermutet haben das Ergebnis:Dat jet so nich !!

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MZ ETZ 150,Honda Hornet 600 , XJR 1300 RP02

Den Hersteller würde ich anzeigen wegen verstümmelung....

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Gruß Börni...
Ich schicke meinen besten Mann...
Ich komme selbst!

Nach einem netten Gespräch und Mailkontakt wurden die Töpfe anstandslos umgetauscht.Also sendete ich alles zurück und nach ca.einer Woche kamen die neuen Töpfe.
Ich war mir nicht sicher , ob 40 cm einen grossen Unterschied machen.Ich find jetzt kann man es Ansehen ohne Augenkrebs zu bekommen.Speedproducts liefern die Dämpfer
auch in 35 cm lassen sich kürzere Töpfe aber gut bezahlen.Ich habe sie über Motoparts (ebay) bezogen.Der Verkäufer meinte,dass er mit dem Hersteller bezüglich der 45 cm Tüten noch mal reden würde.."Das kann man so nicht verkaufen ! "
Jetzt hatte ich 2 freie Tage also scnappte ich mir meinen grossen Sohn als helfende Hand und bin in eine Selbstreperaturwerkstatt,nicht weit von uns gefahren , um das Projekt
Eagle Mach 7 in Angriff zu nehmen.Die Montage dauerte von 11:30 Uhr bis 14:30 Uhr.Das lag daran,dass ich zum ersten mal als Laie an sowas rangegangen bin,es wie bei der ersten Lieferung keinerlei Anleitung gab und ich zwischendurch noch mal zu Louis musste ,wegen einer Auspuffdichtung.Die Töpfe sind als links und rechts verpackt ebenso die Zwischenrohre.An den Montagestücken habe ich dann auch rechts und links lesen können,allerdings waren auch die Werkstatteigner etwas ratlos wie man die nun an die Rastenaufnahme dran bekommt.Eigentlich wollte ich die Anlage vormontieren und als ganzes anbauen ...fertig.Die verchromten Imbusschrauben um die Schelle zu befestigen , sind aber so knapp bemessen ,dass man sie leider nicht mehr verschieben kann , um sie an die Rastenaufnahme anzupassen.Also rangehalten und die Schelle mit Klebeband fixiert,dann hat man es leichter.
Wichtig ist bei den Zwischenrohren wirklich links und rechts nicht zu tauschen,obwohl sie fast gleich sind.Am linken Rohr ist wie an dem Originalteil , ein kleiner Anschlag für den Hauptständer angeschweisst.
Zum Schluss habe ich den Abstand von der Endkappe zum Boden gemessen , damit die Rohre gleich hoch hängen und vorher die Federn eingehangen (ging mit dem beiligenden Werkzeug leicht ) Alles Festangeschraubt und das wars.
Der Sound unterscheidet sich doch erheblich von der Originalanlage ohne störend Krawall zu machen.Es klingt satter und tiefer.Beim rausfahren kam mir eine junge Frau mit ihrem Mann entgegen : " Geil ! " .....So was hört man doch gerne...

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Nächstes Projekt : Die Tauchrohre der Vordergabel sehen von vorne schrecklich aus....Das Alu hat Riefen (oxidiert), die man mit dem Fingernagel spüren kann.Never Dull oder Polierpaste helfen da nicht mehr.Die Dicke hat einige Zeit nur mit einfacher Plane draussen gestanden,bei Wind und Wetter.Da muss ich wohl mit Schleifpapier ran.Die Gabeln sollen aber dran bleiben...ob das geht? Oder ist Glasperl Strahlen die bessere Lösung ?

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Ich habe auch schon von "Trockeneis"strahlen gehört! Das verschwindet danach rückstandslos!
Könntest Du von dem Puff evtl. mal ein Soundfile machen? Der Klang würde mich auch interessieren!
Gruß Gerry

Trockeneisstrahlen trägt kein Material ab und ist deshalb für hartnäckige Verschmutzungen z.B. im Motorraum oder am Zylinderkopf sehr gut geeignet.Bei meiner Vordergabel müssen härtere Geschütze ran.
Ein Soundfile werde ich heute aufnehmen.
Das muss ich Dir wahrscheinlich per PN senden.Keine Ahnung ob man das hier online Stellen kann .Vieleicht ein Video ?

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Nochmal zur Länge der Dämpfer: Ich verstehe das auch nicht, daß man für kürzere Töpfe mehr bezahlen muß als für die in 450mm Standardlänge. Kürzere Töpfe bedeutet eigentlich weniger Material bei gleicher Montage der Einzelteile. Sei es drum.

Es lohnt sich aber, von Zeit zu Zeit auf der Seite von 'Speed Products' mal bei den Sonderangeboten rein zu schauen. Ich habe mir dort 300mm Endtöpfe in Titan geholt und die kommen auf jeden Fall besser als z.B. die superlangen Standardteile. Ich habe zwar die Cobra C4, ist aber vom Topf her das gleiche wie die Eagle Mach7, lediglich die Auslässe sind verschieden.

Hier mal ein Bild:



Teddy

An Deiner Gabel die Riefen raus schleifen Sprühfolie drauf fertig hält bombig !!!
Andy 62

Sound der Original Auspuffanlage

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Hier die neuen Eagle Mach 7 der Bassound kommt auf dem Handyvideo nicht 100% rüber,aber für einen ersten Eindruck gehts.Wenn ich nächste Woche mehr Zeit habe,poste ich noch ein Video vom Fahren unter Realbedingungen....so wars erst mal in der Tiefgarage.Ich muss noch zur Arbeit.



Am besten mit Kopfhörer anhören.

Wegen den Tauchrohren habe ich mich gestern bei einer Pulverbeschichtungsfirma erkundigt.Sie würden beide Rohre strahlen und vorbehandeln und dann mit Brilliant-Silber

Aluminium Pulverbeschichten.Dann sieht es wieder wie neu aus und kostet für beide Rohre 85 € ...fairer Preis finde ich.

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@Hardverchromt: Ich danke Dir für die Mühe!

Gerne,kein Problem!

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Hi zusammen,

Hardverchromt, ich hab da eine Bitte: könntest Du Aufnahmen von den Töpfen mal aus gleicher Höhe der Töpfe machen, damit ich sehen kann, wie hoch die tatsächlich reichen und wie es von der Seite her genau aussieht?

Waren die Schellen mit den kurzen Schrauben auch dabei oder muss man sich da noch was an Zubehör kaufen? Dichtungen oder ähnliches...

Vielen Dank

Grüße