Hallo XJR Freunde!

Ich hab demnächst vor meine dicke (1995 4PU) mit ner 92iger FZR Gabel zu versehen. Die Gabel is runderneuert, mit neuen Standrohren, Öl und neuen Kegelrollenlagern. (War dat teuer....) Die Gabelbrücken hab ich natürlich auch von der FZR.

Kann ich die Vorderradachse die in der Orginalgabel geschraubt wird einfach in der FZR Gabel klemmen?

Ich wäre Dankbar für alle Tips die ihr mir betreffs des kompletten Gabelumbaus geben könntet. Vllt. hat ja jemand aich mal ein paar bilder von seinem Umbau auf USD.

Viel Dank im Vorraus!!!

Gruß Matze

Nein

Wat Nein?!

Du brauchst ne FZR Achse, Achsdurchmesser passt zwar, aber die XJR Gabel ist schmaler
EDIT:
Die Seiten hier kennst aber schon, oder?
http://www.yamahas-xjr.de/Frame/frame.htm
http://www.mario-haupt.de/
Ansonsten mal durchs forum lesen.. steht eig. alles drin, was man wissen muss
Bilder hab ich von meinem Umbau leider keine gemacht...

Nein

so besser?

Hat jemand ein Tip wo ich die bekomme?!
Hab schon inner Bucht gesucht und bei Bike Teile...

oder eine drehen lassen?!

Jupp die Seiten hab ich schon einige Male durchstöbert...

hmm... gut ich such wieter. Ansonsten heißt es wohl den freundlichen aufsuchen...

wer hat sonst noch ein paar Tipps und gibt es sonst noch was zu beachten?!

Die beiden Lenkanschlagzapfen an der unteren Gabelbrücke musst Du je mit nem Gewindeloch M6 ausstatten und da dann rechts und links ne Schraube mit Kontermutter einstellbar als neuen Lenkanschlag umtüddeln.

Das Zündschloss sollte etwa 10mm höher gesetzt werden, in dem Du die Aufnahmezapfen wo es unter der Gabelbrücke angeschraubt ist um diesen Betrag kürzt, also der Veriegelungsbolzen sollte im Rahmenloch einrasten.

Die obere Gabelbrücke hat zwei Löcher worin man die Lenkerklemmböcke befestigen kann, stehen aber etwas weiter auseinander als bei der XJR, was aber nichts weiter ausmacht - ist technisch eher vorteilhafter. Habe von einer Suzuki V-Strom die Klemmböcke verwendet, geht aber vieles andere auch. Sie müssen hoch genug sein um den Einstellschrauben der Gabel je nach Einstellung freigang zu gewähren, z.B. meine Vorspannung ist ganz draussen.

Für die Achse ist das Neuanfertigen eigentlich nicht die schlechteste Idee, wenn man es selbst machen kann oder jemand kennt - neu beim Händler bestimmt nicht billig.

Soweit bin ich durch.
Viel Spass beim basteln, GEBi

Ich schau morgen mal im Schuppen nach. Ich glaub, ich hab noch ne FZR USD Achse rumfliegen

_________________
Beim Fi**en gefürchtet, von Weibern verehrt, am Glase der Beste, sein Körper begehrt, weltlich gebildet, ein Schwanz wie ein Bein, dass muss ein XJR Fahrer sein.

Ui, dat wär super wenns so wär. Bin aber erst Sonntag wieder im Forum da ich morgen zur MotoGP zum Sachsenring fahr...
Aber schonma danke fürs gucken...

Wenn ich die Masse hätte, (kann ja meine mal nachmessen... ) dann kann ich bei Bedarf mal wieder zu unserem Schrotti gehen.
Der hatte vor einem Jahr ne riiiiiiiiiiiiieeeeeeessssssssen Kiste, mit lauter Achsen, da konnte ich kruschteln.
Kostete meine ich nen 20-er.

Wie gesagt, bei Bedarf melden.

_________________
Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Was mir gerade noch so einfällt, kann ich die orginal tachoschnecke von der 12er verwenden oder brauch ich auch die von der FZR?

Ich hab n 12er Rad samt Schnecke drin - passt!
Soweit ich weiß sind die Felgen von der 12er und der FZR aber ohnehin identisch....

Jooo so schauts aus!

12er und FZR 1000 (Bj.92) Rad samt Schnecke und Distanzstück sind zu 100% baugleich! reinhängen und glücklich sein!

Hab mir heut ne Achse vom Händler geholt. 41 Euronen wen's interessiert...