ich habe auch Wilberts verbaut und kann mich vom Handling her nicht beschweren. Ich fahre zwar zu weilen auch recht sportlich, aber habe nicht den Anspruch der Rennstreckentauglichkeit an meine Dicke. Das Ruehren vom Heck in langgezogenen Kurven bei hohen Tempi kenne ich auch, das ist das Spiel vom Schwingenlager. Da wäre dann Stufe 2 des Fahrwerktunings fällig, evt. Emil Schwarz Lager.
Gruß Yamispeed

dreh mal die blauen Pinne raus so das Du 5 Ringe sehen kannst bei richtigem Luftpolster hast Du den richtigen Negativferderweg.

So mache ich es immer:
Gabel ohne Feder ganz zusammenschieben, bei unseren XJR ca 400 ccm Gabelöl einfüllen, die Stand- und Tauchrohre mehrmals auseinanderziehen und zusammendrücken bis sich die Rohre mit gleichbleibendem Widerstand über den ganzen Federweg auseinander und wieder zusammenschieben lassen und die Luft raus ist.
Gabel gerade hinstellen oder vorsichtig in den Schraubstock spannen, Rohre ohne Feder ganz zusammenschieben und langsam so viel Öl auffüllen bis der gewünschte Füllstand (Luftkammer) erreicht ist.
Die Luftkammer mißt man ab oberkante Standrohr bis zur Oberfläche des eingefüllten Öl`s mit einem simplen Metermaß.
Einfach den Meter sagen wir mal 16 cm reinhalten, und wieder rausziehen. Ist der Meter dann sagen wir mal auf eine länge von 10mm nass, so hat man eine Luftkammer von 150 mm (16 cm - 1 cm = 15 cm = 150 mm)

Hier mal ein paar Anhaltspunkte:
4PU alle Modelle: 160 mm Luftkammer 10er Gabelöl
RP02 alle Modelle: 150 mm Luftkammer 10er Gabelöl
RP06 alle Modelle: 150 mm Luftkammer 10er Gabelöl
RP10 alle Modelle: 130 mm Luftkammer 7,5er Gabelöl


Hatte vor kurzem auch ne bockelharte Gabel von ner 4PU in den Fingern, verbaut waren Wirth Federn, haben 15er Gabelöl (das billige Polo Öl) eingefüllt, 150 mm Luftkammer, die Gabel federt und dämpft 1a.
Beim umschütten des alten Gabelöl`s stellte sich dann heraus, das ca 1,2 Ltr. Öl in der Gabel drinn war ....... viel zu viel.
1Ltr. Gabelöl reicht bei der 4PU und der RP02 aus um beide Holme zu befüllen, die anderen Modelle habe ich noch nicht gemacht.

Ich hab was den negativfederweg angeht nur gemerkt, dass sie beim rausbeschleunigen aus netten kurven öfter mal das vorderrad lupft. Aber das stört ja nicht weiter, und macht sogar spaß