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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 12:22 
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Hauszeltcamper
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Servus Leute

Da sich meine jetzige XJR ihrem Laufzeitende (bei ca. 100000Km) nähert, überlege ich mir was danach kommen soll.
Die nächste soll mehr Leistung haben als die jetzige RP06 mit ca. 125 Krause PS. So ummara 145-150 sollen es werden. Auch wie ich das mache ist weitgehend klar. Aber welche ich als Basis hernehmen werde ist noch unklar:
-RP02 sind mir zu alt, hat noch die schweren Räder, Gabel der RP19 passt nicht
-RP06 hab ich, und wär mein Favorit, aber auch schon recht alt
-RP10 kein Vorteil gegen RP06, und die meisten Lackierungen gefallen mir nicht
-RP19 wär mir eigentlich am liebsten, hätte das beste Fahrwerk, viele verfügbare junge
Motorräder mit wenig Km auf dem Markt........ABER: Mit der Leistungssteigerung wirds
wegen der Einspritzanlage schwierig.

Deshalb meine Frage:
-Gibt es jemand, der die Serieneinspritzung umprogrammieren kann?
-Ist bekannt, ob und wann es einen Powercommander geben soll?
-Gibt es sonstige "Kästchen" wie Rapid Bike oder Ähnliches für die 19er?
-Sind sonstige Möglichkeiten bekannt die Einspritzung der RP19 zu manipulieren?

mfg h-b

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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 21:45 
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Ich habe zwar keine Ahnung zu deinen Fragen, aber ich glaube nicht, dass du diese Leistung tatsächlich brauchst, es sei denn du willst sie auf dem Papier oder brauchst sie für dein Ego (sollte es anders sein, Renne oder so, verzeih mir 8-) )
Mehr als 200 fahre ich nie mit der Dicken, macht auch keinen Spass mehr. Mit Originalübersetzung lief sie 235 GPS-km/h.
Nach 5min biste platt.
Umritzeln, dann haste Dampf, bis der Reifen qualmt. Die Geschwindigkeit oben brauchst du nicht - wenn doch, hast du eh das falsche Moped. Das kann ne R1 oder S1000 besser.
Ich kann mich grad an keine Situation erinnern, wo mir Leistung gefehlt hätte [-(

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Hätte Gott saubere Moppeds gewollt, wäre Spüli im Regen!


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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 22:24 
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Hauszeltcamper
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crazy horse hat geschrieben:
Ich habe zwar keine Ahnung zu deinen Fragen, aber ich glaube nicht, dass du diese Leistung tatsächlich brauchst, es sei denn du willst sie auf dem Papier oder brauchst sie für dein Ego (sollte es anders sein, Renne oder so, verzeih mir 8-) )
Mehr als 200 fahre ich nie mit der Dicken, macht auch keinen Spass mehr. Mit Originalübersetzung lief sie 235 GPS-km/h.
Nach 5min biste platt.
Umritzeln, dann haste Dampf, bis der Reifen qualmt. Die Geschwindigkeit oben brauchst du nicht - wenn doch, hast du eh das falsche Moped. Das kann ne R1 oder S1000 besser.
Ich kann mich grad an keine Situation erinnern, wo mir Leistung gefehlt hätte [-(


Hei Crazy Horse
Ich weiß schon was ich will und tu(n)e.
Mir gehts bestimmt nicht um V-max, aber auf meine 90.000Km kann ich mich schon an 2 oder 3 8-) Situationen erinnern wo Leistung fehlte, nicht aber auf BAB. Wer mich kennt, versteht mich.

mfg h-b

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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 22:49 
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im gesamtzusammenhang zwei fragen hierzu:

1. was machst, was willst du mit deiner 6er machen!? :-k

2. ja hat dann diese 6er mit 100tkm einen "verheizten" motor, wenn du immer so am limit fährst!?

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-- Bild-Gruesse

Thomas


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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 22:56 
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hb vom alpenrand hat geschrieben:
[Ich weiß schon was ich will und tu(n)e.
Mir gehts bestimmt nicht um V-max, aber auf meine 90.000Km kann ich mich schon an 2 oder 3 8-) Situationen erinnern wo Leistung fehlte, nicht aber auf BAB. Wer mich kennt, versteht mich.

mfg h-b


Das stimmt, H-B will nur zügig um die Kurven auf der Landstrasse kommen. :lach: :lach:

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Gruß Michael
Ich verdiene mehr als ich bekomme.

http://www.xjr-freunde-wilder-sueden.de/forum
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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 23:09 
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kenn dich nicht und versteh dich auch nicht.

mir reicht meine völlig und es gibt bestimmt andere gründe eine xjr zufahren.

wenn ich heizen möchte würde ich mich bestimmt nicht für eine dicke entscheiden, obwohl sie

meiner meinung auch dafür reicht.

ich finde, die dicke ist ein charakter moped. ein einfaches ohne viel schnickschnack bewährter

weggefährte für alle tage und situationen. langlebig und zeitlos.

helft mir wenn ich etwas vergessen habe.

