Moin,

folgender Sachverhalt:

habe hier nen 1200er 4PU Motor auf den ein 1300er Vergaser soll. Die Ansaugstutzen sind im Durchmesser 33mm (die offenen also). Ausgepustet soll über eine Devil 4 -1 mit Leo Vince Endschalldämpfer mit Db-Eater werden. Durchmesser vom Auslass/Anschluss 54mm. Krümmerdurchmesser 40mm. Der Luftfilterkasten wurde wie bei Krause modifiziert, allerdings mit Serienfilter. Die Grundplatte von der 1300er hat 4 kl. und 2 Große Löcher (die großen zum festschrauben der Zgp) sieht allerdungs doch zeimlich selbst gebaut aus. Kennung auf der Grundplatte ist 5EA 00 und gedruckt 91U. Welche Düsengrößen müssten verbaut werden, damit die ganze Fuhre auch funktioniert und nicht zu mager läuft.

1300er Verg. auf 1200er Motor weil nix anderes da ist. Dürfte ja kein Problem sein, oder?

Gruß

Also ich hab bei meiner 4PU die Gaser der RP02 drinne.
Die habe ich mit der RP02 Düsung gekauft, und auch so eingebaut. Topham haben beide Gaser gehabt.
fahren tu ich ne 4-1 AKRA
Da wurde nix umbedüst, oder umgeclipt.
Und zu mager oder zu fett läuft sie auch nicht.
Will sagen, dass du die 02er Gaser eigentlich so hinhängen kannst.
Meins sind wie gsagt schon etwas dran, und das sind in KM ausgetrückt etwa 60tKM.
Hoffe geholfen zu haben

P.S.: Wie es mit den 06er und 10er Vergasern aussieht, kann ich nicht sagen, da die ja auch n anderen Durchmesser haben, wie die der 02er

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

da ist ja schonmal was. Bei mir ist selbiges RP02 gaser auf die 4PU Maschine. Hast du den kompl. Topham Kit sprci Zündplatte, Düsen, Ansaugstutzen, Luftfiltereinlass und K&N, verbaut? Welche Größe haben Deine Düsen oder besser an die Allgemeinheit gefragt, welche Größen sind bei den RP02 Vergasern von Krause oder Topham, verbaut?

Gruß

also ich hatte in der 4pu das volle programm.
zuendplatte, offene stutzen, düsen und nadeln in den gasern

aber die soff wie ein loch. 180km dann musste ich reserve, egal wie ich fuhr.
dann ne rp02 gaseranlage rein, die hatte auch schon andere düsen und nadeln.
zudem noch ne rp02 cdi.
verbrauch ging etwas zurueck.
aber erst als ich bei Masc73 zum einstellen war, ging der verbrauch sauber zurueck.
bislang am niedrigsten waren 5,7 liter. aber meist komme ich nun so 250 km, macht ca 7 liter

welche düsen drin sind weiss ich nicht. halt die vom tophamkit, grösse mir aber nicht bekannt gerade

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Grüßle vom Richy,

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ist in meiner Teileverwendungsliste schon längst mit drin, siehe Tabelle unten, einmal Serie und einmal Topham
https://dl.dropboxusercontent.com/u/562 ... g_V2_0.xls

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Gruß Erich

Ich habe viele Jahre problemlos die RP02-Vergaser mit Tophamkit aufm 1200er FJ-Motor gefahren.
Offene Ansaugstutzen, eh klar, und KN-Filter, FJ- als auch XJR-Auspuffanlage.

Der k&n-Filter hat mir dem Tuning nichts zu tun, im Gegenteil, es wird der modifizierte Serienfilter empfohlen. Beim k&n muss wahrscheinlich wieder anders bedüst werden. Wenn du beim Topham in die Anleitungen reinschaust, sind die Düsengrößen aufgeführt.
http://www.mikuni-topham.de/