Hallo XJR Gemeinde

1. folgendes Problem liegt bei mir an. Wenn die Dicke Kalt ist kommt die Kupplung nicht immer mit......damit meine ich wenn ich der Dicken dann mal etwas mehr Gas gebe rutscht die Kupplung durch. Das Problem ist nach ca 15Km verschwunden. Ist das normal ?

2. Falsches Thread,
Wenn ich der Dicke auf der Autobahn mal richtig Feuer mache.........und dann wieder in normal Modus Fahre hängt Sie um unteren drehzahlbereich (1000-3000) nicht mehr richtig am Gas. Es klingt so als würde die nur auf drei Pötten laufen..........ab und an erledigt sich das wieder von selbst. Machmal muss ich der Dicken aber einer Fehlzündung antun, dann ist das Problem auch wieder vom Tisch. Dat mit der Fehlzündung mache ich gewiss nicht gerne, aber nur so erleigt sich das Problem sofort. Watt is dat bitte ?


Danke für eure Infos

also, zum Kupplungsrutschen, kannst du dir mal diesen Fred geben:

http://xjrforum.iphpbb3.com/forum/45302369nx35339/kupplung-f139/kupplungsdruckplatte-t21971.html

und anschließend den hier:

http://xjrforum.iphpbb3.com/forum/45302369nx35339/kupplung-f139/druckplatte-von-zeti-t25785.html

Damit sollte dir geholfen sein. Und viel Spaß beim lesen des ganzen Beitrags

Kupplungrutschen bei kaltem Motor kommt vor, also warmfahren.
Stärkere Kupplungsfeder der FJR könnte man verbauen.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Ich frag nicht gern - aber was hast Du denn für Öl drin? Mineralisch- Teil- oder Vollsynthetisch?
Zeti- (oder Barnett-) Druckplatte ist natürlich die premium Endlösung - da rutscht, nach Erfahrungsberichten hier, selbst bei vollsynthetischem Öl nix mehr. Einmal ein wenig Kohle auf den Tisch gelegt und Ruhe is. Die "Mittellösung" wär ne verstärke FJR Feder...
Alternativ würde ich an Deiner Stelle aber erstmal mineralische Plörre reinkippen (falls nicht schon drin) - das soll auch schon das ein- oder andere Mal Wunder bewirkt haben...

Edit: zu langsam
Edit 2: @Frank: Den hier haste noch vergessen: 45302369nx35339/kupplung-f139/umfrage-zetec-druckplatte-t24001.html

Kupplungsrutschen bei kaltem Motor hatte ich damals bei meiner Kenny auch (Bj.97 40000km):!: Schön warm fahren und gut is Wenns dich stört, wie oben schon beschrieben.

Bei meiner 4PU Bj.98 mit 54000km tritt dieses Problem nicht auf.

Liegt wohl an der Fahrweise, Wartung...... der Vorbesitzer.

Bei meiner 4PU schon, habe erst ne FJR-Feder verbaut und die hat auch ne gewisse Zeit gewirkt, dann kam das rutschen wieder und ich hab die Endlösung gewählt und ne Barnett implantiert und gut war´s.

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Gruß
Darkman

@Pacs, wie Guenner schon schrieb, sind wir gerade dabei eine Sammelbestellung für die Zeti Kupplungsdruckplatte auf die Beine zu stellen. Sieh dir einfach mal die beiden Freds an, Guenner hat se verlinkt. Dann kannst Du dich ja einklinken, wenn Interesse besteht.

Grüße