Moin Zusammen,

hoffe hier bin ich richtig.

Ich habe mir bei AMAZON diese Spiegel geshoppt:

https://amzn.eu/d/59bPnrb

Und habe sie unterhalb des Lenkers angebaut.

Siehe Foto:

Es hat eine Weile gedauert bis ich die richtige Position gefunden hatte (Stichwort voller Lenkeinschlag) aber dann ging es. Aber man muss schon zugeben, dass die Sichtbarkeit ok, aber nicht unbedingt überragend ist.

Montiert werden sie direkt geklemmt auf den originalen Lenkerenden. Das kann man solala finden, da der Spiegel matt schwarz ist und die Lenkerenden halt in Edelstahl.

Ansonsten, was sagt ihr zum Design?

Glatte 6.
Irgendwann wird dein Knie im Weg sein.

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Ride the Rainbow-Crack the Sky
Stormbringer coming

Ok, wie soll ich das verstehen? Bei einem Unfall?
Wenn die Spiegel oben sind ist der Oberkörper im Weg. Ist doch auch nicht besser?

Dir muss es gefallen. Und du hast gewiss die richtige Einstellung für dich gefunden.
Mir sagen Lenkerendspiegel an der XJR (außer der letzten Baureihe) auch nicht so zu, daher habe ich gewöhnliche runde Modelle von LSL verbaut (Ergonia), welche die Form der Instrumente und des Scheinwerfers aufnehmen.
Gruß Christian

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Mir sagen die unten liegenden Lenkerdendspiegel allein sicherheitstechnisch nicht zu.
Die Blickführung ist entgegen den normalen Spiegeln, bei denen Mann die Straße vor sich noch weitestgehend im Blickfeld hat, viel zu sehr nach unten gerichtet.
Dies ist meines Erachtens ein Manko welches in einer bestimmten Situation nachteilig ist, da es wichtige Reaktionszeit kosten könnte.
Aber ein Sprichwort sagt ja: "Wer schön sein will muss leiden"

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Es gibt immer einen Weg.
Wer niemals vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke.

KS125, CB400, GS-X550E, GS550, GS750, FZS600, XJR4PU

Hatte auch jahrelang die Spiegel "underbar". Mittlerweile habe ich sie aber nach oben gedreht, man sieht dann doch besser. Um bei hängenden Spiegeln die Gefahr des "Tankkontakts" zu minimieren, sollte man den Lenkeinschlag begrenzen.

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Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.

Hatte ich auch schon so getestet und wieder nach schräg oben gedreht. Den Arm heben um alles zu sehen hat mich schnell gestört.
Optisch finde ich das auch cool. Meinen sind aber in dem Lenker befestigt.

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DLzG Andreas

Ich meine, vor kurzem einen Bericht gesehen zu haben, in dem gesagt wurde, das es verboten ist die Spiegel nach unten zu bauen. Die Höhe vom Boden und nach außen müssen bestimmte Maße haben. Sieht ja geil aus aber wenn da mal wieder ein Übereifriger ist, sieht er es natürlich sofort.

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Geschichtsuntericht: 1985 Zündapp CS 50 Ca. 6000 Km (Lief knapp 80 km/h 80,er waren zu teuer). 1987 Kawasaki Z 200 Ca. 15000 Km, 1989 Honda VT 500 C Ca. 40000 Km, 1999 Krause XJR 1300 Ca.55000 Km.Suzuki Vstrom 800 DE ca. 6000 Km.

Nur in Verbindung mit seitlichem Kennzeichenhalter.

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Fuhrpark:
XJR1300 RP06 26.007 km
FJR1300AE RP23 28.750 km
Voge 500DS 4700 km
XJ650 4K0 100700 km
DR650 Dakar 36000 km 4sale
Passat Variant 1,9 TDI 395.000 km