Nr. 27 ist nur ne fette U-Scheibe - ohne besondere bzw. sonderliche Fuktionenen.

Bei der RP10 ist die Mutter die Nummer 27 > 90185-24165 > eine Selbstsichernde Mutter

Habe noch einmal nachgesehen > auch Baujahr 2000 ist eine Selbstsichernde Mutter, nur mit anderer Nummer.

Bei der 4PU jedenfalls nicht.

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Stimmt, bei der 4PU ist es eine ganz normale Mutter.
Und sorry, hab's mit den Auto Alufelgen verwechselt, das offizielle Anzugsmoment sind 150nm.
Also ich bin schon ein paar Kilometer und ein paar Jahre mit der 4PU unterwegs, da hat sich noch nie was gelockert.

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Dass die Mutter bei der RP-10 selbstsichernd ist, kann ich bestätigen.

Gruß
mabel

...alles soweit richtig. Wer aber der Serienverschraubung nicht traut, der verbaut einfach eine selbstsichernde Mutter, natürlich mit U-Scheibe.
Gibts alles beim Eisenkarl
Gruß: Imola

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das blöde am Leben ist, das auch Arschlöcher teilnehmen dürfen

Also meine originale Achsmutter meiner 4PU ist selbstsichernd.
Sieht man auf dem Bild auch sehr gut. (die 2 Bleche)


oder ist das keine originale von der 4PU?

Gruß Roberto

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Gruß Roberto
Spätbremser aus der Sächsischen Schweiz

Genau, ich wollte nur nicht noch mal antworten > Danke für das Foto

@Fastgerdi: stell doch mal am besten ein foto deiner jetzigen 4pu-achsmutter hier ein, wenn möglich, so wie sie montiert war/ist...

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-- -Gruesse

Thomas

Mach ich. Komme aber erst am Freitag zum Bike.
Aber die obige ist meines Wissens nicht original.
Die Stoppmuttern sind ja auch nur für einmalige Benutzung empfohlen.
Bei denen mit Plastikklemmteil würde ich das auch ernst nehmen. Die mit der Feder werden schon öfters gehen.

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So, falls es jemanden interessiert:
Foto ist im Schuppen nie was geworden. Jetzt ist die Achse und Klemmung richtig herum drinnen und ich hab eine Stoppmutter wie auf dem Bild von XJ-Rob verbaut.
Danke an alle.

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Hallo,

also so weit mir bekannt ist befindet sich die Mutter auf der linken Seite.
(sieht man auch an der Skizze der Rep-Anleitung)

Ich habe erst meine neuen Reifen montiert und bei mir ist es definitiv eine selbstsichernde Mutter
mit einer normalen U-Scheibe.

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Gruß aus Litzendorf / Oberfranken
Michael
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So wie du fährst, halten deine Reifen länger als du alt werden kannst...........

Wo kämen wir da hin, wenn alle immer nur sagten "Wo kämen wir da hin?", und keiner ginge um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?

.....nöö
Imola

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das blöde am Leben ist, das auch Arschlöcher teilnehmen dürfen

ich mach immer noch einen Farbstrich über Mutter/Achse, da würde mans sehen, wenn sich was lockert (ist keine XJR)

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XJR 1300, Modelljahr 2015, grau matt. Zusatzausstattung: kleines Yamaha-Windschild "Fly", kurzer Kennzeichenhalter Original Yamaha, Akrapovic-Endschalldämpfer aus dem Yamaha-Zubehörprogramm in 38er Michimutz-Sonderedition, RR-Ölthermometer, LSL polierter Alukotflügel vorn
geplant: kleiner Ölkühler, fest montierte Ledertasche linke Seite (läuft wahrscheinlich auf Handarbeit hinaus

Also ich bin mir absolut sicher dass man eine lockere Achsmutter im Fahrbetrieb sofort merkt.
Wenn da hinten das Rad zu schlackern beginnt dann schau ich halt einmal nach.

Angst, ohne die Mutter nach Hause zu kommen, hab ich nicht.