Hallo Forumgemeinde,

bin gerade bei meiner guten alten 4PU am Verzweifeln bei der Fehlersuche.
Das Problem:
Bei Regen ( genauer gesagt wenn ein Wasserfilm auf der Starsse ist , der von den Reifen aufgewirbelt wird ) fängt der Motor an zu stottern, nimmt kaum Gas an und geht manchmal sogar aus ! Wenn dann die XJR kurz steht kann man sofort wieder starten und Motor lauft. Bis wieder genügend Wasserauf der Strasse ist der hochgewirbelt wird.
Mit einem Wasserschlauch im Stand kann ich den Ausfall nicht simulieren !

Ich hatte vermutet: Ganz klar : Zündkabel oder Spulen. Aber Zündspulen incl Kabel mit Stecker sind ausgetauscht und das Problem ist weiterhin vorhanden . Nur die Zündkerzen habe ich noch nicht getauscht. mache ich noch. Aber glaube nicht das es die Kerzen sind.
Habe auch noch den Seitenständerschalter überbrückt - aber keine Änderung.

Nun bin ich am Ende der Ideen .
Hat jemand einen guten Tipp was es sein könnte ?
Eventuell ist es ja garkein Elektrofehler sonder irgendwo wird Wasser (oder Gischt) angesaugt ?

Im Trockenen gibt es keinerlei Probleme mit dem Motorlauf.

Moped ist übrigens BJ 1995 und hat 82000 km auf der Uhr . Somit schon betagte Lady.

Bin gespannt auf Eure Rückmeldungen
Viele Grüße aus Braunschweig:
XJtofant

Eventuell die Zündung selbst.
In Fahrtrichung links unter dem Deckel wo Yamaha drauf steht.
Vielleicht ist die Dichtung undiicht und Wasser dringt da ein.
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bei dem Alter die Gummis von den Ansaugtrichtern porös? läuft sie sonst normal?

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Webmaster

XJR-StammtischNord

NEIN, JUNGS SIND NIE ZU GROSS UM IM SANDKASTEN ZU SPIELEN... NUR IRGENDWANN MUSS DER SANDKASTEN SO GROSS SEIN, DASS DAS AUTO MIT REINPASST...

Um den Fehler bewusst zu wiederholen, keinen Wasserstrahl sondern einen Hochdruckreiniger nehmen. Dabei entsteht ein Sprühnebel , der eher mit dem Spritzwasser vergleichbar ist. Dann mal bei laufendem Motor von hinten, ähnlich wie beim Fahren hinhalten. So Richtung Luftfilterkasten. Könnte sein, dass der iwo Wasser ansaugt.Dann das ganze Spiel mal vorn.
Oder alternativ ................nicht mehr bei Regen fahren

Und um die von webmaster angesprochenen Ansauggummis auszuschließen diese mal im Standgas mit Startpilot/Bremsenreiniger besprühen...
geht dann die Drehzahl hoch weißte was los ist.

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Cheerz & Greetz
Timo

Hirschquelle 2.0

Da könnte Thomas recht haben.!?

Es sind ja selbst die vier Schrauben
noch einmal mit einer extra Dichtung versehen!

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Grüsse aus der Hauptstadt, Micha.

Kann ja auch vielleicht der Seitenständerschalter sein, dass da Feuchtigkeit rein kommt und nen kurzeitigen Kurzen verursacht.

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Gruß
Darkman

Aber der wurde ja schon überbrückt und es hat sich nichts geändert...

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Cheerz & Greetz
Timo

Hirschquelle 2.0

Könnte aber auch die verbindung vom Zündschloss im Lampengehäuse sein

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Wir leben zwar alle unter einem Himmel,
aber jeder hat einen anderen Horizont.

@ Rookie, stimmt, mit offenen Augen beim Lesen wäre das zuerkennen gewesen

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Gruß
Darkman

Entschuldige aber ich kann nicht wiederstehen.

Fahr doch nur bei Sonne LOL

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Remove before flight

Gruß Joes

XJR 1300, RP02, Baujahr 2000, BL2!