Hallo Hütti,
kann ich da auf Dich evtl. zurückkommen, wenn ich nen Schweisser brauch?

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

es gibt wohl mehrere, aber durch die Bank wohl Britische Hersteller dieses Edelstahlsammlers (Collector Box).
Im XJR-Ownersclub wurde vor ein, zwei Jahren schon viel darüber diskutiert, welcher wohl der Bessere ist und welche sich eher durch aufreisende Schweißnähte oder anderen Defekten geplagt sind.
Edelstahl ist nicht gleich Edelsthal, anscheinend gab es 2 Sorten (304er und?) davon, je nach Hersteller ala Delkivic, Motad, FJOwnersclub, Predator
http://www.fjcatalogue.com/catalog/item ... 344279.htm
http://www.delkevic.co.uk/?section=shop ... 46&start=0
http://www.mandp.co.uk/productinfo/5730 ... cers/Motad

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Gruß Erich

" POLIEREN " Richy was ist den das für ein böses Wort in deinem Tread Ohne flax sieht echt nicht nach Edelstahl aus

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Rolf
If you don`t do anything you`ll never make mistakes

So wie der Sammler aussieht, könnte es höchstens ein 1.4301 (im Volksmund auch V2A) sein. Wenn der neu ist glänzt der auch ganz schön kann aber durchaus korrodieren (besonders bei Kontakt mit Schwefelverbindungen). Für diesen Anwendungsfall sollte es schon ein 1.4401 oder 1.4404 sein (V4A). Im übrigen kannste die Methode mit dem Magneten vergessen. Es gibt durchaus Edelstähle die magnetisch sind (sogenannte ferritische Edelstähle, Duplex z.B.). Da weißte dann aber zumindest warum vergammelt .

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LG Robbi

--- Stammtisch Castrop ---



http://www.griffheizer.de/

304 ist die amerikanische, englische Normbezeichnung für V2A, das andere, imho besser geeignete Material ist 316 entsprechend 1.4401, 316L ist 4404.

Vorsicht ist bei 316ti entspr. 1.4571 geboten. Durch den Titananteil lässt sich dieser Edelstahl nicht auf Hochglanz polieren. Laienhaft gesprochen brechen beim polieren feinste Titankörnchen aus dem Gefüge aus und verkratzen immer wieder die Oberfläche.

Also das wohl am besten geeignete Material für den Sammler ist 1.4401 oder 1.4404 (316 o. 316L)

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LG Robbi

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Why not, Fellbach is ja gleich ums Eck. Meld Dich einfach wenns not tut. Müsst übrigens auch nen ganz guten von einer FJ 1200 als vorrübergehenden Ersatz hier so rumoxydieren ham.

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Gruß Michael
Was ewig hält bringt mir kein Geld.

Schweißen wird aber auf Dauer nur ein Behelf sein,
da man direkt an den Nähten eine Materielverhärtung bekommt und dort es gern wieder reißt.

Edelstahl ist eben nicht Edelstahl.

Man nehme einen Kochtopf und schütte ordinären O-saft rein. Stehen lassen und wundern wie der Topf nach einer Woche aussieht.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

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Gruß Michael
Was ewig hält bringt mir kein Geld.

Na da hat der Junge aber mal wieder ein Glück

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Rolf
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waren die beiden Laschen von den Seitenblenden auch schon losvibriert, schaut zumindest so aus?
Konntest Du mal einen Blick reinwerfen? Ist es nur ein leerer Kasten oder sind da noch gewisse Kammern oder Prallbleche?
Jedenfalls mal saubere Arbeit, würde aber bei der lausigen Materialstärke dem Sammler so oder so nicht allzuviel Jahre geben, wenn Du Pech hast, bekommst Du ihn öfters in die Hände.
Da lob ich mir doch Badvan's Kleinserie.

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Gruß Erich

Bei einer RP 19 währe das nicht passiert.

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Gruß Michael
Was ewig hält bringt mir kein Geld.

da is nix gaaaaaaaaaaaaaaarnix drin

gruss gerhard

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der mit dem leichten Dialekt

Eben gelandet, und dann diese super Meldung.
Danke schon mal.
Also ich meine auchdass da nickese drinne ist.

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Grüßle vom Richy,

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