Ich geh zu Bett - wird mir alles zu wild !

selbstverständlich!
aber nur dann, wenn sich die Rundenzeit auf deiner Hausstrecke nachweislich um mehr als 10sec verschlechtert hat.........

Jop, als ich heute von der Arbeit nach Hause kam, war bei mir auch das Schreiben im Postkasten.
Äääääää... ich mag sowas nicht.
Ganz habe ich jetzt immer nicht verstanden wie viel Arbeit das ist und in welchem Ausmaß, was alles zerlegt werden muss?

@quotensteirer: Vielleicht bin ich eh' morgen beim Klug auf an' Kaffee. Da werde ich mal fragen.

..bin mir zu 99 Prozent sicher dass die Lima abgezogen wird, dann Lagerdeckel dahinter auf und Öldüse rausgezogen....

Also nix Motor zerlegen, da wären die meisten Händler ja total überfordert und ein neues Motorrad käme da dann YAMAHA billiger...

Da bin ich ja gespannt ob mein 2012 Modell auch dabei ist. Bin gerade in den Ferien und habe den Schein nicht in der Hand. Wäre eine verdammte scheisse wenn es so wäre. Hatte gerade eben meine neue Yamaha R1 für einen Getriebe Tausch in der Werkstatt. Ist wohl bei mir was yamaha anbelangt alles ein Griff in das Klo....

Da kann ja sicher wer ein Foto einstellen wie die Situation der Öldüse im Motor ausschaut.

Wär ganz interessant.

Meine Dicke (EZ März 2008) ist laut Motorradonlne auch betroffen. Hat jemend eine Idee, wie aufwendig die Reparatur ist? Kann man darauf warten oder wird das länger dauern?

Typisch FACHwerkstatt! Die eine veranschlagt eine Komplettzerlegung, die andere kanns von außen wechseln.

EDIT: So, mal meinen Händler (Reineke Heilbronn) angefönt.
Es wird die Lima ausgebaut, die Düse getauscht und zurückgebaut, fertig.
Nix mit Motor zerlegen. Warum und weshalb kann nur spekuliert werden, Motorschäden sind deswegen keine bekannt und die Möglichkeit, das da Späne etc. in den Motor gelangen sehr unwarscheinlich.
Aber vielleicht hat da Yamaha ne Klage am Hals........

Wenigstens hab ich jetzt mal wieder Gelegenheit mein Drucker zu nutzen.
Anbei mal die Seite vom WHB das ich in meinem Beitrag auf Seite 1 unten erwähnt habe.

Mit Nr. 1 (roter Kreis) ist eine Düse bezeichnet.
2. Bypassventil
3. Ölfiltereinsatz
4. Überdruckventil

Kann es das sein



Dirk

....hab auch soeben mit meinem Händler tel.
Aussage:
.....laut Yamaha Schreiben und Montageanleitung muss nur die Lima ausgebaut werden und die Düse kann getauscht werden. Somit keine Motorzerlegung nötig.....
Die Gefahr eines Schadens durch die alte Düse ist sehr gering aber nicht unmöglich, daher der Rückruf. Bekannte Schäden durch gebrochene Düsen gibt es angeblich nicht.

Somit ist mir schon wieder etwas wohler

Gruss fiwo

kann ich bestätigen. Hat mein Händler auch berichtet. Umbau dauert ca. 1h.

In so einem Forum ist nicht so interessant was irgend ein YAMAHA Händler sagt, sondern eher die eigenen Kenntnisse und Meinungen der Forumsmitglieder.

Jedenfalls bin ich da auch schon draufgekommen dass man für besagte Düse den Motor nicht ausbauen muss, obwohl ich noch nie einen XJR Motor zerlegt und zusammengebaut habe.

Da genügt die Photoserie im Bucheli Band 5235.

Weil die Verkaufsleute haben meisst Null Ahnung, die glauben sogar lt Rundschreiben dass die XJR eine Primärkette hat !! Sind eben Kaufleute die viel Blabla machen, schön- und gutsprech machen.

Ich glaub sogar dass die Idee für den Düsentausch von irgend so einem Dumpfkopf kommt der von Technik nix versteht.

Leutz, macht doch nicht gleich so ein Fass auf. Mein Freundlicher hat gesagt dass er nächste Woche mehr weiss und so hab ichs geschrieben. Dann kann er mir sagen was genau gemacht wird und die Teile für den Umbau sind dann auch schon da. Nägel mit Köpfen halt.

Gesendet via TapaTalk

....mein Händler hat mir am Telefon das Schreiben von Yamaha vorgelesen und dem glaub ich ganz sicher mehr als Dir, also was soll Dein dummes Geschreibsel hier ......

Im Laberforum gelandet.
Also hier der Link zu einem Artikel
http://www.motorradonline.de/motorraede ... p19/711790


Kurz alle RP19 ab Baujahr 2006 betroffen.
Da der Motor drauf gehen kann und dies dann natürlich während der Fahrt passiert, gibt es eine Rückrufaktion.

Also lt eins Yamsen Händlers dauert der Austausch ca.1-1 1/2 Std..

Gruß
Martin


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