Hallo Leute,

ich hoffe einfach mal auf eure Hilfe.

Meine Dicke (BJ. 99 RP02) hatte bisher die orginale Halbschale drauf. Diese habe ich entfernt, mir die orginalen Scheinwerferhalter und diesen https://www.louis.de/artikel/hauptscheinwerfer-seitl-befestigung-180mm/10033993?list=43382422 Scheinwerfer besorgt.

Ich bekomme gerade so die Kabel in den Lampentopf... Jedoch nicht ansatzweise zusammengesteckt, die sie scheinbar zu kurz sind. Muss das wirklich so aussehen, wie auf dem Bild oder wurde durch die Verkleidung was am Kabelbaum geändert?

Jemand ne Idee, wie es klappen könnte?

Danke für eure Hilfe..


DLzG

probiere mal die Lampe zu drehen,
ich hatte auch die Halbschale abgebaut
und mir nen Scheinwerfer aus der Bucht gekauft.
Da war das Loch unten und alles ging
problemlos.

Linke
Macko

Mach mal die ganzen Kabel mit dem Föhn deiner Frau schön geschmeidig und versuche es dann nochmal !
Andy 62

Bin auch der Meinung, "Kabeleingang" unten.
Sonst baust Du Dir ein Tauchscheinwerfer.
Föhntipp find ich gut, oder unter dem Tank schauen, ob da einige cm zu finden sind.

Danke für die Tipps...

Auf dem Bild war er noch falsch rum, weil die Kabel so besser reingingen...
Hat jetzt aber alles super geklappt.

Hab nur noch ein Problem, so bald ich das Licht anmache, blinken die Blinker zu schnell. Sind LED-Blinker mit Last-unabhängigem Relais. Ne Idee, woran es liegen könnte?

LG, madmaxx

Hallo,

dann scheint das Relias doch nicht lastunabhängig zu sein. Als Ursache für das zu schnelle Blinken kommst nur das Relais in frage. Was stehen denn für Daten auf dem Relais drauf?
Und wenn das Licht aus ist, blinken die Blinker im gewhnten Zyklus? Vielleicht hast du irgendwas falsch angeschlossen? Kabel durchgescheuert etc.

Vielleicht ein Masse-Fehler irgendwo. Das erzeugt oft die merkwürdigsten Effekte.

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Tja, was soll ich sagen ...

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Ich tippe auch auf Masse,bei mir hat das Rücklicht mit geblinkt weil schlechter Masse Kontakt war !
Andy 62