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 Betreff des Beitrags: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Do 23. Sep 2010, 16:05 
Moin,

als bekennender Freund der schlanken Auspuffanlagen hier mal zum Sammeln:

- welches Fabrikat 4in1 fahrt Ihr auf welcher XJR?
- aus welchem Material ist die Anlage?
- aus welchem Material ist der Endtopf und welche Form hat er?
- wie ist der Krümmerverlauf, also 4-1 oder 4-2-1 - und wie sind die Krümmer angeordnet, fächerförmig oder zwei über zwei?
- wieviel hat der Spazzz mal gekostet?
- was mußte an der Vergaserabstimmung geändert werden?
- würdet Ihr Eure 4in1 wieder kaufen/empfehlen?

Vielleicht habt Ihr ja ein Bild was hier eingestellt werden kann \:D/

Ich frage so detailliert weil mir die "Fäuste-in-die-Hüfte-gestemmt-Optik" nach der dritten Saison wirklich reicht und ich meiner Diggen gern eine 4in1 spendieren möchte, mich vorher aber gern informiere ;-)

Vielleicht geht es ja jemandem genau umgekehrt und er will gegen eine saubere unbeschädigte originale 4-2 mit den guten 42er von Manfred tauschen :roll:

Gruß
Michael

P.S.: jaaaaa, ich weiß dass die Mehrheit hier auf oregenohl und zwei dicke Pötte an nackten Mopeds steht ;-)


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Do 23. Sep 2010, 16:12 
- welches Fabrikat 4in1 fahrt Ihr auf welcher XJR?
Akrapovic 4in1 Hexagonal an XJR 1200 4PU
- aus welchem Material ist die Anlage?
V4A
- aus welchem Material ist der Endtopf und welche Form hat er?
Carbon und Hexagonal (sehr toll)
- wie ist der Krümmerverlauf, also 4-1 oder 4-2-1 - und wie sind die Krümmer angeordnet, fächerförmig oder zwei über zwei?
4-2-1, Fächerförmig
- wieviel hat der Spazzz mal gekostet?
:whistle: 1100,- €
- was mußte an der Vergaserabstimmung geändert werden?
Noch nix, hab nix machen lassen
- würdet Ihr Eure 4in1 wieder kaufen/empfehlen?
Definitiv. Bringt unten rum richtig gut was und würde das Teil jedem empfehlen

Dat war alles von mir. Und NEIN, ich tasche nicht und verkaufe auch nicht!!! :wech:


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Do 23. Sep 2010, 17:30 
Fahre eine Eagle Mach 7 in 350mm Ausführung von Speed Products, Material ist V2A, Topf ist rund und aus Alu, mit DB Eater zum schrauben.
Läuft mit 4PU original mit DB Eater am besten, patscht und brabbelt beim Abtouren schön, gekürztes&gepimptes Zwischenrohr und nur 35cm Länge mit ABE machen diesen Puff für mich zum besten in dieser Preislage (glaube ca 600-650,-€), gleichmässig geformte gefächerte 4-1 Krümmerführung, gesteckt mit Haltefedern. \:D/ Der Topf ist natürlich mit der Schelle nochmal am Rahmen befestigt, dieser Halter ist auf diesem Bild nicht montiert.
Bild
Nein, der ist leider nicht im Angebot - von der Carbon-Lampenmaske m. neuem SW würde ich mich trennen, ist noch neu! ;-)
Das wars vom GEBi


Zuletzt geändert von GEBi am Do 23. Sep 2010, 17:33, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Do 23. Sep 2010, 19:48 
Ich kann mir viel Schreiberei sparen. Anlage ist baugleich mit der von Gebi.
Einzig mein Endtopf hat ´ne etwas andere Form am Auslass und ist damit halt
weeeeesentlich schöner als Gebi´s Eagle Mach 7...... *duck und wech* :-) :-) :-)


http://img651.imageshack.us/i/225hx.jpg/]Bild[/URL]


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Fr 24. Sep 2010, 07:43 
- welches Fabrikat 4in1 fahrt Ihr auf welcher XJR?
Akrapovic 4in1 oval an XJR 1200 4PU

- aus welchem Material ist die Anlage?
V4A

- aus welchem Material ist der Endtopf und welche Form hat er?
Carbon oval oder Titan / Edelstahl oval

- wie ist der Krümmerverlauf, also 4-1 oder 4-2-1 - und wie sind die Krümmer angeordnet, fächerförmig oder zwei über zwei?
4-2-1, Fächerförmig

- wieviel hat der Spazzz mal gekostet?
Man(n) schweigt und geniesst

- was mußte an der Vergaserabstimmung geändert werden?
Keine Ahnung ... fahre 40er Flachschieber

- würdet Ihr Eure 4in1 wieder kaufen/empfehlen?
Definitiv. Bringt unten rum richtig gut was, klingt göttlich,
hat wunderschöne Schweissraupen und würde das Teil jedem empfehlen



:thumbright:

Würde ebenfalls nix anderes mehr verbauen!


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Fr 24. Sep 2010, 11:10 
originale Krümmer, 4-1 Sammler von BSM, Endtopf Devil SB2 Carbon Rund

Bild


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Di 28. Sep 2010, 20:51 
Schade, das der Fred hier etwas stockt. Hätte auch gerne noch weitere pics gesehen
von den Auspuff-Anlagen, die hier so an der Dicken gefahren werden. Es kann doch
nicht "nur" Leute geben, die mit der Original-Anlage fahren, obwohl auch die nach
wie vor eine der schönsten überhaupt ist.....


