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Linke Hand zum Gruß

LIMMY

Wenn schau wegen dem Gabelumbau, bei HH-Racetech.

Konnte eine solche umgebaute Gabel von unserem Roland erstehen.
Seit dem läuft die Dicke richtig gut, sie bockt nicht mehr in Kurven... man wird automatische schneller
Dämpfer hinten habe ich Wilbers 633.

Kann nur sagen, geil

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Ich kann den HH-Racetech ebenfalls nur empfehlen.
Am besten selbst vorbei gehen wenn es die Entfernung zulässt,
er baut das Ding genau nach Deinen Angaben und Bedürfnissen.
Hinten noch die Wilbers 633TS und ein paar Lager vom Emil Schwarz,
dann geht es geradeaus.

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Grüße aus Bietigheim
XJR Stammtisch Neckar-Fils

Reiner

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Linke Hand zum Gruß

LIMMY

Junge junge, hier wird ja gesprochen als ob die XJR so ziemlich das schlechteste Fahrwerk auf diesem Planeten hat.
Ich finde wenn die Gabel mit z.B. Wilbers Federn und etwas zäheren Öl befüllt wird, man guteRreifen drauf hat und die hinteren Dämpfer halbwegs zum Körpergewicht passend eingestellt sind macht Sie ihre Arbeit für sportliches Landstrassentempo allemal sehr gut. Ich bin auch eher sportlich unterwegs und mich hat das Fahrwerk bei meinen durchschnittlichen 90 Kilo Lebendgewicht noch nie in wirklich beängstigende Situationen gebracht.
Wirklich weit davonfahren tuen im Landstrassen geschlängel nicht viele andere Moppeds und wenn dürfen die das auch
Selbst wenn Sie mal etwas rührt ist Sie noch sehr gut beherschbar und locker einzufangen...Etwas Gefühl vom Popometer und Fahrpraxis sei jetzt mal vorausgesetzt. Für echtes Heizen nimmt man dann doch eher ganz andere Moppeds, oder?
ich denke die Mehrheit aller Fahrwerksbasteleien ,insbesondere die USD und Monofederbein Umbauten, haben überwiegend optische Perfomancegewinne und das ist ja auch nicht verkehrt!
Wer das Fahrwerk verbessern will muß nicht zwangläufig hunderte von Euros investieren.
Wer allerdings supersportliche Fahreigenschaft will sitzt meiner Meinung nach auf dem verkehrten Mopped

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MfG
xjrhermann

http://www.xjrhermann.de

Ich hasse Leute, die mitten im Satz

Joa Xjrherrmann, prinzipiell stimm ich Dir zu. Aber wenn wir zu zweit unterwegs sind dann rührt sie schon kräftig, vor allem in langgezogenen Kurven. Vorne wie auch hinten ist lediglich die Federvorspannung verstellbar. Da iss doch n büschen wenig. Vor allem nervt der Fastkopfstand beim Bremsen und da muß man nicht auf der letzten Rille ankern. Wir sind mit zwei Leuten leicht über dem zul. Gesamtgewicht.
Vielleicht sollt ich ne Gold Wing kaufen

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Linke Hand zum Gruß

LIMMY

Hallo, interesanter Beitrag. Was kostet so ein Cartridge-System?

so 800 neue Währungseinheiten.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Vielleicht seit ihr zu leicht?
Wenn meine Nachbarin und ich durch Dein Dorf brummeln, haben wir sicher 40kg mehr geladen und sie liegt wie ein Brett. Gut, das Abblendlicht erhellt die Sterne.

Und wenn Dein Mädel vorne und Du hinten?

Habe meine Gabel umbauen lassen, mal fühlen wie sie sich fährt
Aufkleber habe ich aus optischen Gründen entfernt.
Schwarze Dichtringe würden auch schöner aussehen (aber lt. Herr Hoffmann sind diese besser im Ansprechverhalten/Losbrechmoment )

[quote="gige"]Habe meine Gabel umbauen lassen, mal fühlen wie sie sich fährt
Aufkleber habe ich aus optischen Gründen entfernt.
Schwarze Dichtringe würden auch schöner aussehen (aber lt. Herr Hoffmann sind diese besser im Ansprechverhalten/Losbrechmoment )

Ja und was hast du bezahlt? Wo genau wurde das gemacht?

Gruß Sascha

Genau

http://www.hh-racetech.com/portal/

750,-€ habe ich gezahlt
Sehr netter Mann der Herr Hoffmann
Es lohnt sie ihn und seine Firma zu besuchen

Gruß
Enrique

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Linke Hand zum Gruß

LIMMY

Meine ersten Fahreindrücke mit der umgebauten Gabel sind mehr als positiv.
Du denkst dass jede Straße top eben ist, ich bin begeistert und bereue keinen Cent.
Kein aufschaukeln, kein stempeln, kein durchschlagen einfach ein tolles Fahrgefühl.

Gruß
Enrique

Hai Folks,

die Firma HH hat (im Allgemeinen) einen sehr guten Ruf.

Jedoch gibt eine richtig gute Adresse in Deiner (relativen) Nähe.
Die, im letzten Jahr fällige, Überholung meiner Öhlig (nach 120tkm) Beinchen habe ich daher von Jürgen ( http://www.pt-race.de/ ) durchführen lassen. Einwandfreie Arbeit.
Picobello saubere Arbeit (nicht nur abgedichtet sondern auch spröde Gummis der Aufhängung getauscht).
Und das noch zu einem fairen Kurs.

Der Mann versteht sein Handwerk und hat sich mit Leib und Seele dem Thema Motorrad verschrieben.

Wenn Du willst ruf ihn einfach mal an, frage ihn nach einem Umbau Deiner Forke und mach Dir ein eigenes Bild.

Mille - XJR - Greetings

@L€X

PS.
Nicht irritieren lassen von der rennsportlichen Ausrichtung seiner Seite.
Er hat auch ein Herz für Zweiräder auf der Straße.
lol


Ach ja,
Mein Fahrwerk ist vorne auch nur milde modifiziert.
Feder und 12,5'er Öl.
Hinten Öhlig Nachrüsstbeinchen.
Was soll ich sagen?
Funktioniert