Kommt hin. Je nach Saison bis ca. 10% drunter. Die neue PVM Seite sieht übrigens so aus wie sich der Service grad anfühlt

Auf der alten Seite waren auch die Preise. Das Vorderrad sehe ich auf der neuen Seite auch nicht mehr

Egal.

Edit:
Das Gewicht der Felgen ist übrigens deutlich über den Angaben auf der Seite. Ich habe meine PVM Felgen mal gewogen (ohne Bremsscheiben / Reifen) und erwarte gegenüber den Serienfelgen eine Gewichtsersparnis von ca. 2 kg vorn und 5 kg hinten (geschätzt!!! und jeweils fürs Komplettrad).

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VG,
Carnivor

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Kurzes Update:

Die Überholung der Gabel habe ich in Auftrag gegeben; es soll ca. 14 Tage dauern

PVM ist weiterhin ratlos. Zumindest vorn sollte es eigentlich passen. Vielleicht bin ich auch einfach zu doof, den Tachogeber anzubringen. Kommende Woche soll ich mich mal melden, da ist ein Techniker da (ein externer ).

Was das Hinterrad angeht, war es ein Fehler der Verkäufern. Mal sehen wie wir das dann lösen.

Die Gabelbrücke hatte ich gestern erwartet - vielleicht habe ich heute mehr Glück.

Derweil versuche ich mich mit einem CAD Programm (FreeCAD) einen schöneren Instrumententräger zu designen. Den wollte ich mir dann lasern lassen. Und dann vielleicht auch noch ein paar Kleinteile...

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Ich verfolge dein Beitrag ja schon von Anfang an... Kann dir nur noch mal meinen Respekt ausprechen!
Du nimmst das ganze ganz schön ernst und lässt nichts aus!

Chapeau!

Gruß
Micha

Moin
ich mache mal Fotos heute abend von meinen PVM Felgen.
Habe ich vor 6 Jahren machen lassen und selber vor Ort bestellt und abgeholt.
Sind für die RP 02 und waren passend für die FZR Gabelbrücke und auch für die XJR Gabelbrücke mit Tachoschnecksche

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

Moin
ich mache mal Fotos heute abend von meinen PVM Felgen.
Habe ich vor 6 Jahren machen lassen und selber vor Ort bestellt und abgeholt.
Sind für die RP 02 und waren passend für die FZR Gabelbrücke und auch für die XJR Gabelbrücke mit Tachoschnecksche

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Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

Naja, ich glaube man könnte es sicher auch bekloppt nennen (und ich könnte es gut verstehen).

Auch wenn man es nicht sieht: Für das Geld, das ich bisher an Teilen reingesteckt habe, bekommt man auch eine 1299 Panigale zum Ladenpreis...

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VG,
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Das wäre natürlich interessant - aber bitte nur, wenn es keine Umstände macht.

Mich würde ja interessieren, wie Deine Felge auf der Seite aussieht, wo die Tachoschnecke reinkommt.

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Okay, krass... da muss ich dann doch mit dem Kopf schütteln..
Aber jedem das seine, mir wäre es das nicht Wert. Trotzdem, weiter so!

Gruß
Micha

Ich weiß, abartig, keine Frage. Eben weil man es auch nicht "sieht". Andererseits: besser im Bike als das es einem das Amt wegnimmt.

Aber das ist ja auch als Erfahrungsthread gedacht und daher wollte ich es mal erwähnen. Hätte ich nämlich schätzen müssen, wäre ich sicher "nur" bei der Hälfte gelandet und ich denke in vielen anderen Bikes hier steckt eine Stange Geld...

Edit:
Gar nicht davon zu reden, was zusammen kommt, wenn man das jemanden ("neudeutsch"Customizer") machen lässt.

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Anbei mal meine PVM






Es sind noch Adapter für die Bremsscheiben montiert die man wechseln kann je nach Mopet Typ

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Das hilft. Ich denke, das erste Bild ist in Fahrtrichtung rechts, oder? Das sieht bei mir so ähnlich aus. Das zweite Bild dürfte dann links sein, also für den Tachoantrieb - und diese Seite sieht bei mir anders aus:


Am Ende ist das vielleicht nicht so schlimm, da ich den Tachoantrieb nicht benutze (benutze ein elektronisches Signal) und für die USD wahrscheinlich sowieso andere Reduzierhülsen brauche. Aber Vertrauen in PVM schafft es auch nicht gerade. Ich hoffe, ich erlebe nicht noch mehr Überraschungen.

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Es hat etwas gedauert, bis ich in dem CAD Programm durchgestiegen bin. Ich verstehe es immer noch eher rudimentär. Aber ich habe einen ersten Entwurf zustande gebracht:



Die beiden großen Löcher sind für die Instrumente, die beiden kleinen für die Bedienknöpfe. Die Winkel wollte ich an die obere Gabelbrücke schrauben (die Löcher sind hier noch nicht eingezeichnet). Das ganze soll dann plan mit der Oberseite der oberen Gabelbrücke sein.

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Die Felgen gehen zurück zu PVM. Hinten wird was abgedreht und vorn kommen neue Reduzierhülsen drauf. Bin gespannt, wie schnell das geht.

Meine Gabelbrücke ist wohl auch da. Leider ist die Sendung in einer Packstation gefangen - lässt sich nicht öffnen und die DHL Hotline verarscht mich ständig

Letztes Wochenende habe ich die Dicke aber mal endlich wieder aus dem Winterschlaf geweckt und ein bisschen durch den Wald gescheucht

Sprang problemlos an

Bei der Kontrolle der Kette ist mir dann aber aufgefallen, dass diese an den Haltepunkten des Kettenschutzes schleift. Man sieht es auf dem Bild nur ansatzweise, aber eine Kante des Kettenschutzes ist ca. 1,5 mm runtergeschliffen (Kettenspannung und -flucht stimmen aber)


Eigentlich sollte da ja der Kettenschutz dran. Aber da es nicht passt, hat der unsägliche Mensch, der mir die Schwinge angepasst hat, es einfach weggelassen. Aber die Halterungen alle dran gelassen, bevor die Schwinge zum Pulvern ging. Da hätte ich die Schwinge natürlich lieber vorher gecleant.

Naja, das Stück musste jetzt fix weg. Aus Zeitmangel ambulant. Also OP vorbereiten:


Aber was ist das? Oh Gott, was für ein Gemetzel:


Wieder einmal rächte es sich, dass ich in der Tiefgarage keinen Stromanschluss habe. Naja, habe dann noch schön abgefeilt, kurz Lack mit der Sprühdose drauf, Probefahrt - und alles gut.

Das bleibt erst mal so. Aber spätestens kommenden Winter wird gecleant und neu gepulvert.

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VG,
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Vermutlich jedoch in der Umgebung ... oder ziehe Dir doch eine Strippe aus der Bude (1 - 2 Kabeltrommeln). Abgesehen davon existiert in TG Licht - also Strom. Sollte mich wundern wenn sich da nicht was machen ließe (obschon auch recht unkonventionell).

Steht auch auf der Wunschliste. Zusammen mit einem Trennschleifer

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