wie kann das denn?

Hatte da immer Ruhe. Vor 2 Jahren Barnett eingebaut, alles in Ordnung.
Dann, vor 2 Monaten "schwitze" es unten raus.
Also neue Dichtung besorgt, und eingebaut.
Dann nach Schottland gefahren, und nach 5200 km mal nen halben Liter nachgekippt.
Eben an die Digge gelaufen, welche nach 2 Tagen Standzeit einen Handtellergrossen Fleck auf dem Boden hatte.
Dann mit dem Finger mal an Rahmen und Kupplungsdeckel gefasst, pitschnass......

Wie kann denn dass auf einmal sein?
Was kann ich dagegen machen, ausser wieder ne neue Dichtung......
Bin mal auf Eure Tips gespannt.

_________________
Grüßle vom Richy, aka Monsterduc

Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird.

originaldichtung oder zubehör?? weil zubehör hat bei mir auch geschwitzt

neue originale drauf zusätzlich nen ganz ganz klein wenig dichtmasse und gut war!!!

_________________
Ach ihr seid doch alle irre....

Gruß Kaiser
___________

Ori oder Zub. Dichtung??

Edit: da war wer schneller

_________________
Besucht unsere Homepage:
http://www.xjr-niederrhein.de
-----
Ich will keine Garantie auf einen Morgen
Es ist mir scheißegal, ob Ihr mich liebt - bo

na......
Bucht für 7 Euro Peng.......
Am falschen Ende gespart
Wat kost Orschinal?

_________________
Grüßle vom Richy, aka Monsterduc

Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird.

ja so geht das mit der garantiert verbauten Zubehördichtung ,ich habe an 4 Moped die grünen Zubehör Dichtungen Made in Italien wieder ausbauen müssen und gegen Orschinal ca, 20.-€ ersetzt man staune es war und ist bis heute dicht.


Klar ist bekannt bei anderen hat das wunderbar gefunzt mit der Z-Dichtung und war super dicht,

vielleicht war ich auch zu plöde.

Yepp, grün war se....
und dann wären wir Beide zu plöde

_________________
Grüßle vom Richy, aka Monsterduc

Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird.

Egal ob Originale oder Zubehör - ich schmier ne neue Dichtung immer dünn beidseitig mit dauerelastischem Dichtmittel ein, das dichtet ev. Unebenheiten oder Kratzer besser ab und die Dichtung geht später auch besser wieder ab - bilde ich Mir ein.

Wobei ich eigentlich mit Zubehördichtungen recht gut gefahren bin - bisher.

Muss halt Jeder selbst wissen, bei den Preisen darf man ruhig mal was anderes probieren.

_________________
GRUSS vom GEBi

Ständiges Versagen ist auch eine Art von Zuverlässigkeit!

An der FJ hatte ich auch lange Probleme.
Irgendwann hab ich die Dichtung rausgeschmissen und einfach nur die Dichtmasse draufgemacht.
Danach war sie dicht.

_________________


Wissen ist Macht
Nix Wissen macht nix
Ich hab ja Euch

MSG
(mit saarländischem Gruss)
Kaschdi

Hylomar is dabei echt behilflich! Dann klappt dat auch mit der Zubehördichtung

_________________
Tschö Schmal, grüß mir den Rheindorfer und den Pepsi!!! R.I.P.

Bei mir war das auch egal ob Original oder Zubehör. Einfach ein bisschen Dichtmasse von Würth drauf und dicht wars.

Und tschüss

Habe mir ne Barnett eingebaut wo ne Dichtung dabei war, nach kurzer Zeit wurde es feucht. Mit Geldspargedanken im Kopp ne zubehör Dichtung für nen schmalen Kurs bestellt, direkt das selbe Problem. Also in den sauren Apfel gebissen und ne Originale gekauft und nun isse wieder schön trocken. Jetzt ist bei mir so bischen der Schotte drinn und deshalb habe ich mir von Tourmax nen Kupplungsnehmerzylinder REP-Satz bestellt ( 10 € billiger wie Original ), bin mal gespannt wie das ausgeht.

_________________
Gruß
Darkman

ja danke für den Tipp!! Hylomar war mir zu teuer.

_________________
Cheerz & Greetz
Timo

Hirschquelle 2.0

Versteh ich nicht....

_________________
Grüßle vom Richy, aka Monsterduc

Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird.

Du weist aber schon, dass Du da nch die ganze Tube drauf schmieren musst?!?

_________________
Tschö Schmal, grüß mir den Rheindorfer und den Pepsi!!! R.I.P.