Hallo Leute,

gestern hab ich es geschafft. In einer Parkplatzeinfahrt auf unter Sand verstecktem Schlamm bei ein bisschen mehr als Schrittgeschwindigkeit ist mir das Vorderrad weggerutscht. Hatte keine Chance das Mopped zu halten. Also im Liegen hat sie sich nicht mehr wirklich bewegt. Nach dem wegrutschen des Vorderrades ist sie nach meiner Einschätzung einfach nur umgekippt. Und da lag sie nun, mein Baby.
Nach erster Begutachtung scheint aber nichts weiter passiert zu sein, außer das der rechte Sturzbügel verbogen ist. Der hatte vom Vorbesitzer aber schon einen Treffer.

Nun meine Fragen:

Was kann noch alles passiert sein, was man nicht gleich auf den ersten Blick sieht? Wo muss ich da schauen, was muss ich wie prüfen?

Und dann überlege ich mir, ob ich mir wieder einen Sturzbügel dranbaue oder vielleicht gleich auf Sturzpads umrüste. Wie ist da Eure Meinung? Nach einigen Beiträgen im Forum zu urteilen, haben ja einige mit den Pads sehr gute Erfahrungen gemacht. (mal abgesehen davon, dass die natürlich viel besser aussehen)

Vielen Dank schon mal für Eure Statements...

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Gruß

XJensR

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...Zwei Dinge sind unendlich, die Dummheit und das All...

da is nix weiter passiert,...aufrichten und weiterfahren,...meine is mit ca 70 sachen in die leitplanke und fährt auch wieder,...gabel war etwas verspannt sonst nix,...rahmen grade etwas lack ab, sonst alles tutti,...

da is son umfaller eigendlich nicht der rede wert,...

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Death or Glory

läuft sie noch geradeaus???
lenkerflattern???

Die Dicke kann schon eine Menge ab....

aber mit 70 sachen in der Leitplanke parken???
da würde ich schon den Rahmen vermessen lassen....
es kann ja auch sowas wie Haarrisse im Rahmen geben....

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Grüße aus
__B_E_R__╔╦╦╦╦╗__L_I_N__

Peti
http://www.berliner-xjrbiker.de/forum

bin ja nicht frontal rein,...habe alles gecheckt, gabel ist auch noch grade, keine abplatzungen am lenkkopf, fährt einwandfrei geradeaus,....

da is also alles im grünen bereich,...

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Death or Glory

also meine is mir mit ca. 30-40kmh umgekippt und da war ne menge kaputt, schau am lenker ( wenn sie da drauf is ) ob die kleinen dorne ab sind ( die in den amaturen, schalter etc..) wenn ja, kanns sein das sie anfangen zu rutschen ( war bei mir so ).hoffe hilft

sturtzbügel kann ich nur empfehlen ( hab selbst einen), angenommen sie fällt auf was drauf, der schutzbereich eines bügels ist größer wie der eines pads!

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Entweder ist der Mond gerade wunderschön, oder mein bestellter Todesstern wird endlich geliefert.

http://www.xjr-welfen.de

Schwarz ist zwar unbunt, aber trotzdem SCHÖN

Danke erst mal.
Also der Geradeauslauf war ok, lenkerflattern hab ich auch nicht bemerkt. Und zum Glück liegt der neue SB-Lenker noch unmontiert zu hause.

Und was meinen nun die anderen von Euch zum Thema Sturzbügel oder Pads?

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Gruß

XJensR

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...Zwei Dinge sind unendlich, die Dummheit und das All...

Pads sehen besser aus, helfen ne Menge.
Stürzbügel sehen beschissen aus, sind aber im Falle eines Falles hilfreicher.

Ich habe meine Sturzbügel am 2. Tag nach dem Kauf abgebaut, liegen seidem in der Garage.

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Hätte Gott saubere Moppeds gewollt, wäre Spüli im Regen!

Moin auch,...
schiet egal! Beides schütz den Motor beim Umfallen. Beides verhindert nicht Beschädigungen am Endtopf, Fußraste und/oder Lenker. Ist Geschmackssache.
Ich hab unauffällige Sturzpads und laß sie einfach nicht fallen

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Gruß an alle
MSp

Ogen op
hol rechten Kors
sonst supst Du aff
und bist in Mors

Naja, wenn's Dir den Bügel richtig verbiegt ist unter Umständen mehr hin als ohne Bügel.
Mir persönlich sind die Pads lieber...

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Rebell

WER KÄMPFT KANN VERLIEREN - WER NICHT KÄMPFT HAT SCHON VERLOREN

mit 70 in die Planke bla bla bla und nichts kaputt
dein moped fährt auch bestimmt 280 wenn Kinder dich fragen

Ich habe mich mal ca.60 wegen Glatteis lang gemacht.
(Brücke mit vereister Spurrille)
Eigentlich nur "umgefallen" und noch ein paar Meter gerutscht. Hatte auch keinen Sturzbügel oder ähnliches.
Aber die Gabel war leicht verzogen. War für mich ein echtes Rätsel wie das passiert ist.
War allerdings auch eine Zephyr 1100 und keine XJR. Die hätte das bestimmt weggesteckt.
just my Senf

Pippo was bist du denn fürn ganz schlauer,....????

mit nix kaputt meine ich rahmen grade und gabel grade,....der rest ist kleinscheiß,....auspuff blinker und lenker sind nicht der rede wert weil es eh "opferteile" sind beim sturz,...

also denk erstmal nach bevor du hier jmd den pinoccio-smilie drückst,...sowas kann leicht in den falschen hals bekommen werden.

und ich gehe mal davon aus das du mich nicht als lügner bezeichen willst, gell ?

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Death or Glory

Ich habe beides verbaut, Bügel + Pads.

Bei meinem Abflug in die Botanik hat sich gezeigt das die Kombination einiges der auftrenden Kräfte aufgenommen hat und der Motor + Rahmen absolut unversehrt geblieben ist.

Pad schief --> Edelstahlgewindestange verbogen + Pomeinsatz abgeschliffen


Bügel nach oben gebogen ---> gerichtet, alles wieder tutti


Muß jeder selbst entscheiden ob die Variante "doppelt gemoppelt" das richtige ist.
Aber eins von beiden ist auf jeden Fall ratsam.

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Gruß Dietmar
http://www.xjr1300meinbaby.de
Dietmar wir werden dich nie vergessen R.I.P.

ärgerlich ist nur das der auspuff in jedem falle was abbekommt,...son schiet,...da gibts noch keinen ansatz für sturzpads, die ggf unterhalb des auspuffs montiert werden um im falle des falles dei endtöpfe zu schützen,....

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Death or Glory

steht die zephyr in annen beim händler zum verkauf ??

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Gruss Dirk R
Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen.
Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen!