Hab´s jetzt auch so gemacht wie rgoltze, von der Methode her. Auch auf 22,3 mm eingestellt, sodass Mitte Toleranz, sollte jetzt passen.

Habe heute mal Fülltest gemacht, also Vergaser vorsichtig in Werkbank eingespannt dass dieser im Wasser steht, und über Zulauf befüllt.

Dann über die Ablassschraube Benzin abgelassen in einen Messbecher und die jeweiligen Werte pro Kammer notiert. Füllmenge liegt jetzt pro Kammer zwischen 60 ml und 65 ml. Vergaser eins war etwas höher, diesen haben wir nochmals korrigiert, sodass auch dieser jetzt passt.

Da ich dieses Messwerkzeug, wie wahrscheinlich aller hier nicht habe, und mir die Methode mit dem Schlauch zu kompliziert/ungenau ist, haben wir es über die Füllmenge der einzelnen Kammern "ausgemessen". Ob diese Methode richtig ist ? Keine Ahnung, aber auf jeden Fall habe ich in allen Kammern so ziemlich das gleiche Niveau. Vielleicht kann jemand der sich sicher ist, dass seine Schwimmer in Ordnung bzw. richtig eingestellt sind, bei Gelgenheit die Füllkammern in einen Messbecher entleeren und man kann über diese Methode eine "verlässliche" Füllmenge ermitteln.
Aufgrund der Werte die Dietmar auf seiner HP veröffentlich hat, gehe ich davon aus dass 4PU/RP02 gleich sind und RP06 und RP10 ander sind.

Vergaser 1 war hatte mehr Volumen weil der Sprit aus dem Zulaufschlauch über die erste geöffnete Schwimmerkammer abläuft. Die Methode funktioniert so nicht, Du mißt das Volumen des Sprits in der Schwimmerkammer plus das Volumen was noch im Schlauch vor der Kammer steht.

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United Colors of Bembeltown

@Nachtjäger, das habe ich dann auch gemerkt, deswegen insgesamt 4 mal den Gaser befüllt und mit dem Ablassen abwechselnd begonnen. Man hat dann bei dem Vergaser mit dem beginnt ca. 20 ml mehr drin als vorher, man muss sich die Werte bei jedem ablassen notieren.