Hi, nochmal kurz zum ursprungsthema. hab ja das leidige thema mit den fehlenden papieren. hab jetzt auch alles zusammen zum neubentragen und am montag gehts los. Nur: ie krieg ich denn den typen erklährt das das moped in dutschland nur mit 98ps ausgeliefert wurde und nich mit den org 106ps? dr hält das doch mit sicherheit für ne finte um in die andere versicherungsklasse zu kommen. muss ich mich da an yamaha wenden das die das bestätigen?
ich mein man kennt ja die brüder auf der zulassungsstelle. da sind immer diskussionen fällig.
thx

Klar Bazi ich mag unsere Farbe auch am liebsten

Hi, also...
zumindest für die RP06 (und Vorgänder) gibts bei Yamaha ein ca 13cm langes schwarzes Kabel was (ganz simpel) an einen bestimmten leeren Steckplatz an der Zündbox (unter dem linken Seitendeckel) und auf Masse (also an den Rahmen) gelegt wird. Das ganze gibts mit Gutachten für ca. 30€. Bei allen Modellen nach der RP06 benötigt man eine neu Zündbox. Das ganze kostet dann irgendwas knapp unter 200€. Würde mich nicht wundern wenn in diesem Fall außer einer innenliegenden Masseleitung nichts anders wäre...nur sind halt knapp unter 200€ im Yamaha-Geldbeutel deutlich besser als 30€...is aber nur ne Vermutung.
Gruß Dommi

Hi, also...
zumindest für die RP06 (und Vorgänder) gibts bei Yamaha ein ca 13cm langes schwarzes Kabel was (ganz simpel) an einen bestimmten leeren Steckplatz an der Zündbox (unter dem linken Seitendeckel) und auf Masse (also an den Rahmen) gelegt wird. Das ganze gibts mit Gutachten für ca. 30€. Bei allen Modellen nach der RP06 benötigt man eine neu Zündbox. Das ganze kostet dann irgendwas knapp unter 200€. Würde mich nicht wundern wenn in diesem Fall außer einer innenliegenden Masseleitung nichts anders wäre...nur sind halt knapp unter 200€ im Yamaha-Geldbeutel deutlich besser als 30€...is aber nur ne Vermutung.
Gruß Dommi

Hi, nochmal kurz zum ursprungsthema. hab ja das leidige thema mit den fehlenden papieren. hab jetzt auch alles zusammen zum neubentragen und am montag gehts los. Nur: ie krieg ich denn den typen erklährt das das moped in dutschland nur mit 98ps ausgeliefert wurde und nich mit den org 106ps? dr hält das doch mit sicherheit für ne finte um in die andere versicherungsklasse zu kommen. muss ich mich da an yamaha wenden das die das bestätigen?
ich mein man kennt ja die brüder auf der zulassungsstelle. da sind immer diskussionen fällig.
thx

Was ist das denn für ein spezielles Kabel?

Ne normale Litze in Schwarz? Litzen haben wir hier mehr als genug in der Firma. Kann doch kein Super Kabel sein...

Kupferdraht mit Ummantelung und fertig, oder?

Mein Yamaha Fritze will sicherlich nicht 30 sondern 50 der Gierhals!

Hi, also...
zumindest für die RP06 (und Vorgänder) gibts bei Yamaha ein ca 13cm langes schwarzes Kabel was (ganz simpel) an einen bestimmten leeren Steckplatz an der Zündbox (unter dem linken Seitendeckel) und auf Masse (also an den Rahmen) gelegt wird. Das ganze gibts mit Gutachten für ca. 30€. Bei allen Modellen nach der RP06 benötigt man eine neu Zündbox. Das ganze kostet dann irgendwas knapp unter 200€. Würde mich nicht wundern wenn in diesem Fall außer einer innenliegenden Masseleitung nichts anders wäre...nur sind halt knapp unter 200€ im Yamaha-Geldbeutel deutlich besser als 30€...is aber nur ne Vermutung.
Gruß Dommi

Also ganz schlau werde ich hier jetzt doch nicht. Deswegen die Frage: Geht das auch bei der 4PU?