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 Betreff des Beitrags: Oel Austritt Zylinderkopf
BeitragVerfasst: So 22. Mai 2011, 08:17 
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Registriert: Sa 21. Mai 2011, 08:27
Beiträge: 3
Hallo Zusammen

Ich möchte mich kurz vorstellen. Meine Name ist Andi, bin 29ig und wohne in der Schweiz. Seit letztem Jahr fahre ich eine XJR1200. Was für eine RP weiss ich jetzt nicht, EZ ist 2002, sie wird (muss) aber deutlich älter sein. Aktuell sind 30tkm verbucht.

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Nun zum Problem:

Nach der letzten, etwas längeren, Autobahnfahrt war unterhalb des Zylinderkopfes rechts, Oelspuren zu sehen. Habe im Internet folgendes Zitat gefunden; .....Probleme gab es lediglich bei einigen Exemplaren am Zylinderkopf im Bereich der Ölsteigleitung, wo Öllecks auftraten..... So wie es scheint ist das Problem also bekannt!? Nun wollte ich mal euch, wahre Kenner, fragen ob der Defekt dramatisch ist. Muss ich jetzt die Kopfdichtung ersetzten? Oder kann ich das vorerst mal so sein lassen und einfach den Oelstand im Auge behalten?

Denn ich denke... "Yamaha wußte um die undichte Stelle und regelte Schäden auch nach der Garantiezeit noch kulant"... kann ich wohl vergessen :mrgreen:

Vielen Dank schonmal


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 Betreff des Beitrags: Re: Oel Austritt Zylinderkopf
BeitragVerfasst: So 22. Mai 2011, 09:58 
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Registriert: Sa 4. Jul 2009, 18:58
Beiträge: 492
Wohnort: Bochum
Motorrad: XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Moin, also ich würd sagen das ist keine Rp sondern ne 4PU

schau mal wo das Öl genau her kommt, ich hatte bis jetzt nur das Problem einer kaputten Ventildeckeldichtung, und das Öl sammelte sich dann auch unten!

_________________
http://www.strassenkaempfer-nrw.de
Und wenn ich mal sterbe, begrabt mich mit dem Gesicht nach unten.
Damit alle die mich nicht mochten, mich noch mal am Arsch lecken können!


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 Betreff des Beitrags: Re: Oel Austritt Zylinderkopf
BeitragVerfasst: So 22. Mai 2011, 10:52 
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Großtourenfahrer
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Registriert: Sa 25. Mär 2006, 17:26
Beiträge: 1803
Wohnort: Blaustein/Ulm (4PU mit RP02-Motor)
wenn es wirklich ein Problem mit den Steigleitungen ist, dann ist es nicht die Kopfdichtung, sondern 2 kleine Kupferdichtungen um die Kopfschrauben rum, wo die Steigleitung ist. Dazu muß man den Kopf runtermachen. Weiß jetzt nicht, ob man dann aber auch besser eine neue Kopfdichtung reinmacht, aber die Undichtigkeit kommt eben durch die Kupferdichtringe.
Eventuell Tank abmachen und mal alle 8 Kopfschrauben mal mit dem richtigen Drehmoment nachziehen.

_________________
Gruß Erich


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 Betreff des Beitrags: Re: Oel Austritt Zylinderkopf
BeitragVerfasst: So 22. Mai 2011, 15:37 
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Registriert: Sa 21. Mai 2011, 08:27
Beiträge: 3
Danke für die Antworten soweit. Also es ist wohl so wie ich befürchtet habe, das der Kopf sowieso runter muss ](*,) Dann spielt es wohl auch keine Rolle mehr welche Dichtung, da ja die Arbeit teuer werden wird. Ich habe heute noch ein Bild geschossen, halt nur mit meinem Schrott Handy ( IPhone-Verweigerer :bgdev: )

