moinsen,

habe mir die aktuelle MO gekauft, natürlich wg. der XJR Beschreibungen

interessant fand ich auch den Artikel über die CB 750 mit der Marving 4-1 Anlage (wollte damals jeder haben): da wurde auf nen möglichen Drehmomentzuwachs hingewiesen, wenn zw. den 4 Krümmerrohren und dem 1 Endrohr ein "Blech" eingeschweist wird.

Interessant: also eine 4-2-1
nur: wieviel bringt es (zu dem mächtig vorhandenen Drehmonent)?

hat jemand irgendwelche Vorstellungen?

Gruß
B.

Der Weg der Abgasführung ist einfacher bei einer 4-2-1 Anlage.
Die Akrapovic ist in Sachen Leistung auf jeden fall ne Empfehlung, das hat Ulf Penner schon bewiesen.
Ob MAB, Micron usw auch so gut sind, kann ich jetzt nicht belegen, aber denke mal schon
Plug&Play ist das beim Vergaser zwar nicht immer, aber ich hab mit meinem offenen Arrow Auspuff (4-2 SlipOn) definitiv mehr Power als vorher.
Und falls der Auspuff doch nicht so viel bringt wie erhofft, dann sollte das TophamKit den rest erledigen, bzw in Kombination.

_________________
XJR 1300 RP02 BJ00
KM 55.000
XJR Stammtisch Castrop

Die Akras sind heutzutage leistungsmäßig nicht immer das Maß aller Dinge, siehe die letzten Paar Auspuffvergleichstests in div. Zeitschriften.
Manch BOS und v.a. SR-Racing waren da eindeutig besser.
Höchstens die drastische Gewichtsreduzierung einer Akra-Titan spricht für Gewichtstuning, wobei man da wesentlich billiger wegkommt, wenn man selber an der Wampe 8 Kg abnimmt.

_________________
Gruß Erich

Also ich merk den Unterschied schon beim fahren wenn die beiden leichten Renntüten dran sind.
Geht etwas leichter ums Eck.
Und bei ner gut gemachten 4-2-1 mit leichtem Dämpfer ist das ein plus an Fahr- und Einlenkverhalten.
Ich kenns jetzt nur von Ulf Penners Bericht, das die Akrapovic einiges gebracht hat, aber es gab natürlich keine andere zum Vergleich, obs ne bessere gäbe.

_________________
XJR 1300 RP02 BJ00
KM 55.000
XJR Stammtisch Castrop