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BeitragVerfasst: Do 12. Dez 2013, 20:06 
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Registriert: Mi 16. Okt 2013, 19:08
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Sorgen machen oder nicht ?

Hab gerade meine 1200er PU in der Werkstatt zum Wintercheck und hintere Dämpfer überholen (links war inkontinent). Da habe ich auch das Klackern aus dem Motor prüfen lassen. Erste Diagnose: Ventilspiel ist eingestellt, war nötig. Klackern kann von einem defekten Steuerkettenspanner oder einer ausgeschlagenene Tassenstößelführung kommen. War ich schon mal bedient. #-o Steuerkette konnte nachgespannt werden, das verringerte die Lautstärke, aber die Geräusche sind noch zu hören. Weiter wollte die Werkstatt erst mal aus Kostengründen nicht ran. Allerdings fiel dem Mechaniker blauer Rauch nach dem Start auf. Vermutung: Tassenstösselführung oder Ventilführung. Empfehlung: er würde nichts machen, sondern weiterfahren bis was passiert, dann Austauschmotor.
Da bin ich ja ma gar nicht begeistert von - oder mache ich mir zu viele Sorgen? :-k Was kostet eigentlich ein Austauschmotor? Da meine Dicke so schick ist :mrgreen: , würde ich sie nur ungern tauschen...

Eure Meinung?

Mist, ich war doch in Technik allgemein, Motor/ Getriebe unterwegs ... :-k
Herr Moderator: evtl. ins richtige Forum verschieben ?

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Yamaha XJR1300 RP02, BMW R60/7, BMW R65; was war: MZ TS 250/1, MZ ETZ 250, Yamaha MT-03 RM02, Yamaha XJR1200 4PU, Yamaha XS400 2A2


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BeitragVerfasst: Do 12. Dez 2013, 20:42 
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Hallo
Also meiner Meinung nach deutet blauer Rauch aus dem Auspuff auf defekte Ventilschaft Dichtungen hin .Das kann meines Wissens durch ersetzen der Schaftdichung behoben werden. Am sinnvollsten natürlich alle Schaftdichtungen wechseln. Kosten einfach mal fragen . Ist aber sicherlich günstiger als ein AT Motor
Gruss
Dieter

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BeitragVerfasst: Do 12. Dez 2013, 20:57 
Bei meiner Frau ihrer dicken kommt beim starten im kalten Zustand auch kurz blauer Qualm. Meßbaren Ölverbrauch hat sie aber trotzdem nicht.
Das die dicke etwas klappert ist doch normal.
Ich würde auch weiterfahren bis nix mehr geht. Ein Austausch der Maschine ist jetzt auch nicht so schlimm.
Allerdings würde ich dann auf einen RP02 Motor zurückgreifen. Eintragung geht problemlos. einen relativ guten RP02 Motor bekommst so ab 500€ (ich hätte da noch einen :whistle: )


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BeitragVerfasst: Do 12. Dez 2013, 21:11 
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Registriert: Mi 16. Okt 2013, 19:08
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Danke erstmal. Ich werde mal die nächste Saison sehen. Bisher war ja bis auf Rauch nichts...

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