Zu sehen ist das es wirklich nur direkt unter dem Kopf Oel hat, ist aber nicht viel (2 Rippen voll )
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 Betreff des Beitrags: Re: Oel Austritt Zylinderkopf
BeitragVerfasst: So 22. Mai 2011, 15:45 
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Tourenfahrer
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Registriert: So 1. Jun 2008, 22:53
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Wohnort: Geilenkirchen
Geschlecht: Männlich
Hallo habe seit 4Jahren das gleiche Problem solange es nicht mehr wird

sag ich nur weiterfahren :whistle:

Bin bis jetzt so 50000 km gefahren ohne Probleme Ölverbrauch auf 1000 ein viertel Ltr :mrgreen:

Da ist die Ventieldeckeldichtung oft schlimmer wenn se sifft #-o


Mfg Friedel :wech:

_________________
Willste gut laufen mußte BMW dir kaufen


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 Betreff des Beitrags: Re: Oel Austritt Zylinderkopf
BeitragVerfasst: So 22. Mai 2011, 17:56 
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Saisonkennzeichenfahrer
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Registriert: Di 13. Apr 2010, 19:43
Beiträge: 209
Wohnort: Alsdorf
Motorrad: R1200GS
Geschlecht: Männlich
XJR1200Viper hat geschrieben:
wenn es wirklich ein Problem mit den Steigleitungen ist, dann ist es nicht die Kopfdichtung, sondern 2 kleine Kupferdichtungen um die Kopfschrauben rum, wo die Steigleitung ist. Dazu muß man den Kopf runtermachen. Weiß jetzt nicht, ob man dann aber auch besser eine neue Kopfdichtung reinmacht, aber die Undichtigkeit kommt eben durch die Kupferdichtringe.
Eventuell Tank abmachen und mal alle 8 Kopfschrauben mal mit dem richtigen Drehmoment nachziehen.


sehr gut beschrieben :!: von yamaha gab es einen rep.-satz :!:

_________________
Gruß Jan


Und auf das wir alle hoffen, hat das Unheil uns schon getroffen!!!!


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 Betreff des Beitrags: Re: Oel Austritt Zylinderkopf
BeitragVerfasst: So 22. Mai 2011, 22:04 
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Saisonkennzeichenfahrer
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Registriert: Fr 18. Sep 2009, 10:32
Beiträge: 227
Wohnort: Dinslaken NRW
Motorrad: XJR 1200 SP 4PU
Geschlecht: Männlich
Hallo Leuts
Fahre eine 97 4pu und hatte letztes Jahr im Herbst es war Kalt das gleiche Problem
Nachdem es wärmer wurde ist es nicht mehr aufgetreten
Bin jetzt 6000 gefahren und ist nicht wieder aufgetreten ??????
Mein Fazit...sauber machen ..weiter Fahrn....

Gruß Rolf


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 Betreff des Beitrags: Re: Oel Austritt Zylinderkopf
BeitragVerfasst: Mo 23. Mai 2011, 06:22 
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Registriert: Sa 21. Mai 2011, 08:27
Beiträge: 3
Zitat:
sag ich nur weiterfahren
Mein Fazit...sauber machen ..weiter Fahrn....


Jo, ich denke ich werde auch mal weiterfahren und es beobachten. Kann ja immer noch zum Mech wenn es mehr wird..


Danke


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 Betreff des Beitrags: Re: Oel Austritt Zylinderkopf
BeitragVerfasst: Mo 23. Mai 2011, 06:47 
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Kleintourenfahrer
Kleintourenfahrer

Registriert: So 27. Sep 2009, 04:28
Beiträge: 928
Wohnort: Herne
Motorrad: XJR 1300 RP06
Geschlecht: Männlich
xander65 hat geschrieben:
Zitat:
sag ich nur weiterfahren
Mein Fazit...sauber machen ..weiter Fahrn....


Jo, ich denke ich werde auch mal weiterfahren und es beobachten. Kann ja immer noch zum Mech wenn es mehr wird..


Danke


Immer schön sauber machen, damit es nicht einbrennt und Ölstand beobachten wenn du dich für eine spätere Reparatur entscheidest.
Gruß
Jörg

_________________
Gruß
Jörg

____________
Willkommen auf der dunklen Seite.
Das mit den Keksen war gelogen.


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