Is ne 4PU MIT RP6 Motor. Auf das Kabel-Gestrunze hatte ich aber noch nie Lust.

Ja, so ist es, es solte auch viel mehr geschnuppelt werden...

Ich hab (siehe Choke-Seil abgerissen) meinen Choke an der RP02 auch ein paar Tage handbedient. Solange man den Choke braucht kann man den auch mal festhalten, iss ja nur ne Minute wenn der Motor sonst korrekt eingestellt ist und heiss wird der auch erst später falls jemand Angst um seine Finger hat. Kann man halt kalt nicht sofort losfahren - aber das ist eh nicht so dolle fürn Motor hab ich mehrfach gelesen.

Allerdings mag ich es nicht wenn vorhandene Armaturen funktionslos sind sodass ich mir das reparieren hab lassen (hab keine wirkliche Möglichkeit ausser an der Straße - und da machst einfach ungern den Tank ab).

Der lenker Bereich sieht viel cleaner aus, wenn die Choke Züge wech sind. Noch aufgeräumter wird es dann mit Tastern, wenn die Kabel auch wech sind. Sowas mag ich ja. ....

Ich bin Fraktion "der bleibt schön oben am Lenker, weil ich hab Rücken" und trotz 19 Jahren auf dem Buckel (der Seilzug fürn Choke, nicht ich) geht er noch schön leicht. Im Winter wird ich den vorsichtshalber mal ölen, damit er die nächsten 19 Jahre auch noch leicht geht.

_________________
Motorsickle since 1982...
DGR 2020, wir will bitte spenden! https://gfolk.me/GerhardWeixler232001 DANKE !!!
https://fastgerdiontour.blogspot.com/
Mein Roadtrip zum W&W 2016
Wheels & Waves 2018
https://www.instagram.com/fastgerdi/

Danke für die Bilder. Leider kann ich nicht wirklich erkennen, wo da Feder und Kügelchen sitzen.

Ich habe mir erst man ´nen Schlüsselring drangemacht.

_________________
VG,
Carnivor

Mein Umbau: HIER klicken.