Michelin hat neue Freigaben für die RP02 Bauj.99/01 bereitgestellt.
Unter anderem:
vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Power Pure A 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Power
vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Power Pure A 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Power 2CT
vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Power Pure A 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Road 2 A
vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Power Pure A 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Road 3
Das ist ja schon einmal ein kleiner Lichtblick

Ergänzung: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/222

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mfg markus
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Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

vorne power pur hinten nen road 3 wie soll das denn fahren ??

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Gruss Dirk R
Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen.
Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen!

Kann ich Dir Ende Saison 2012 sagen. Ich werde das auf jeden Fall ausprobieren, weil das die einzigste Möglichkeit ist, auf der RP02 den Road3 (wenigstens hinten) legal zu fahren.
Die Kombination RP02 mit Road3 vorne und hinten hat meinen Test jedenfalls mit Bravour bestanden.

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mfg markus
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Wo ist denn da das Problem? Ich fahr vorne und hinten sogar unterschiedliche Größen (120 / 180)
Ich kann doch davon ausgehen, dass diese Kombination von einem hochqualifizierten TÜV-Inschenöhr auf anspruchstvollsten Rennstrecken in allen erdenklichen lebenslagen ausgiebig auf Herz und Nieren getestet und für gut befunden wurde?
Und wenn die viel naheliegendere Kombination (Road3 vorne und hinten) nicht freigegeben ist, ist das wohl auf der Dicken nach Ansicht des oben genannten hochqualifizierten nix.
Ich habe ja im Selbstversuch die Kombination RP02 + Road3 v+h getestet und für gut befunden. Bin aber leider nicht so hochquaifiziert wie der da oben. Wenn power pur/road3 also noch besser sein soll, dann ist doch alles gut.
Oder?

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mfg markus
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Hat schon jemand diese Kombination montiert

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Gruß
Manfred

Wie gesagt Manni, ich bald. Ich hab ja noch Pilot Road 3 vorne und hinten drauf und weil ich dieses Jahr zum TÜV muss, werde ich mir dafür dann den Pure vorne drauf machen.

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mfg markus
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Selbst habe ich den Road 3 vorn+hinten auf meiner 4PU.Meine Meinung -- besser gehts nicht

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Gruss Uwe
XJR 1200+XJ 600

Markus ich glaube das werde ich auch mal probieren Habe aber noch einen neuen Satz Power liegen

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Gruß
Manfred

Kannst ja dann mal berichten.

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Grüße aus dem schönen und kurvenreichen Ederbergland

Power Pure war für mich ne Enttäuschung.
Und bin reumütig zum Pilot Power zurückgekehrt

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Hätte Gott saubere Moppeds gewollt, wäre Spüli im Regen!

Hallo Freunde,
meine Erfahrung mit dem neuen Michel. Road3 (vorne & hinten). Beide habe ich im Nov.2011 durch eine Einzelabnahme eintragen lassen. Am Sonntag den 4.3.2012 war es dann soweit „Regen“ ich kann nur bestätigen „ein Superreifen“ er schaufelt das Wasser auf der Graden nur so weg, man hat das Gefühl die Straße sei trocken, selbst in den nassen Kurven gibt er sich sehr souverän. Einen kleinen Wermutstropfen hat der Reifen (hinten) allerdings, meine Sozia sah im Rückenbereich bis hin zum Helm nach dieser Regenfahr aus wie ein Ferkel, selbst die Sitzbank war voller Straßendreck. Das Wasser der Straße wurde so zurück geschleudert, dass mein Kollege der die ganze Zeit hinter uns fuhr durch die starke Wasser Verwirbelung nur versetzt hinter uns her fahren konnte. Ach ja, bei trockener Straße zeigen die Reifen auch ihre Gutmütigkeit in Kurven (Angststreifen bei mir ca. 5-6 mm). Das Bremsverhalten ist sensationell (auch bei Regen) man hat das Gefühl der vordere Reifen beißt sich in den Asphalt. Einen Langstreckentest steht im Sommer an, vielleicht kann ich auch dann etwas über die Laufleistung berichten.
Zur Info! Rp02 Serienfahrzeug
Gruß
Saxobert

Ja, den Erfahrungsbericht (Pilot Road3 auf RP02 vorn und hinten) von Saxobert kann ich im großen und ganzen bestätigen. Bei trockener Straße habe ich großes vertrauen in den Reifen, egal ob Solo oder zu Zweit.
Was ich definitiv sagen kann ist, das der Road3 mehr Grip und gleichzeitig eine höhere Laufleistung hat als Metzeler Z4, Michelin Pilot Road S und Pirelli Angel ST. Jedenfalls traue ich mir mit dem R3 mehr zu, als mit den anderen Probanten. Mit der "Offenbarung Pilot Power" kann ich nicht vergleichen, den hatte ich noch nicht.
Bei Nässe bin ich eigentlich ein Schisser, aber vor dem R3 ist mir mein Kumpel bei Nässe immer abgehauen, jetzt laufe ich auf ihn auf.
Ich würde bei der Reifenpaarung auf jeden Fall bleiben, nur mein TÜVler wollte das nicht. Er hat ihn mir nicht eingetragen, oder etwas genauer, er wollte mit meiner Mopete erst auf die Rennstrecke und bla bla bla und ich sollte ihm den Spaß auch noch bezahlen - hab ich natürlich nicht gemacht.
Weil ich den Road3 aber wegen der tollen Haltbarkeit schon gerne fahren möchte, werde ich mir zum nächsten TÜV-Termin (jetzt demnächst) vorne den Pure drauf machen. Wenn es soweit ist, dass ich zu der Kombination was sagen kann, werde ich das hier tun. Muss aber gleich dazu sagen, dass ich nicht ein so sensibles Popometer habe, um hier einen fachlich hochqualifizierten Reifentest abzuliefern und bevor ich mir irgendwelche Phrasen aus den Fingern lüge, kann ich nur ziemlich grobe Aussagen machen.

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mfg markus
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