Hallo zusammen,

ich habe da eine Frage zu den Black Widow Krümmern.
Die sind ja aus Edelstahl. Sind die denn auch noch verchromt?
Sind die Originalen auch Edelstahl verchromt?

Ich überlege mir für meine RP10 neue zu holen. Ich bekomme die hässlichen Blau-Braunen Flecken einfach nicht weg.
Hab mir schon einen Wolf geschrubbt. Mit: Antiblau, Chrom-Politur, Autosol, Caramba....
mit Antiblau bin ich bestimmt schon 10 - 15 mal drüber gegangen. E ist nur was blasser geworden. Ich vermute, mein Vorgänger hatte die XJR zu mager eingestellt oder nur in den oberen Drehzahlen bewegt.

Danke

Versuch es mal mit Blue job

z.B. hier https://www.amazon.de/Blue-Job-Auspuffe ... B00J1N9TVS

das klappt ist aber nicht billig

elli

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Die Vernunft kann sich mit größerer Wucht dem Bösen entgegenstellen, wenn der Zorn ihr dienstbar zur Hand geht.

Naja, wenn ich die einzige Rezension lese...

"Verifizierter Kauf
Kann dieses Produkt nicht empfehlen. Bringt nicht das was es verspricht und ist daher vom Preis viel zu teuer.
Jede andere Chrompolitur wie zB. Autosol ist genau so effektiv.

Und der Versand war deutlich zu lange. "

Danke für den Tipp, aber ich wollte eigentlich wissen, ob die Edelstahl-Krümmer verchromt sind, oder auch sofort anlaufen.

Grüße

Sicher nicht. In der gesamten Produktbeschreibung von Black Widow Exhausts steht nichts von zusätzlicher Verchromung.
Wozu soll das auch gut sein? Edelstahl ist ja schon Korrosionsbeständig. Und eine zusätzliche Verchromung ist ja nun mal keine unerhebliche Kostenfrage.
Und um das Geld bekommst du keine Edelstahlanlage plus Verchromung.
Und anlaufen kann Chrom genauso.
Aber nimm doch deine Krümmer und lasse sie verchromen wenn dir das lieber ist. Was spricht dagegen?

Nette Grüße, Wolfgang

Hi Wolfgang,

danke für die Antwort. Sind denn die originalen verchromt?

naja, das kommt auf das XJR Modell an.
Ich hatte "nur" RP02 und RP19.
RP02 normaler Stahl verchromt.
RP19 Edelstahl nicht verchromt.

Und ja, blanker Edelstahl ist was Anlaufen und Hochtemperaturkorrosion angeht empfindlicher.
Aber Chrom hat auch nicht nur Vorteile.

Nette Grüße, Wolfgang

Okay, ich hab ja die RP10...

Die originalen, zumindest bei der RP02, sind verchromt und doppelwandig. Die von 'Black Widow' sind poliert und einwandig. Habe von denen Krümmer für meine Vmax gehabt, bevor ich wegen Umbau auf eine breitere Schwinge eine 4 in 1 Anlage verbaut habe.

Die Krümmer waren gut verarbeitet und hatten, weil sie einwandig sind, einen grösseren Querschnitt, was im Endeffekt der Leistung ganz gut getan hat.

Allerdings: Wenn deine Krümmer gerne anlaufen, wirst du das mit denen von 'Black Widow auch haben. Dann mußt du halt regelmäßig mit 'Antiblau' putzen, hat bei meinen Krümmern jedenfalls funktioniert. Das 'Blue-Job-Zeugs' ist tatsächlich eine Chrompolitur wie jede andere auch.

Gerne Anlaufen tun sie nicht. Das Blau will einfach nur nicht weggehen, ebenso das braune
Ist nicht so, dass das Blau immer wieder kommt, aber ich sehe hier immer wieder Bilder, wo die Krümmer so schön poliert und zumindest wie verchromt aussehen...
Da frage ich mich halt, was ist an meinen anders.

Allerdings, wenn ich höre, dass es auch doppelwandige gibt, dann dürfte die, wenn sie denn aus Edelstahl sind, auch nicht anlaufen.
Ist ja immerhin Luft zwischen den Wänden.

Gibbet denn solche im Aftermarket für meine RP10???

Edelstahl doppelwandig ist mir nicht bekannt. Hatte mit Black Widow Kontakt wegen dem Kauf meines Sammler für die 4PU und dort gibt es keine doppelwandigen!! Im übrigen komme ich mit den erwähnten Mitteln sehr gut zurecht (Autosol) was Edelstahl angeht. Die werden nie wie verchromt aussehen (Bilder täuschen) und ich finde den Hauch von "Messing" eher passend. Lass deine doch verchromen und gut ist. Ich meine die Bastelzeit bricht eh bald an.

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Grüße Michimutz