Hallo Leute,

überhole gerade meine Gabel (Federn, Öl, Staubschutzkappen, Simmerringe, Gleitbuchsen neu)
und komme nicht weiter:

Bisher erledigt:
- Gabelrohre ausgebaut,
- Verschlußschrauben geöffnet,
- Federvorspannhülsen ausgebaut,
- Staubmanschetten und Sicherungsfedern entfernt,
- Öl abgelassen,
- Dämpferrohr ausgebaut (mit kon. Besenstiel - war problemlos).

So jetzt kommts:
um die Gleitbuchsen auszutauschen, muß das Standrohr aus dem Tauchrohr.
Lt. Düses Anleitung ( ". . Am Standrohr mit Gefühl aber Nachdruck ziehen/rucken, bis es aus dem Tauchrohr heraus ist. . .") wäre das wohl kein Problem, allerdings habe ich einen harten, metallisch aufschlagenden Widerstand kurz bevor das Rohr draussen wäre - mit blossem Ziehen geht da nix - mit Gewalt möchte ich da aber auch nicht drangehen.

Frage: ist das die Gleitbuchse, die gegen den Simmmerring (die sind ja noch drin !) anschlägt, d. h. Simmeringe entfernen (wie:reinpieken und raushebeln ?) und dann gehts - oder was muß ich jetzt machen ???

Forum hilf . . .

Gruß
Robert

Wenn du die Sicherungsringe unter den Staubkappen entfernt hast und die Inbusschraube im Gabelfuß auch,muß das Teil auseinandergehen.Mehrmals mit viel Schwung bis zum Anschlag auseinanderziehen.Irgendwann kommts dann.Dabei gehen die Simmerringe mit raus.Brauchst also nicht aushebeln.Das metallische Geräusch ist die Gleitbuchse,die gegen die Beilagscheibe unterm Simmerring knallt.

Hallo fluffy,

prima, besten Dank - bin schon weg . . .

Gruß
Robert

Servus,

Gabel feddisch . . . .

Danke.

Robert

Hallo Wormser,

ich mache die Gabelüberholung auch zum ersten mal und lt. WHB wird
bei Demontage der Tauchrohre ein Austausch der
- Staubkappen,
- Simmerringe und
- Gleitbuchsen
ausdrücklich empfohlen - und daran habe ich mich gehalten.
Sollte ich allerdings nochmal Gabelfedern und -Öl tauschen, werde ich
die Gleitbuchsen, ordentlicher Zustand vorrausgesetzt, nicht tauschen.

Gruß
Robert

Genau,wenn man die Gabel schonmal überholt sollte man diese Teile mit wechseln.Das erpart späteren Ärger.Die Gleitbuchsen sind ja auch nicht für die Ewigkeit gemacht.Und sind die erst mal im Arsch is die Chromschicht der Standrohre auch relativ schnell im Eimer bzw.kriegt Riefen.Son Standrohr kostet auch wesentlich mehr als die ollen Buchsen.

Hallo
Laut Handbuch sollten die Gleitbuchsen gewechselt werden wenn
Beschichtung ab ist. Diese Buchsen sind ja nicht gerade billig und es werden 4 Stk. benötigt.
Aber wie vorher geschrieben wenn Gabel auseinander auch gleich Buchsen mit wechseln
MfG Klaus