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Gruß Tommy

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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 23:12 
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xjr-rp10 hat geschrieben:
im gesamtzusammenhang zwei fragen hierzu:

1. was machst, was willst du mit deiner 6er machen!? :-k

2. ja hat dann diese 6er mit 100tkm einen "verheizten" motor, wenn du immer so am limit fährst!?


Nö, meine 06er ist mit 100000Km bestimmt nicht verheizt. War nur selten erforderlich sie am Limit zu fahren. Jetzt mit fast 92000Km, sieht sie, wenn frisch geputzt, aus wie mit 9200Km und 1,5 Jahre. Mit 100000Km soll sie in den Ruhestand. Bei mir in der Garage. Aus sentimentalen Gründen, hab viel Freude damit gehabt.
Meine nächste soll in vielen Belangen besser werden, da fang ich nicht mehr mit einer "fast 100000Km Basis" an.

mfg h-b

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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 23:18 
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wennse nicht gelb wär, würd' mich deine "ex-in-spe-06er" eigentlich auch nicht sonderlich interessieren. ::roll:

kannst du mal bitte aktuelle fotos von ihr hier reinstellen? :thumbright:

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Thomas


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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 23:19 
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Hauszeltcamper
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Tommy hat geschrieben:
Wer mich kennt, versteht mich

kenn dich nicht und versteh dich auch nicht.

mir reicht meine völlig und es gibt bestimmt andere gründe eine xjr zufahren.

wenn ich heizen möchte würde ich mich bestimmt nicht für eine dicke entscheiden, obwohl sie

meiner meinung auch dafür reicht.

ich finde, die dicke ist ein charakter moped. ein einfaches ohne viel schnickschnack bewährter

weggefährte für alle tage und situationen. langlebig und zeitlos.

helft mir wenn ich etwas vergessen habe.


Hast nix vergessen, seh ich ja auch so.
Ich möcht halt nur wieder eine frische, und diese etwas verbessern.
Achja, eins hast doch vergessen: Ihre schlichte Schönheit, mit der sie sich vom heutigen Plastiklampenmaskenallerlei abhebt.

mfg h-b

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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 23:25 
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Hauszeltcamper
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Hei Thomas
Ist ne 03er RP06, optisch serienmässig bis auf polierte Felgen und Bagstersitzbank.
Fotos.......werd ich versuchen-müssen meine Kinder machen. Bin kompiuteranalfabet :-(

mfg h-b

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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 23:29 
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.....
was spricht denn dagegen das Motorrad mit dem du jetzt 100000km abgeritten hast( offenbar nie am limit, offenbar nicht geheizt, offenbar viel geputzt, offenbar neuzustand )
noch weitere 100000km zu fahren und vielleicht ein paar kleinigkeiten "anzuspitzen" ??????????? :whistle: :whistle: :whistle:

oder ist dein Möppel mit schlag 100000km im arsch???

Grüße

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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 23:33 
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Hauszeltcamper
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Soll nur in den Ruhestand, aus sentimentalen Gründen.
Obs Sinn macht oder nicht........................................

mfg h-b

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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 23:38 
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au weier.... dann musst du sie pünktlich zum ruhestand grau lacken und ein paar falten in den tank kloppen.....


also ehrlich so recht verstehn tu ich dir nich :mrgreen: :mrgreen:
lüppt doch der bock :whistle: :whistle:

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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 23:39 
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Hallo Thomas,
die gelbe in 2. Reihe is vom H-B. War beim Forumstreffen im Bayerischen Wald Ende Mai.


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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 00:00 
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bennyk. hat geschrieben:
au weier.... dann musst du sie pünktlich zum ruhestand grau lacken und ein paar falten in den tank kloppen.....


also ehrlich so recht verstehn tu ich dir nich :mrgreen: :mrgreen:
lüppt doch der bock :whistle: :whistle:



........i mi aaa ned
(...ich mich auch nicht)
Alterssenilität? #-o

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