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Mi 29. Sep 2010, 06:56 
Ach ein Bild wird noch verlangt ;-) ... biddechöööön:

Bild

Das ist nun der gekürzte Titan / Edelstahlpott. Inzwischen baumelt aber ein Carbon oval ungekürzt dran. Hab ich aber noch kein Bild von!


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Do 30. Sep 2010, 19:06 
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- welches Fabrikat 4in1 fahrt Ihr auf welcher XJR?
Krümmeranlage Akrapovic 4in1, mit Eagle Mach 7, von Speed Production an XJR 1200 4PU

- aus welchem Material ist die Anlage?
V4A und Alu

- aus welchem Material ist der Endtopf und welche Form hat er?
Topf rund aus Alu

- wie ist der Krümmerverlauf, also 4-1 oder 4-2-1 - und wie sind die Krümmer angeordnet, fächerförmig oder zwei über zwei?
4-2-1, Fächerförmig

- wieviel hat der Spazzz mal gekostet?
Topf 240 Euro, Krümmeranlage mit Akrapovic Racing Endtopf, gebraucht 300 Euro.

- was mußte an der Vergaserabstimmung geändert werden?
Ich habe den Krause Kit drin, läuft super

- würdet Ihr Eure 4in1 wieder kaufen/empfehlen?
Ja
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Gruß Ferdinand


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Fr 1. Okt 2010, 08:20 
Moin,

erstmal Danke für die Beiträge - Akr(ch)povic scheint ja sehr angesagt zu sein \:D/

Interessant finde ich die Lösungen aus mehreren Komponenten :arrow: was sag(t)en die Männer in den Kitteln dazu?

Gruß
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Fr 1. Okt 2010, 08:54 
MichaelB hat geschrieben:
Moin,

erstmal Danke für die Beiträge - Akr(ch)povic scheint ja sehr angesagt zu sein \:D/

Interessant finde ich die Lösungen aus mehreren Komponenten :arrow: was sag(t)en die Männer in den Kitteln dazu?

Gruß
Michael


Hat ne E-Nummer! Alles Super!


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Fr 1. Okt 2010, 11:32 
MichaelB hat geschrieben:
...

Interessant finde ich die Lösungen aus mehreren Komponenten :arrow: was sag(t)en die Männer in den Kitteln dazu?

Gruß
Michael


Ist hupe! Die Krümmer unterliegen eh keiner E-Nr.-Regelung. Somit ist die Krümmerführung total schnurz, einzig der Endtopf muss eine E-Nr. haben.! Hast Du also solch ein Pöttken, kannst bis dahin tüddeln was Du willst!


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: So 3. Okt 2010, 11:58 
Moin,

sehr interessant finde ich die Variante von Nobby mit den original Krümmern :thumbright:

Haste ggf. noch mehr Info und vielleicht ein Pic vom Sammler?

Ich kann eine "halbe" LeoVince bekommen, also den Topf von einer SV1000 - mit E-Nr und Eater \:D/

Gruß
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Do 5. Sep 2013, 15:48 
Moin,

wie die Zeit vergeht trotz 4in2... aber das hat jetzt sein Ende gefunden :thumbright:
Hier durchs Forum jemanden getroffen, der hatte was ich brauchte und umgekehrt - nachdem MaSc73 und ich kurzerhand getauscht haben, hat jetzt jeder was ans Moped gehört \:D/

Die Remus 4-1 Innovation klingt mit dem offenen Topf schon so wie ich es haben will, nur passt durch die Krümmerführung mein Bugspoiler (vorübergehend) nicht mehr...
Meine Idee war jetzt, ihn dort zu schneiden wo er an den Krümmern anliegt um die Stelle dann mit einem Stück Gummi, welches durch eine Hitzeschutzmatte vor dem Wegschmurgeln geschützt und mit ein paar Blindnieten am Spoiler befestigt wird, zu überbrücken.
Frage: wo bekommt man am besten eine dünne Hitzeschutzmatte wie sie beispielsweise an der FJ serienmäßig verbaut ist?

Außerdem möchte ich die Führungslinie vom Endtopf so ändern, dass er quasi parallel zum Moped verläuft und dafür würde ich das Verbindungsrohr zwischen Sammler und Endtopf durch einen flexiblen Abgasschlauch ersetzen wollen.
Nächste Frage: wo bekommt man wohl "flexibles Auspuffrohr"?

Gruß
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: 4in1 Thread
BeitragVerfasst: Do 5. Sep 2013, 17:19 
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Mein "kleiner" Teiledealer um die Ecke hat zumindest mehrere Varianten von zuschneidbarem Flexrohr im Angebot.

Dann solltest Du aber für eine zweite Befestigung am Endtopf sorgen,damit Dieser nicht so "lummelig" rum baumelt.
Sonst reißt das Flexrohr auch relativ schnell wieder auf.

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Andere Töchter haben auch schöne Mütter!!! :mrgreen:



Jaaa Schatz,ich wollte ja wirklich die Küche putzen!!!
Aber auf dem Weg Dahin haben DIE mich geblitzt und dann war der Lappen weg!


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